टाटा मोटर्स ने भारत में अपडेटेड Punch EV लॉन्च किया

टाटा ने भारत में अपडेटेड Punch.ev को 9.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है, जो इसकी सबसे छोटी इलेक्ट्रिक SUV में पहला बड़ा अपडेट है। इस रिफ्रेश्ड मॉडल में स्टाइलिंग में हल्के बदलाव, बैटरी लाइन-अप में बढ़ोतरी, रियल-वर्ल्ड रेंज में सुधार और फीचर में सुधार किए गए हैं, ताकि एंट्री-लेवल EV ओनरशिप को ज़्यादा प्रैक्टिकल और आसान बनाया जा सके।

तीन वेरिएंट: स्मार्ट, एडवेंचर और एम्पावर्ड में उपलब्ध Punch.ev शहरी खरीदारों को टारगेट करना जारी रखे हुए है, साथ ही अब इंटरसिटी यूज़ेबिलिटी में सुधार का वादा भी किया गया है। बुकिंग शुरू हो गई हैं, और डिलीवरी जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।

कीमत

Punch.ev फेसलिफ्ट की कीमत वेरिएंट और बैटरी पैक के आधार पर 9.69 लाख रुपये और 12.59 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है। टाटा ने अपडेटेड EV को एंट्री-लेवल सेगमेंट में ICE-पावर्ड ऑफरिंग के बराबर कीमत पर रखा है।

अपफ्रंट एक्विजिशन कॉस्ट को और कम करने के लिए टाटा बैटरी-एज़-ए-सर्विस (BaaS) ऑप्शन भी दे रहा है। इस मॉडल के तहत Punch.ev को 6.49 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर खरीदा जा सकता है, जिसमें 2.6 रुपये प्रति किलोमीटर के हिसाब से अलग बैटरी सब्सक्रिप्शन चार्ज लगता है। इस दूसरे फाइनेंसिंग स्ट्रक्चर का मकसद पहली बार EV खरीदने वालों के लिए एंट्री में आने वाली रुकावटों को कम करना है।

खास बात यह है, कि फेसलिफ़्टेड Punch.ev का बेस वेरिएंट अब पुराने वर्शन से 30,000 रुपये ज़्यादा सस्ता है।

एक्सटीरियर डिज़ाइन

अपडेटेड Punch.ev के डिज़ाइन में हल्के लेकिन ध्यान देने लायक बदलाव किए गए हैं, जबकि इसके EV-स्पेसिफिक संकेत बनाए रखे गए हैं। आगे की तरफ इसमें एक नया बंपर है, जो ज़्यादा साफ़ दिखता है, और एक बंद ग्रिल है। हेडलैंप को जोड़ने वाली पहले की ब्लैक ट्रिम स्ट्रिप हटा दी गई है, जिससे इसका फ्रंट ज़्यादा स्ट्रीमलाइन्ड दिखता है।

सिग्नेचर Y-शेप के LED डे-टाइम रनिंग लैंप और बीच में लगा चार्जिंग फ्लैप वैसे ही हैं। साइड प्रोफ़ाइल को नए 16-इंच एयरो-ऑप्टिमाइज़्ड अलॉय व्हील्स से बेहतर बनाया गया है, जो बड़े टाटा EVs से प्रेरित हैं, जिससे एफिशिएंसी बेहतर होती है।

पीछे की तरफ फेसलिफ्ट में कनेक्टेड LED टेल-लैंप दिए गए हैं, जो इसे अपडेटेड ICE-पावर्ड Punch के साथ दिखाते हैं। SUV का ग्राउंड क्लीयरेंस 195mm है, और यह 450mm की वॉटर-वेडिंग कैपेसिटी देती है, जिससे इसकी प्रैक्टिकल अर्बन-SUV पहचान बनी हुई है।

तीन नए एक्सटीरियर कलर ऑप्शन उपलब्ध हैं, सभी कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक रूफ के साथ पेयर किए गए हैं।

इंटीरियर डिज़ाइन और फीचर्स

अंदर Punch.ev फेसलिफ्ट में जाना-पहचाना डैशबोर्ड लेआउट और डुअल-टोन थीम है, जिसे अब बदले हुए ट्रिम फिनिश से और बेहतर बनाया गया है। केबिन में फंक्शनैलिटी पर फोकस जारी है, जबकि हायर वेरिएंट में अपग्रेडेड टेक्नोलॉजी मिलती है।

