Xiaomi YU7 ने मचाई धूम: 72 घंटों में 3.15 लाख यूनिट का ऑर्डर

Xiaomi ने पिछले साल मार्च में SU7 के लॉन्च के साथ ऑटोमोबाइल की दुनिया में कदम रखा था। पिछले हफ़्ते चाइनीज़ इलेक्ट्रॉनिक दिग्गज ने अपने डोमेस्टिक मार्केट में अपना दूसरा प्रोडक्ट YU7 लॉन्च किया और इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर ने पहले ही धूम मचा दी है। CNY 253,500 (लगभग 30.22 लाख रुपये) की कीमत वाले YU7 को लॉन्च होने के 72 घंटों के भीतर ही अनुमानित 280,800 से 315,900 ऑर्डर मिल चुके हैं।

रॉयटर्स के अनुसार मॉडल Y-कॉम्पिटिटर्स ने कथित तौर पर लॉन्च होने के 18 घंटों के भीतर 2.40 लाख ऑर्डर और 24 घंटों के भीतर 2.89 लाख ऑर्डर लॉक किए। YU7 के लिए बुकिंग वर्तमान में चाइना भर में सभी 351 Xiaomi EV रिटेल स्टोर पर चल रही है। संदर्भ के लिए Xiaomi ने 26 जून से EV के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया था।

हालाँकि हम इन नंबरों की पुष्टि नहीं कर सकते क्योंकि Xiaomi ने अभी तक ऑफिसियल तौर पर यह नहीं बताया है, कि उसे अब तक कितने ऑर्डर मिले हैं। अपने निकटतम कॉम्पिटिटर से लगभग 4 प्रतिशत कम कीमत पर उपलब्ध मॉडल वाई के लिए चाइना में काम करना मुश्किल है। एनालिस्ट के अनुसार इस कॉम्पिटिटिव प्राइसिंग से टेस्ला के लिए मार्केट शेयर में और कमी आएगी।

क्या खरीदार टेस्ला के बजाय श्याओमी को तरजीह दे रहे हैं?

बीजिंग में श्याओमी कार शोरूम में नए YU7 इलेक्ट्रिक व्हीकल को देखने के लिए बड़ी भीड़ उमड़ी, जिसमें दर्जनों उत्सुक विज़िटर्स मॉडल के आसपास जमा हुए। उनमें से एक 26 वर्षीय फाइनेंस प्रोफेशनल और वर्तमान टेस्ला मॉडल Y के मालिक ओटो शि भी थे। उन्होंने बताया कि वह अपने पिता के लिए YU7 खरीदने पर विचार कर रहे थे, जो वर्तमान में मर्सिडीज-बेंज चलाते हैं। उन्होंने श्याओमी को एक रिलाएबल और इनोवेटिव चाइनीज़ ऑटोमोटिव ब्रांड के रूप में देखने के लिए SU7 की पिछली सफलता को भी एक प्रमुख कारण बताया।

Xiaomi के शेयर ने अपने लेटेस्ट EV लॉन्च के बारे में चर्चा का पॉजिटिव जवाब दिया। शुरुआती कारोबार के दौरान शेयर 8% तक बढ़ गए, जो अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया, इससे पहले कि यह 3.6% अधिक पर बंद हुआ। इस साल अब तक शेयर में 70% से अधिक की वृद्धि हुई है, जिससे Xiaomi का मार्केट वैल्यूएशन लगभग $190 बिलियन हो गया है। LSEG डेटा के अनुसार यह इसे एशिया-पैसिफिक क्षेत्र में सबसे अच्छा परफॉरमेंस करने वाला लार्ज-कैप स्टॉक बनाता है।

चीन में टेस्ला के लिए आगे की राह कठिन

चाइनीज़ इलेक्ट्रिक व्हीकल मार्केट में टेस्ला का प्रभुत्व कमजोर होता जा रहा है, क्योंकि लोकल कॉम्पिटिटर्स कॉम्पिटिटिव प्राइस पर इनोवेटिव फीचर्स प्रदान करके अपनी पकड़ बना रहे हैं। इंडस्ट्री के आंकड़ों के अनुसार चाइनीज़ ईवी मार्केट में टेस्ला की हिस्सेदारी 2020 में 15% के शिखर से घटकर 2024 में 10% हो गई है, और 2025 के पहले पाँच महीनों में और भी कम होकर सिर्फ़ 7.6% रह गई है।

सिटी एनालिस्ट ने निवेशकों को लिखे एक हालिया नोट में सुझाव दिया है, कि टेस्ला को कॉम्पिटिटिव बने रहने के लिए आक्रामक कदम उठाने की ज़रूरत हो सकती है, जैसे कि कीमतों में और कटौती करना, अपने फुल सेल्फ-ड्राइविंग ड्राइवर असिस्टेंस सॉफ़्टवेयर को फ्री में देना और ज़्यादा आकर्षक फ़ाइनेंसिंग ऑप्शन प्रदान करना। ये कदम कंपनी को Xiaomi जैसी डोमेस्टिक कंपनियों की बढ़ती लोकप्रियता का बेहतर ढंग से मुकाबला करने में मदद कर सकते हैं।

Q1 2025 सेल डेटा के आधार पर चाइना टेस्ला का सबसे बड़ा मार्केट बना हुआ है। पिछले साल टेस्ला के कुल रेवेनुए में चाइना का योगदान लगभग 20 प्रतिशत था। हालाँकि जैसे-जैसे Xiaomi अपने EV ऑफ़रिंग के साथ धूम मचा रहा है, कम्पटीशन तेज़ होती जा रही है।

Xiaomi के सीईओ ली जून Lei Jun ने माना कि टेस्ला अभी भी ड्राइवर असिस्टेंस टेक्नोलॉजी में सबसे आगे है, लेकिन उन्होंने उन क्षेत्रों पर जोर दिया जहां Xiaomi YU7 टेस्ला मॉडल Y से आगे है। YU7 के बेस वेरिएंट में 96.3 kWh की बड़ी बैटरी है, जो एक बार चार्ज करने पर 835 किमी (519 मील) तक की प्रभावशाली रेंज प्रदान करती है, और अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करती है। इसकी तुलना में अपडेटेड टेस्ला मॉडल Y में 78.4 kWh की बैटरी और 719 किमी की अधिकतम रेंज है।

ली जून ने YU7 में अंडर-सीट स्टोरेज ड्रॉअर और कॉम्प्लीमेंट्री ड्राइवर असिस्टेंस सॉफ़्टवेयर जैसे वैल्यू-एडेड फीचर्स पर भी प्रकाश डाला - ऐसे बेनिफिट्स जो टेस्ला के स्मार्ट ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर के विपरीत हैं, जिसकी कीमत 64,000 युआन है।