हुंडई ने भारत में अपडेटेड वर्ना लॉन्च किया

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने गुरुग्राम में अपडेटेड वर्ना सेडान लॉन्च की, जिसकी कीमत ₹10,98,400 (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। यह रिफ्रेश एक्सटीरियर स्टाइलिंग, केबिन टेक्नोलॉजी, सेफ्टी आर्किटेक्चर और पावरट्रेन ऑप्शन में बदलावों के साथ आया है, क्योंकि HMIL वर्ना को उस सेगमेंट में अपनी जगह बनाने की कोशिश कर रही है, जिसमें पिछले कई सालों से वॉल्यूम कम हो रहा है।

वर्ना, जिसे पहली बार भारत में 2006 में लाया गया था, ऐतिहासिक रूप से देश की सबसे ज़्यादा बिकने वाली सेडान में से एक रही है, और तब से इसमें कई जेनरेशनल अपडेट हुए हैं। लेटेस्ट रिवीजन में 25 से ज़्यादा बदलाव किए गए हैं, और कई ऐसे फीचर्स शामिल किए गए हैं, जिनके बारे में कंपनी का दावा है, कि ये मिड-साइज़ सेडान सेगमेंट में पहली बार हैं। अपडेट में भारी इन्वेस्टमेंट करने का HMIL का फैसला इस बात का संकेत देता है, कि प्रीमियम पैसेंजर कार मार्केट का एक हिस्सा सेडान फॉर्मेट के प्रति वफादार रहेगा, भले ही कस्टमर SUV और क्रॉसओवर की ओर तेज़ी से बढ़ रहे हों।

हुंडई मोटर इंडिया के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO Tarun Garg ने कहा "नई हुंडई वर्ना एक असली कार की खासियत दिखाती है — स्टेबल, सेफ, परफॉर्मेंस पर आधारित और प्रीमियम।" "इसे उन कस्टमर्स के लिए बनाया गया है, जो बिना किसी कॉम्प्रोमाइज के रिफाइनमेंट और बिना किसी लिमिट के परफॉर्मेंस चाहते हैं।" HMIL ने इस लॉन्च को 'रिस्पेक्ट द यंग' नाम के एक ब्रांड कैंपेन के साथ जोड़ा है, जिसका मकसद युवा शहरी प्रोफेशनल्स हैं, जिनके बारे में कंपनी का कहना है, कि वे किफायती कीमतों पर फीचर-रिच, प्रीमियम प्रोडक्ट्स की डिमांड बढ़ा रहे हैं।

अपडेटेड Verna में नया फ्रंट फेसिया है, जिसमें ब्लैक क्रोम रेडिएटर ग्रिल, डुअल LED प्रोजेक्टर हेडलैंप और दोनों सिरों पर नया डिज़ाइन किया गया बंपर है। नए R16 डायमंड-कट एलॉय व्हील्स एक्सटीरियर में किए गए बदलावों को पूरा करते हैं। HMIL का कहना है, कि Verna अपने सेगमेंट में सबसे लंबा व्हीलबेस (2,670 mm) और सबसे चौड़ी बॉडी (1,765 mm) बनाए रखती है, जिसकी कुल लंबाई 4,565 mm है — इन डाइमेंशन्स का मकसद कॉम्पिटिटर्स की तुलना में ज़्यादा इस्तेमाल करने लायक केबिन और शोल्डर रूम देना है। मौजूदा पैलेट में दो नए कलर ऑप्शन, क्लासी ब्लू और टाइटन ग्रे मैटे, जोड़े गए हैं, जिससे कुल छह मोनोटोन और एक डुअल-टोन ऑप्शन हो गए हैं।

सेफ्टी और ड्राइवर असिस्टेंस

इस अपडेट में सेफ्टी उन ज़्यादा ज़रूरी एरिया में से एक है, जिनमें सुधार किया गया है। Verna अब Hyundai का SmartSense Level 2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) देती है, जिसमें 20 फीचर्स शामिल हैं, जिनमें फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग और ड्राइवर अटेंशन वार्निंग वगैरह शामिल हैं। HMIL का दावा है, कि यह अपने सेगमेंट की पहली कार है, जिसमें कुछ वेरिएंट में स्टैंडर्ड तौर पर सात एयरबैग दिए गए हैं — ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, साइड, कर्टेन और सेंटर-साइड पोजीशन को कवर करते हैं।

नए फीचर्स में डैशकैम, ब्लाइंड-स्पॉट व्यू मॉनिटर और रेन-सेंसिंग वाइपर भी शामिल हैं। इस रेंज के सभी वेरिएंट में 35 सेफ्टी फीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर मिलते हैं, जिनमें छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD) के साथ ABS, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (VSM) के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), हिल-स्टार्ट असिस्ट, फ्रंट डिस्क ब्रेक, ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट और रियर पार्किंग सेंसर शामिल हैं। हायर ट्रिम्स में सभी फोर-व्हील डिस्क ब्रेक, ऑटो-होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी शामिल हैं।

केबिन और आराम

अंदर Verna में D-कट स्टीयरिंग व्हील, लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री और एक बदला हुआ इंस्ट्रूमेंट पैनल मिलता है। ड्राइवर की सीट में मेमोरी फ़ंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक आठ-तरफ़ा एडजस्टमेंट और एक वेलकम-रिट्रैक्ट फ़ीचर मिलता है, जो ड्राइवर के बाहर निकलने पर सीट को अपने आप पीछे ले जाता है, और वापस आने पर उसे स्टोर की हुई जगह पर वापस कर देता है। आगे की पैसेंजर सीट में इलेक्ट्रिक वॉक-इन डिवाइस के साथ इलेक्ट्रिक चार-तरफ़ा एडजस्टमेंट मिलता है — यह एक ऐसा फ़ंक्शन है, जो सीट को आगे की ओर खिसकाता है, ताकि पीछे तक आसानी से पहुँचा जा सके — HMIL का कहना है, कि यह इस सेगमेंट में पहली बार है।

