मारुति सुजुकी भारत में 7 नई SUV लॉन्च करेगी

Latest Update

मारुति सुजुकी ने FY2026 में 2.84 करोड़ वाहनों की सर्विस का नया रिकॉर्ड बनाया

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने अपने आफ्टर-सेल्स (बिक्री के बाद की सेवाओं) के क्षेत्र में एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की है। कंपनी ने वित्त वर्ष FY2026 में 2.84 करोड़ से अधिक वाहनों की सर्विस की, जो अब तक का उसका सबसे अधिक वार्षिक सर्विस लोड है। यह उपलब्धि कंपनी के मजबूत सर्विस नेटवर्क और ग्राहक-केंद्रित रणनीति का परिणाम है।

FY2026 में रिकॉर्ड तोड़ आफ्टर-सेल्स प्रदर्शन

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड ने ऑटोमोबाइल सर्विस सेक्टर में एक नया कीर्तिमान स्थापित करते हुए FY2026 के दौरान 2.84 करोड़ से अधिक वाहनों की सर्विस पूरी की है। यह आंकड़ा कंपनी के इतिहास में अब तक का सबसे बड़ा वार्षिक सर्विस लोड है।

यह उपलब्धि भारत की सबसे बड़ी पैसेंजर वाहन निर्माता कंपनी के बढ़ते पैमाने को दर्शाती है, और यह भी दिखाती है, कि कंपनी ग्राहकों को लंबे समय तक बेहतर आफ्टर-सेल्स सपोर्ट देने पर लगातार ध्यान दे रही है।

इस वार्षिक सर्विस आंकड़े में कई प्रकार की सेवाएं शामिल हैं, जैसे कि नियमित मेंटेनेंस, यांत्रिक और इलेक्ट्रिकल मरम्मत, दुर्घटना के बाद की मरम्मत और अन्य सामान्य वाहन देखभाल सेवाएं, जो देशभर में फैले नेटवर्क के माध्यम से प्रदान की जाती हैं।

मजबूत सर्विस नेटवर्क बना सफलता की रीढ़

इस रिकॉर्ड प्रदर्शन के पीछे मारुति सुजुकी का विशाल और मजबूत सर्विस नेटवर्क प्रमुख भूमिका निभाता है। कंपनी के पास पूरे भारत में 5,926 सर्विस टचपॉइंट्स मौजूद हैं, जो इसे देश के सबसे बड़े ऑटोमोटिव सर्विस नेटवर्क में से एक बनाते हैं।

ये सर्विस सेंटर शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में रणनीतिक रूप से स्थापित किए गए हैं, ताकि ग्राहकों को आसानी से और समय पर सेवा मिल सके। इस व्यापक नेटवर्क की वजह से वाहन मालिकों को लंबी दूरी तय किए बिना ही सर्विस सुविधा उपलब्ध हो जाती है।

कंपनी ने अपने नेटवर्क के संचालन को अधिक प्रभावी बनाने के लिए लगातार इंफ्रास्ट्रक्चर और सर्विस क्वालिटी में सुधार किया है।

तकनीक और मानकीकृत प्रक्रियाओं से बढ़ी दक्षता

मारुति सुजुकी ने अपने सर्विस संचालन में तकनीक के उपयोग को बढ़ावा दिया है, जिससे कामकाज अधिक तेज़ और प्रभावी हुआ है। कंपनी ने डिजिटल टूल्स और ऑटोमेटेड सिस्टम्स को अपनाकर पूरी सर्विस प्रक्रिया को सुव्यवस्थित किया है।

इन तकनीकों के उपयोग से कई लाभ मिले हैं, जैसे:

• तेज़ सर्विस बुकिंग और ट्रैकिंग
• स्पेयर पार्ट्स और इन्वेंट्री का बेहतर प्रबंधन
• सटीक डायग्नोस्टिक और मरम्मत
• ग्राहकों से बेहतर संवाद और फीडबैक सिस्टम

इसके साथ ही सभी सर्विस सेंटरों में मानकीकृत प्रक्रियाओं के कारण सेवा की गुणवत्ता समान बनी रहती है, चाहे ग्राहक किसी भी स्थान पर हो।

प्रशिक्षित कर्मचारियों और आधुनिक तकनीक के संयोजन से सर्विस समय में कमी आई है, और ग्राहक संतुष्टि में सुधार हुआ है।

सर्विस गतिविधियों का विस्तृत विवरण

कुल 2.84 करोड़ वाहनों की सर्विस में विभिन्न प्रकार की सेवाएं शामिल हैं। इनमें प्रमुख रूप से शामिल हैं:

• नियमित मेंटेनेंस सेवाएं: जैसे तेल बदलना, फिल्टर बदलना और वाहन की जांच
• सामान्य मरम्मत: मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल समस्याओं का समाधान
• दुर्घटना मरम्मत: दुर्घटना के बाद वाहन की बॉडी और संरचना की मरम्मत
• निवारक मेंटेनेंस: संभावित खराबियों का पहले ही पता लगाकर सुधार करना
• ग्राहक सहायता सेवाएं: वारंटी और अन्य संबंधित सेवाएं

