Tata Altroz EV अगले साल भारत में लॉन्च होगी

टाटा मोटर्स Tata Motors अपने इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ा रही है, जिसका बेसब्री से इंतजार किया जा रहा अल्ट्रोज़ ईवी Altroz EV अगले साल भारत में लॉन्च होने वाला है। यह 2025 तक अपने लाइनअप में चार और बैटरी चालित वाहनों को जोड़ने की घरेलू वाहन निर्माता की महत्वाकांक्षी योजना का हिस्सा है। कई विकासात्मक बाधाओं को पार करने के बाद अल्ट्रोज़ ईवी जिसका प्रीमियर 2020 ऑटो एक्सपो और 2019 जिनेवा मोटर शो में हुआ था। अंततः अपने आधिकारिक लॉन्च के लिए तैयार है। जो लोग अनजान हैं, उनके लिए मॉडल को समस्याओं का सामना करना पड़ा कि बैटरी पैक फर्श के नीचे कैसे रखा गया था, जिसने इसे नेक्सॉन ईवी से पहले लॉन्च करने से रोक दिया। क्योंकि इसके परिणामस्वरूप ग्राउंड क्लीयरेंस में 20 मिमी की कमी होकर 145 मिमी हो गई। कि क्या क्लीयरेंस के नुकसान की भरपाई के लिए अल्ट्रोज़ को ऊपर उठाकर क्रॉसओवर-जैसे लुक का जोखिम उठाया जाए जो कार के शुरुआती रुख को कमजोर कर देगा। इस बाधा ने इलेक्ट्रिक वाहन के विकास में बाधा उत्पन्न की।

टाटा मोटर्स ने लॉन्च टाइमलाइन की पुष्टि की:

अल्ट्रोज़ ईवी अब 2025 में घरेलू बाजार में आने की उम्मीद है, जिससे यह भी पता चलता है, कि टाटा मोटर्स ने बैटरी पैकेजिंग मुद्दे को प्रभावी ढंग से हल कर लिया है। टाटा मोटर्स के पैसेंजर व्हीकल बिजनेस के एमडी शैलेश चंद्रा Shailesh Chandra MD Passenger Vehicle Business Tata Motors ने कहा "पंच पहला है, कर्व इसके बाद आएगा।" शैलेश चंद्रा ने कहा "हैरियर भी इस कैलेंडर वर्ष के अंत तक आएगी। फिर हमारे पास सिएरा और अल्ट्रोज़ 2025 में आएंगी।"

टाटा अल्ट्रोज़ ईवी: अपेक्षित पावरट्रेन

अल्ट्रोज़ ईवी और पंच ईवी एक ही प्लेटफॉर्म और आर्किटेक्चर का उपयोग करते हैं, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया था, हमें ऐसे बैटरी पैक देखने की उम्मीद करनी चाहिए जो उपलब्ध आकार में काफी तुलनीय हों। कि उच्च-विशेष संस्करण 35kWh बैटरी पैक के साथ आएंगे, जिसकी ड्राइविंग रेंज 421 किलोमीटर है, और मोटर आउटपुट 122bhp पर रेट किया गया है, जबकि अधिक किफायती मॉडल 25kWh बैटरी पैक से लैस होंगे, जो दावा करता है, और लगभग 315 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज और अधिकतम पावर आउटपुट 82bhp पर रेट किया गया है।

टाटा अल्ट्रोज़ ईवी: कीमत

टाटा मोटर्स का इरादा विभिन्न उपभोक्ता वर्गों को लक्षित करने का है, जिससे दोनों मॉडलों के बीच किसी भी संभावित बिक्री प्रतिस्पर्धा को कम किया जा सके, भले ही पंच और अल्ट्रोज़ ईवी (जिसकी कीमत 10.99 लाख रुपये से 15.49 लाख रुपये के बीच हो सकती है, एक्स-शोरूम) के बीच कीमत ओवरलैप हो सकती है। अल्ट्रोज़ ईवी की आगामी रिलीज के साथ टाटा मोटर्स अपनी ईवी लाइन को बढ़ाने और भारतीय बाजार को टिकाऊ परिवहन विकल्पों की एक श्रृंखला प्रदान करने के लिए अपने समर्पण का प्रदर्शन कर रही है।

टाटा टियागो, टिगोर सीएनजी ऑटोमैटिक वेरिएंट की बुकिंग अब शुरू:

कंपनी ने हाल ही में घोषणा की कि वह अब अपने टाटा टियागो और टिगोर सीएनजी वाहनों के आगामी स्वचालित संस्करणों के लिए आरक्षण स्वीकार कर रही है। इन मॉडलों को 21,000 रुपये की टोकन राशि पर ऑनलाइन और ऑफलाइन दोनों तरह से आरक्षित किया जा सकता है। जबकि टिगोर सीएनजी एएमटी दो वेरिएंट्स (एक्सजेडए सीएनजी और एक्सजेडए+ सीएनजी) में पेश किया गया है, वहीं ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ टियागो सीएनजी तीन (एक्सटीए, एक्सजेडए+ और एक्सजेडए एनआरजी) में पेश किया गया है। निर्माता द्वारा टियागो, टियागो एनआरजी और टिगोर जैसे मॉडलों के लिए नए बाहरी पेंट जॉब भी जोड़े गए हैं। टियागो को अब टॉरनेडो ब्लू रंग में रंगा जा सकता है, जबकि टियागो एनआरजी को ग्रासलैंड बेज रंग में भी पेश किया गया है। दूसरी ओर टिगोर के लिए मेट्योर ब्रॉन्ज़ रंग एक नया विकल्प है।