Tata Motors के EV बिज़नेस ने पॉजिटिव Ebitda मार्जिन दर्ज किया

टाटा मोटर्स Tata Motors ने अपने इलेक्ट्रिक व्हीकल बिज़नेस में महत्वपूर्ण प्रगति की है, जिसने फाइनेंसियल ईयर 2024-25 के लिए डेप्रिसिएशन और अमॉर्टाइजेशन से पहले पॉजिटिव ऑपरेटिंग मार्जिन हासिल किया है। यह उपलब्धि कंपनी को ग्लोबल ईवी मैन्युफैक्चरर के चुनिंदा ग्रुप में शामिल करती है, जिन्होंने इस महत्वपूर्ण कदम तक पहुँचने के लिए सेल में गिरावट और एमजी मोटर और महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे कॉम्पिटिटर से बढ़ती कम्पटीशन जैसी चुनौतियों का सामना करने के बावजूद। कंपनी की लेटेस्ट एनुअल रिपोर्ट रेवेनुए में उतार-चढ़ाव और रणनीतिक प्रगति के एक काम्प्लेक्स लैंडस्केप को प्रकट करती है, जिसने इस बदलाव में योगदान दिया है।

Revenue and Market Share Decline

फाइनेंसियल ईयर 2024-25 में टाटा मोटर्स ने अपने ईवी डिवीजन से रेवेनुए में कमी दर्ज की, जो पिछले फाइनेंसियल ईयर के 9,285 करोड़ रुपये से घटकर 8,187 करोड़ रुपये रह गया। रेवेनुए में यह गिरावट कंपनी के रिटेल मार्केट शेयर में उल्लेखनीय गिरावट के साथ हुई, जो 73.1% से गिरकर 55.4% हो गई। मार्केट शेयर में कमी इंडियन ईवी मार्केट में बढ़ती कम्पटीशन को उजागर करती है, जहां टाटा मोटर्स पारंपरिक रूप से अग्रणी रही है। इन चुनौतियों के बावजूद कंपनी अपने EBITDA मार्जिन में उल्लेखनीय सुधार करने में सफल रही, जो पिछले वर्ष के नेगेटिव 7.1% से बढ़कर 1.2% हो गया। यह उल्लेखनीय बदलाव ऑपरेशनल एफिशिएंसी और कॉस्ट मैनेजमेंट को बढ़ाने पर टाटा मोटर्स के रणनीतिक फोकस को दर्शाता है।

Factors Behind Improved Profitability

Tata Motors ने अपनी बेहतर प्रोफिटेबिलिटी का श्रेय कई प्रमुख कारकों को दिया है। कंपनी ने अपने कंपोनेंट्स के स्थानीयकरण को बढ़ाया है, जिससे लागत कम करने में मदद मिली है। इसके अतिरिक्त आक्रामक लागत-कटौती उपायों ने लाभ को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। कंपनी को सरकार की PLI स्कीम से भी लाभ हुआ, जिसमें 527 करोड़ रुपये का समर्थन प्राप्त हुआ, जिसमें FY25 के लिए आवंटित 385 करोड़ रुपये और FY24 से 142 करोड़ रुपये शामिल थे। इन पहलों ने टाटा मोटर्स को कॉम्पिटिटिव ईवी लैंडस्केप में अनुकूल स्थिति में ला दिया है, जिससे सेल में गिरावट से उत्पन्न चुनौतियों के बावजूद इसे पॉजिटिव EBITDA प्राप्त करने में मदद मिली है।

Other Income and Incentives

टाटा मोटर्स की कुल अन्य आय, जिसमें विभिन्न सरकारी इंसेंटिव शामिल हैं, FY25 में बढ़कर 3,458 करोड़ रुपये हो गई, जबकि पिछले वर्ष यह 2,971 करोड़ रुपये थी। इस वृद्धि में FY25 के लिए 1,021 करोड़ रुपये की राशि के एक्सपोर्ट और अन्य इंसेंटिव शामिल हैं, जो FY24 में 617 करोड़ रुपये से अधिक है। इसके अलावा कंपनी की विदेशी सहायक कंपनियों को रिसर्च और डेवलपमेंट एक्सपेंडिचर के लिए पर्याप्त कर क्रेडिट प्राप्त हुआ, जो FY25 में कुल 2,438 करोड़ रुपये था, जबकि FY24 में यह 2,354 करोड़ रुपये था। इन फाइनेंसियल बढ़ावाों ने टाटा मोटर्स के ओवरआल फाइनेंसियल हेल्थ में योगदान दिया है, जिससे ईवी मार्केट में इसकी स्थिति मजबूत हुई है।

Jaguar Land Rover’s Performance

टाटा मोटर्स की लग्जरी सब्सिडियरी Jaguar Land Rover ने भी FY25 में मजबूत प्रदर्शन किया, खास तौर पर फॉरेन एक्सचेंज बेनिफिट के मामले में। जेएलआर ने 981 करोड़ रुपये का एक्सचेंज बेनिफिट दर्ज किया, जो FY24 में 190 करोड़ रुपये से उल्लेखनीय वृद्धि है। यह सुधार अनुकूल करेंसी आंदोलनों और उचित वैल्यू एडजस्टमेंट के कारण है। ईवी सेगमेंट पर दबाव के बावजूद टाटा मोटर्स की पॉजिटिव ईबीआईटीडीए हासिल करने की क्षमता इसकी रणनीतिक पहलों और सरकारी समर्थन की प्रभावशीलता को रेखांकित करती है, जो तेजी से विकसित हो रहे ईवी मार्केट में फ्यूचर ग्रोथ के लिए स्टेज तैयार करती है।