Hyundai ने भारत में अपडेटेड Exter लॉन्च किया

Hyundai Motor ने अपडेटेड EXTER कॉम्पैक्ट SUV लॉन्च की, जिसकी शुरुआती कीमत ₹5,79,900 (एक्स-शोरूम) है। यह घोषणा गुरुग्राम में कंपनी के हेडक्वार्टर में की गई, जो 2023 में इसके ओरिजिनल डेब्यू के बाद से मॉडल के सबसे बड़े अपडेट्स में से एक है।

नई EXTER पेट्रोल मैनुअल, पेट्रोल AMT और CNG मैनुअल पावरट्रेन में 15 वेरिएंट में उपलब्ध है। एंट्री-लेवल HX 2 मैनुअल पेट्रोल की कीमत ₹5,79,900 है, जबकि टॉप-स्पेक HX 10 AMT पेट्रोल वेरिएंट की कीमत ₹9,41,900 है। CNG रेंज, जिसे Hy-CNG Duo नाम दिया गया है, ₹6,99,900 से लेकर ₹9,40,900 तक के पाँच वेरिएंट्स में आती है। ग्राहक देश भर में किसी भी Hyundai डीलरशिप पर या ब्रांड के 'Click to Buy' ऑनलाइन प्लेटफॉर्म के ज़रिए ₹11,000 की टोकन राशि देकर बुकिंग कर सकते हैं।

Hyundai Motor के मैनेजिंग डायरेक्टर और CEO Tarun Garg ने कहा कि EXTER ने अपनी लॉन्चिंग के बाद से दो लाख से ज़्यादा ग्राहकों का भरोसा जीता है, और यह अपडेट बेहतर स्टाइलिंग, कनेक्टिविटी और सुरक्षा के साथ उसी नींव को और मज़बूत करने के उद्देश्य से किया गया है। उन्होंने नए मॉडल को "युवा और महत्वाकांक्षी भारत" की ज़रूरतों को पूरा करने वाला बताया, यह एक ऐसा जनसांख्यिकीय समूह है, जिसने हाल के वर्षों में ₹10 लाख से कम कीमत वाले SUV सेगमेंट में अधिकांश वृद्धि को बढ़ावा दिया है।

बाहर से देखने पर अपडेटेड EXTER में एक नया फ्रंट बम्पर और एक नया डिज़ाइन किया गया ब्लैक रेडिएटर ग्रिल मिलता है, जिसमें एक नई सेंटर गार्निश लगी है, जिससे यह ज़्यादा चौड़ी दिखती है। पिछले पहियों की जगह अब 380.2 mm डायमीटर वाले नए R15 डायमंड-कट अलॉय व्हील्स लगाए गए हैं, और पीछे की तरफ एक विंग-टाइप स्पॉइलर जोड़ा गया है, ताकि इसका लुक ज़्यादा स्पोर्टी लगे। C-पिलर और टेलगेट गार्निश को भी नया डिज़ाइन दिया गया है, और SUV वाले लुक को और मज़बूत बनाने के लिए व्हील आर्च पर अतिरिक्त क्लैडिंग लगाई गई है।

HMIL का कहना है, कि EXTER अपने सेगमेंट में सबसे ऊंची SUV है, जिसकी कुल ऊंचाई रूफ रेल्स के साथ 1,643 mm है। कंपनी के अनुसार इसका व्हीलबेस 2,450 mm है, जो इस सेगमेंट में सबसे लंबा भी है। इसके कुल डाइमेंशन 3,830 mm लंबाई और 1,723 mm चौड़ाई हैं। कंपनी का कहना है, कि इस साइज़ की वजह से पीछे बैठने वालों को उसी लंबाई वाली दूसरी गाड़ियों के मुकाबले ज़्यादा हेडरूम और लेगरूम मिलता है। दो नए कलर ऑप्शन गोल्डन ब्रॉन्ज़ और टाइटेनियम ब्लैक मैट मौजूदा लाइनअप में शामिल हो गए हैं, जिससे कुल सात मोनोटोन शेड और एक डुअल-टोन ऑप्शन ब्लैक रूफ के साथ रेंजर खाकी हो गया है।

अंदर की तरफ केबिन को डुअल-टोन नेवी और ग्रे कलर स्कीम, डैशबोर्ड पर 3D कार्बन-पैटर्न फिनिश और D-कट स्टीयरिंग व्हील के साथ अपडेट किया गया है। ड्राइवर के लिए एक फोल्डिंग आर्मरेस्ट जोड़ा गया है, साथ ही EXTER की ब्रांडिंग वाली नई सेमी-फैब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री भी दी गई है। अपडेटेड मॉडल में मेटल पेडल्स भी दिए गए हैं, जिन्हें HMIL ने इस सेगमेंट में पहली बार पेश किया है, जो ड्राइवर के फुटवेल में एक स्पोर्टी टच जोड़ते हैं।

प्रैक्टिकैलिटी की बात करें तो, ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टमेंट और एडजस्टेबल रियर हेडरेस्ट अब सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड तौर पर फिट किए गए हैं, न कि सिर्फ़ हायर ट्रिम्स के लिए। पेट्रोल वेरिएंट में बूट स्पेस 391 लीटर का है। केबिन में अभी भी वही जगह मिलती है, जिसे HMIL गाड़ी के बाहरी साइज़ को देखते हुए काफ़ी ज़्यादा घुटनों और सिर के लिए जगह बताती है।