यह व्यापक सेवा मॉडल ग्राहकों को वाहन के पूरे जीवनकाल तक समर्थन प्रदान करता है, जिससे ब्रांड के प्रति विश्वास और मजबूत होता है।

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के मैनेजिंग डायरेक्टर और सीईओ हिसाशी टेकूची ने कहा कि यह मील का पत्थर ग्राहकों के भरोसे का परिणाम है।

उन्होंने बताया कि कंपनी के लिए यह सबसे बड़ा वार्षिक सर्विस लोड हासिल करना एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो दर्शाता है, कि ग्राहक मारुति सुजुकी की आफ्टर-सेल्स क्षमताओं पर कितना विश्वास करते हैं।

उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी लगातार अपनी सर्विस गुणवत्ता, नेटवर्क विस्तार और संचालन दक्षता को बेहतर बनाने पर काम कर रही है।

भविष्य की योजनाएं और FY2030-31 का लक्ष्य

मारुति सुजुकी ने भविष्य के लिए अपने सर्विस नेटवर्क को और मजबूत करने की योजना बनाई है। कंपनी का लक्ष्य वित्त वर्ष FY2030-31 तक अपने सर्विस टचपॉइंट्स की संख्या बढ़ाकर लगभग 8,000 करना है।

इस विस्तार से कई फायदे होंगे, जैसे:

• दूरदराज क्षेत्रों में बेहतर पहुंच
• सर्विस के लिए कम प्रतीक्षा समय
• ग्राहकों को अधिक सुविधा
• बढ़ते वाहन बेड़े को बेहतर सपोर्ट

कंपनी डिजिटल ट्रांसफॉर्मेशन, कर्मचारियों के प्रशिक्षण और इंफ्रास्ट्रक्चर विकास में भी निवेश जारी रखेगी, ताकि भविष्य की जरूरतों को पूरा किया जा सके।

निष्कर्ष:

FY2026 में 2.84 करोड़ वाहनों की सर्विस का रिकॉर्ड मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। यह कंपनी के मजबूत आफ्टर-सेल्स नेटवर्क, तकनीकी क्षमता और ग्राहक सेवा के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

आने वाले वर्षों में नेटवर्क विस्तार और तकनीकी सुधार के साथ मारुति सुजुकी भारतीय ऑटोमोबाइल सर्विस सेक्टर में अपनी मजबूत स्थिति को और अधिक सुदृढ़ करने की दिशा में अग्रसर है।

Previous Update

भारत की सबसे बड़ी कार बनाने वाली कंपनी मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड अगले पाँच से छह सालों में सात नई स्पोर्ट यूटिलिटी गाड़ियाँ (SUV) लॉन्च करने की योजना बना रही है। कंपनी का ध्यान अब इस तेज़ी से बढ़ते सेगमेंट पर ज़्यादा है।

कंपनी ने बताया कि SUV की इस बढ़ी हुई रेंज से उसे उस सेगमेंट में अपनी मौजूदगी मज़बूत करने में मदद मिलेगी, जो भारतीय पैसेंजर गाड़ियों के बाज़ार में ग्रोथ को लगातार आगे बढ़ा रहा है।

कंपनी के मुताबिक भारत के पैसेंजर गाड़ियों के बाज़ार में SUV का हिस्सा 2019 में 26.5% से बढ़कर 2024 में 54.7% हो गया है, जो इस बात को दिखाता है, कि बाज़ार में तेज़ी से प्रीमियम गाड़ियों की मांग बढ़ रही है। पिछले कुछ सालों में यूटिलिटी गाड़ियों का हिस्सा लगातार बढ़ा है, क्योंकि खरीदार अब एंट्री-लेवल हैचबैक गाड़ियों से हटकर बड़ी और ज़्यादा फ़ीचर्स वाली गाड़ियों की तरफ़ ज़्यादा जा रहे हैं।

Maruti Suzuki ने कई नई गाड़ियाँ लॉन्च करके SUV सेगमेंट में अपनी मौजूदगी बढ़ाई है, जिनमें ग्रैंड विटारा (2022), फ्रॉन्क्स (2023), जिम्नी (2023), विक्टोरिस (2025) और eVitara शामिल हैं। कंपनी का लक्ष्य इस सेगमेंट में अपने प्रतिद्वंद्वियों के साथ के फ़ासले को कम करना है। कंपनी ने बताया कि उसकी SUV बाज़ार हिस्सेदारी FY20 में 16.8% से बढ़कर FY26 (अप्रैल-फ़रवरी) में 19.6% हो गई है, जिसमें उसकी गाड़ियों की बढ़ी हुई रेंज का अहम योगदान रहा है।