टॉप ट्रिम्स में 10.25-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और 10.25-इंच का पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले है। वेरिएंट के आधार पर वायरलेस चार्जिंग, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, एम्बिएंट लाइटिंग, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी और 360-डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स मिलते हैं।

Punch.ev टाटा के कनेक्टेड इकोसिस्टम को भी इंटीग्रेट करता है, जिससे यूज़र्स IRA.ev ऐप के ज़रिए चार्जिंग की जानकारी और गाड़ी का डेटा एक्सेस कर सकते हैं। यह ऐप टाटा के बढ़ते पब्लिक चार्जिंग नेटवर्क में रियल-टाइम चार्जर की उपलब्धता चेक करने और एंड-टू-एंड पेमेंट इंटीग्रेशन को इनेबल करता है।

बैटरी और रेंज

अपडेट की एक खास बात नए 40kWh बैटरी पैक का इंट्रोडक्शन है। यह बड़ी बैटरी 468km की ARAI-सर्टिफाइड (P1+P2) रेंज और लगभग 355km की C75 रियल-वर्ल्ड रेंज देती है, जो इसे रोज़ाना आने-जाने और छोटी इंटरसिटी ड्राइव दोनों के लिए सही बनाती है।

Punch.ev में 30kWh बैटरी ऑप्शन भी है, जिसकी रेटिंग 365km (ARAI) है। दोनों बैटरी पैक फ्रंट-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आते हैं, जिसमें 40kWh वेरिएंट 129bhp पावर देते हैं, और फ्रंट व्हील्स को चलाते हैं।

फास्ट-चार्जिंग कैपेबिलिटी एक मज़बूत पॉइंट बनी हुई है। 65kW DC फास्ट चार्जर का इस्तेमाल करके बैटरी 26 मिनट में 20 से 80 परसेंट तक चार्ज हो सकती है। टाटा का दावा है, कि 15 मिनट के चार्ज से रियल-वर्ल्ड रेंज 135km तक बढ़ सकती है।

नई Punch.ev अनलिमिटेड किलोमीटर तक की लाइफटाइम हाई-वोल्टेज बैटरी वारंटी के साथ आती है, जिसका मकसद बैटरी ड्यूरेबिलिटी को लेकर लंबे समय तक ओनरशिप की चिंताओं को दूर करना है।

Tata.ev का कहना है, कि उसका चार्जिंग इकोसिस्टम अब 1,500 शहरों में 2.3 लाख से ज़्यादा चार्जिंग पॉइंट तक फैला हुआ है, जिसमें 30,000 से ज़्यादा पब्लिक चार्जर शामिल हैं, जिन्हें 30 से ज़्यादा चार्ज पॉइंट ऑपरेटर के साथ पार्टनरशिप के ज़रिए इकट्ठा किया गया है। कंपनी ने 500 शहरों और कस्बों में 2,500 से ज़्यादा क्यूरेटेड फास्ट चार्जर के अपने ‘ev वेरिफाइड’ नेटवर्क के बारे में भी बताया है, साथ ही 80 हाईवे पर 130+ मेगा चार्जिंग हब पर 450+ चार्जिंग पॉइंट भी हैं, जिन्हें बढ़ाने की योजना चल रही है।

सेफ्टी

Punch.ev फेसलिफ्ट में सेफ्टी इक्विपमेंट में सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड तौर पर छह एयरबैग शामिल हैं। इसमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल-होल्ड असिस्ट, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट भी हैं।

एडिशनल ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स में हाई बीम असिस्ट और हायर ट्रिम्स पर 360-डिग्री कैमरा शामिल हैं, जो एक्टिव सेफ्टी और पार्किंग की सुविधा दोनों को बढ़ाते हैं। 

कॉम्पिटिटर और पोजिशनिंग

इंडियन मार्केट में Punch.ev अभी भी Citroen eC3 को टक्कर दे रही है, जबकि यह टाटा के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो में टाटा टियागो EV से ऊपर और टाटा नेक्सन EV से नीचे है।

बदली हुई कीमत, बढ़ी हुई बैटरी रेंज और लाइफटाइम बैटरी वारंटी के साथ अपडेटेड Punch.ev का मकसद मेनस्ट्रीम इंडियन खरीदारों के लिए एक गेटवे इलेक्ट्रिक SUV के तौर पर अपनी जगह और मजबूत करना है।