दूसरे नए इंटीरियर फ़ीचर्स में एक रियर विंडो सनशेड, 528 लीटर की सेगमेंट की सबसे बड़ी बूट कैपेसिटी वाला एक स्मार्ट पावर्ड बूट और एक बोस प्रीमियम आठ-स्पीकर ऑडियो सिस्टम शामिल हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम में एक स्विचेबल-टाइप पैनल मिलता है, जो क्लाइमेट कंट्रोल इंटरफ़ेस को उसी टचस्क्रीन के अंदर टॉगल करने की सुविधा देता है, यह एक और दावा किया गया सेगमेंट पहली बार है। मौजूदा फीचर्स में डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स पर एम्बिएंट लाइटिंग, टाइप-C USB पोर्ट के साथ रियर एयर कंडीशनिंग वेंट, सभी सीटों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट, स्टोरेज के साथ फ्रंट स्लाइडिंग आर्मरेस्ट और इंटीग्रेटेड कपहोल्डर्स के साथ रियर सेंटर आर्मरेस्ट शामिल हैं।

HMIL के अनुसार Verna में इंफोटेनमेंट सिस्टम और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए डुअल 10.25-इंच इंटीग्रेटेड डिस्प्ले हैं, जो अपनी क्लास में सबसे बड़ा स्क्रीन कॉन्फ़िगरेशन है। यह सिस्टम Hyundai के Bluelink कनेक्टेड-कार प्लेटफॉर्म पर चलता है, जो अब 70 से ज़्यादा कनेक्टेड फीचर्स को सपोर्ट करता है, जिसमें रिमोट लैंप कंट्रोल, हज़ार्ड लाइट एक्टिवेशन, सराउंड-व्यू मॉनिटर फीड का इस्तेमाल करके फाइंड-माय-कार फंक्शन और रिमोट लाइट-ओनली कंट्रोल शामिल हैं। यह सिस्टम वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay, एक वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, 350 से ज़्यादा वॉयस कमांड और क्लस्टर और इंफोटेनमेंट डिस्प्ले दोनों में एक मल्टी-लैंग्वेज यूजर इंटरफेस को सपोर्ट करता है।

Verna में दो पेट्रोल इंजन ऑप्शन मिलते हैं। 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड MPi यूनिट रोज़ाना इस्तेमाल के लिए काफ़ी पावर देता है, और इसे या तो सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या इंटेलिजेंट वेरिएबल ट्रांसमिशन (IVT) के साथ जोड़ा गया है। ज़्यादा परफॉर्मेंस वाला ऑप्शन 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड GDi इंजन है, जो 5,500 rpm पर 160 PS और 1,500 से 3,500 rpm के बीच 253 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है, HMIL इन आंकड़ों को इस इंजन डिस्प्लेसमेंट के लिए सेगमेंट में सबसे ज़्यादा आउटपुट बताता है। यह इंजन सिक्स-स्पीड मैनुअल या सेवन-स्पीड डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (DCT) के साथ उपलब्ध है। नॉर्मल, इको और स्पोर्ट में ड्राइव मोड सिलेक्शन, DCT वेरिएंट पर पैडल शिफ्टर और एक आइडल स्टॉप-एंड-गो (ISG) सिस्टम दिए गए हैं, ताकि एंगेजमेंट और एफिशिएंसी दोनों को बढ़ाया जा सके। इस अपडेट के लिए किसी डीज़ल या इलेक्ट्रिफाइड पावरट्रेन की घोषणा नहीं की गई है।

वेरिएंट और कीमत

Verna छह वेरिएंट में आती है — HX2, HX4, HX6, HX6+, HX8 और HX10. एंट्री-लेवल HX2 जिसमें 1.5-लीटर MPi पेट्रोल और छह-स्पीड मैनुअल है, उसकी कीमत ₹10,98,400 है, जबकि टॉप रेंज HX10 जिसमें टर्बोचार्ज्ड इंजन और सात-स्पीड DCT है, उसकी कीमत ₹18,25,400 है (सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं), ट्रांसमिशन के लिए पूरी कीमत इस तरह है: MPi मैनुअल की कीमत ₹10,98,400 से ₹14,88,400 तक है; MPi IVT की कीमत ₹14,40,400 से ₹17,15,400 तक है, टर्बो GDi मैनुअल की कीमत ₹16,28,400 है, और टर्बो GDi DCT की कीमत ₹17,62,400 से ₹18,25,400 तक है।

वर्ना का मुकाबला मुख्य रूप से होंडा सिटी, मारुति सुजुकी सियाज़ और स्कोडा स्लाविया से है। यह एक ऐसा सेगमेंट है जिसे कॉम्पैक्ट और मिड-साइज़ SUV की तेज़ी से ग्रोथ की वजह से लगातार मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। इंडस्ट्री के डेटा से पता चला है, कि मिड-साइज़ सेडान की बिक्री में लगातार कई सालों से गिरावट आ रही है, क्योंकि एक जैसी कीमत वाले खरीदार ज़्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और ज़्यादा काम की गाड़ियों को ज़्यादा पसंद कर रहे हैं। इस बैकग्राउंड में HMIL का बड़ा अपडेट — खासकर सेगमेंट-फर्स्ट सेफ्टी और टेक्नोलॉजी फीचर्स पर इसका ज़ोर — उन खरीदारों को खींचने के मकसद से लगता है, जो वैसे भी इसी कीमत पर कॉम्पैक्ट SUV के बारे में सोच सकते हैं।