टेक्नोलॉजी पैकेज में एक डैशकैम भी जोड़ा गया है, HMIL के अनुसार यह इस सेगमेंट में पहली बार है, जो शहरी माहौल में मालिकों के लिए सुरक्षा की एक और परत देता है, जहाँ पार्किंग की घटनाएँ और ट्रैफ़िक विवाद आम हैं। वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay कनेक्टिविटी दी गई है, साथ ही पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए एक नया Type-C USB पोर्ट भी दिया गया है, यह उस कमी को पूरा करता है, जो तब ज़्यादा महसूस होने लगी थी, जब दूसरी कंपनियाँ भी अपनी गाड़ियों में ऐसे ही फ़ीचर्स देने लगी थीं। आगे के मौजूदा USB पोर्ट्स को वैसे ही रखा गया है।

Bluelink कनेक्टेड कार सूट में अब 60 से ज़्यादा फ़ीचर्स शामिल हैं, जिनमें रिमोट फ़ंक्शन, गाड़ी की ट्रैकिंग, ड्राइविंग के तरीके का विश्लेषण और इमरजेंसी सहायता शामिल हैं। यह सिस्टम 300 से ज़्यादा ऐसे वॉइस कमांड को भी सपोर्ट करता है, जो बिना इंटरनेट कनेक्शन के काम करते हैं, यह उन इलाकों में काफ़ी काम आता है, जहाँ मोबाइल डेटा कवरेज ठीक से नहीं मिलता। मैप्स और इंफ़ोटेनमेंट के लिए ओवर-द-एयर अपडेट्स का सपोर्ट जारी है, साथ ही इलेक्ट्रिक सनरूफ़ और एक एडवांस्ड डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया गया है, ये दोनों फ़ीचर्स पिछले वर्शन से ही लिए गए हैं।

पावरट्रेन लाइनअप पिछले मॉडल जैसा ही है। EXTER में Hyundai का 1.2-लीटर चार-सिलेंडर Kappa पेट्रोल इंजन लगा है, जो पाँच-स्पीड मैनुअल या AMT गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। HMIL का कहना है, कि कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में यह अकेला चार-सिलेंडर इंजन है, जबकि ज़्यादातर कॉम्पिटिटर तीन-सिलेंडर यूनिट इस्तेमाल करते हैं। कंपनी का दावा है, कि अतिरिक्त सिलेंडर से इंजन ज़्यादा स्मूथ और रिफाइंड चलता है, खासकर हाईवे की रफ़्तार पर।

Hy-CNG Duo ब्रांडिंग के तहत बिकने वाले CNG वेरिएंट में डुअल-सिलेंडर सेटअप का इस्तेमाल किया गया है, जिसे उसी 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ बाई-फ्यूल कॉन्फ़िगरेशन में जोड़ा गया है। यहाँ एक खास बदलाव यह है, कि अब अंडरबॉडी में लगा स्पेयर टायर स्टैंडर्ड तौर पर दिया गया है, यह एक ऐसा व्यावहारिक समाधान है, जिससे बूट में वह जगह खाली हो जाती है, जो आमतौर पर CNG सिलेंडर लगाने से भर जाती थी। नतीजतन CNG वेरिएंट की बूट क्षमता 225 लीटर है, जिसके बारे में HMIL का कहना है, कि यह एवरीडे के इस्तेमाल और लंबी यात्राओं के लिए काफ़ी है।

इस अपडेट में सुरक्षा पर काफ़ी ज़ोर दिया गया है। नई EXTER कुल मिलाकर 45 से ज़्यादा एडवांस्ड सुरक्षा फ़ीचर्स से लैस है, जिनमें से 30 फ़ीचर्स रेंज के हर वेरिएंट में स्टैंडर्ड तौर पर दिए गए हैं, यह एक ऐसा कदम है, जो सुरक्षा को सिर्फ़ महंगे वेरिएंट तक सीमित रखने के बजाय सभी के लिए सुलभ बनाने की उपभोक्ताओं और नियामकों की माँग को पूरा करता है। इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC) और हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (HAC) अब स्टैंडर्ड हैं, साथ ही छह एयरबैग भी दिए गए हैं। पिछली पीढ़ी के मॉडल को इन फ़ीचर्स को सिर्फ़ मिड और टॉप वेरिएंट तक सीमित रखने के लिए कुछ आलोचनाओं का सामना करना पड़ा था।

कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट - जिसे मोटे तौर पर 3,800 मिमी और 3,880 मिमी के बीच वाहन की लंबाई और 1,197-1,199 सीसी रेंज के पेट्रोल इंजन द्वारा परिभाषित किया जाता है, भारतीय यात्री वाहन बाजार में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य बैंडों में से एक बन गया है। इसके कॉम्पिटिटर में मारुति सुजुकी फ्रोंक्स, टाटा पंच और रेनॉल्ट काइगर शामिल हैं, जिनकी बिक्री में अच्छी बढ़ोतरी हुई है। EXTER के ओरिजिनल 2023 लॉन्च को अच्छा रिस्पॉन्स मिला था, जिसकी कुल सेल्स दो लाख के पार चली गईं, लेकिन यह सेगमेंट फीचर्स, सेफ्टी रेटिंग्स और प्राइसिंग के मामले में तेज़ी से बदल रहा है, जिससे HMIL के लिए समय-समय पर अपडेट्स एक कमर्शियल ज़रूरत बन गए हैं।