चिल्ला एलिवेटेड रोड को यूपी कैबिनेट ने मंजूरी दी

यूपी कैबिनेट ने मंगलवार को चीला एलिवेटेड रोड Chilla Elevated Road के लिए 800 करोड़ रुपये के बजट को मंजूरी दे दी, एक परियोजना के लिए एक बहुत जरूरी जोर जिसे दिल्ली-नोएडा मार्ग को खोलने Opening of Delhi-Noida Route के लिए एक दशक पहले अवधारणा की गई थी, लेकिन वित्त पोषण के मुद्दों पर वर्षों से अटका हुआ है।

एक बार बनने के बाद नोएडा में सेक्टर 14ए, 14, 15, 15ए, 16 और 18 से आने वाले सभी ट्रैफ़िक से बचने के लिए दिल्ली में मयूर विहार से नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे Mayur Vihar to Noida-Greater Noida Expressway in Delhi के बीच महामाया फ्लाईओवर Mahamaya Flyover के बीच एक निर्बाध 5.96 किमी की सड़क होगी।

इसकी छह लेन की संभावना यह सुनिश्चित करेगी कि कार्यालय जाने वाले और अन्य यात्री, जो अक्सर भीड़ के घंटों के दौरान नोएडा गेट से ट्रैफिक जाम में फंस जाते हैं, शहर की सीमाओं को मिनटों में पार कर सकते हैं। राजधानी के अक्षरधाम, मयूर विहार, कालिंदी कुंज और सरिता विहार और नोएडा और ग्रेटर नोएडा के लोगों को फायदा होने की उम्मीद है।

नोएडा अथॉरिटी की सीईओ रितु माहेश्वरी Ritu Maheshwari CEO of Noida Authority ने बुधवार को कहा कि परियोजना की लगभग आधी लागत - लगभग 393.6 करोड़ रुपये वहन करेगी और शेष केंद्र सरकार की गति शक्ति योजना द्वारा प्रदान की जाएगी। यह योजना बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए वित्तीय सहायता की सुविधा प्रदान करती है।

प्राधिकरण के वरिष्ठ प्रबंधक विजय रावल Authority Senior Manager Vijay Rawal ने टीओआई को बताया कि कैबिनेट की मंजूरी के साथ परियोजना की निर्माण एजेंसी उत्तर प्रदेश राज्य पुल निगम लिमिटेड Uttar Pradesh State Bridge Corporation Limited एलिवेटेड रोड के लिए एक नई निविदा जारी कर सकेगी। सड़क के निर्माण के शुरू होने के बाद साढ़े तीन साल लगने की संभावना है।

रावल ने कहा व्यवस्था के तहत यूपीएसबीसीएल तकनीकी पर्यवेक्षण प्रदान करेगा, जबकि नोएडा प्राधिकरण परियोजना Noida Authority Project की देखरेख करेगा और धन जारी करेगा।

यात्रियों ने कहा कि यह परियोजना नोएडा लिंक रोड को कम करने के लिए महत्वपूर्ण थी। ओमिक्रॉन -3 (ग्रेटर नोएडा) के निवासी शशांक सिंह ने कहा इससे दिल्ली आने-जाने में लगने वाले समय में काफी कमी आएगी, क्योंकि एलिवेटेड रोड सिग्नल-फ्री होगी।

एलिवेटेड रोड परियोजना Elevated Road Project की कल्पना 2013 में की गई थी, और इसका निर्माण मूल रूप से 605 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत के साथ 2019 में शुरू हुआ था। उस समय परियोजना लागत को नोएडा प्राधिकरण और यूपी सरकार के लोक निर्माण विभाग Public Works Department द्वारा समान रूप से वहन किया जाना था।

लेकिन पीडब्ल्यूडी द्वारा फंड जारी नहीं किए जाने के कारण काम जल्द ही ठप हो गया। प्राधिकरण ने तब तक 60 करोड़ रुपये का योगदान दिया था।

गतिरोध जारी रहा और 2022 तक यूपीएसबीसीएल ने निर्माण सामग्री की लागत में वृद्धि का हवाला देते हुए बजट को संशोधित कर 1,076 करोड़ रुपये कर दिया। प्राधिकरण ने इस आंकड़े को खारिज कर दिया, जिससे एजेंसी को बजट को घटाकर 912 करोड़ रुपये करने के लिए प्रेरित किया, लेकिन वह भी प्राधिकरण द्वारा बढ़ा हुआ माना गया।

इसके बाद प्राधिकरण तीसरे पक्ष के सलाहकार को लेकर आया, जिसने 801 करोड़ रुपये की सिफारिश की और आईआईटी मुंबई के विशेषज्ञों ने गणना की जांच की। परियोजना की फाइल आखिरकार पिछले साल सितंबर में यूपी सरकार की अधिकार प्राप्त वित्त समिति को भेजी गई, जिसने अपनी मंजूरी दे दी और फाइल को कैबिनेट डेस्क तक पहुंचने का मार्ग प्रशस्त किया।