मारुति सुजुकी अभी अलग-अलग सेगमेंट में लगभग 19 पैसेंजर व्हीकल मॉडल का पोर्टफोलियो पेश करती है, जिसमें हैचबैक, सेडान, SUV, MPV और वैन शामिल हैं। इसकी SUV लाइनअप में Brezza, Grand Vitara, Fronx, Jimny, e Vitara और हाल ही में लॉन्च हुई Victoris शामिल हैं, जबकि इसकी MPV रेंज में Ertiga, XL6 और Invicto शामिल हैं। कंपनी का SUV पोर्टफोलियो कीमतों की एक बड़ी रेंज को कवर करता है, Fronx और Brezza जैसे एंट्री-लेवल मॉडल की कीमत लगभग ₹7-8 लाख से शुरू होती है, और Invicto और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट जैसी प्रीमियम गाड़ियों के लिए यह लगभग ₹28-29 लाख तक जाती है, जो ज़्यादा कीमत वाली गाड़ियों की ओर एक साफ़ झुकाव दिखाता है।

SUV की ओर यह झुकाव भारत की बदलती इनकम प्रोफ़ाइल से भी जुड़ा है, जिससे पैसेंजर व्हीकल के लिए उपलब्ध बाज़ार के काफ़ी बढ़ने की उम्मीद है। प्रेजेंटेशन में दिए गए डेटा के अनुसार मिडिल-इनकम ब्रैकेट (सालाना ₹5 लाख-₹30 लाख) वाले परिवारों की संख्या में तेज़ी से बढ़ोतरी होने का अनुमान है, जिससे मांग के अगले चरण को बढ़ावा मिलेगा।

PRICE (People Research on India’s Consumer Economy) के अनुमानों से पता चलता है, कि कुल परिवारों की संख्या 2015-16 में 280 मिलियन से बढ़कर 2030-31 तक 356 मिलियन हो जाएगी, और 2046-47 तक यह 420 मिलियन तक पहुँच जाएगी। इसके भीतर मिडिल-इनकम वाले परिवारों की संख्या 2030-31 तक लगभग दोगुनी होकर 71 मिलियन से 165 मिलियन होने की उम्मीद है, और 2046-47 तक यह बढ़कर 263 मिलियन हो जाएगी। इस बदलाव से ग्राहकों का झुकाव SUV और MPV जैसी ज़्यादा कीमत वाली गाड़ियों की ओर बढ़ने की संभावना है, जिससे मारुति सुजुकी की प्रीमियम बनाने की रणनीति को और मज़बूती मिलेगी।

कंपनी की बिक्री के आँकड़े पहले से ही इस बदलाव को दिखाते हैं। मारुति सुजुकी ने वित्त वर्ष 26 के पहले 11 महीनों (अप्रैल-फरवरी) में कुल 2.20 मिलियन यूनिट्स की बिक्री दर्ज की, जो पिछले साल इसी अवधि में 2.04 मिलियन यूनिट्स की तुलना में सालाना आधार पर 7.6% ज़्यादा है, इसे मज़बूत निर्यात वृद्धि और यूटिलिटी व्हीकल्स में लगातार बनी मांग का समर्थन मिला।

घरेलू मोर्चे पर कुल बिक्री (जिसमें पैसेंजर वाहन, हल्के कमर्शियल वाहन और OEM सप्लाई शामिल हैं) 3.2% बढ़कर 1.80 मिलियन यूनिट हो गई, जबकि पैसेंजर वाहनों की बिक्री 2.9% बढ़कर 1.66 मिलियन यूनिट हो गई। यूटिलिटी वाहन सेगमेंट विकास का एक प्रमुख चालक बना रहा, जिसमें बिक्री 4.6% बढ़कर 689,631 यूनिट हो गई।

इसके विपरीत मिनी सेगमेंट में 11.9% की गिरावट आई और यह 100,550 यूनिट पर आ गया, जो एंट्री-लेवल मांग में लगातार कमजोरी को दर्शाता है। कॉम्पैक्ट सेगमेंट में 4.6% की वृद्धि हुई और यह 736,313 यूनिट पर पहुंच गया, जिसे WagonR, Swift, Dzire और Baleno की मजबूत मांग का समर्थन मिला। मिड-साइज़ सेडान सेगमेंट में भारी गिरावट देखी गई, जिसमें बिक्री 74.4% गिरकर 1,980 यूनिट रह गई, जो सेडान से दूर होते संरचनात्मक बदलाव को उजागर करता है।

निर्यात विकास के सबसे मजबूत माध्यम के रूप में उभरा, जिसमें 33.8% की भारी वृद्धि हुई और यह 400,734 यूनिट पर पहुंच गया, इसने घरेलू विकास को काफी पीछे छोड़ दिया और छोटी कारों के सेगमेंट में आई कमजोरी की भरपाई करने में मदद की।