Suzuki ने बैटरी ईवी मॉडल e Vitara पेश किया

सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन Suzuki Motor Corporation ने e Vitara को पेश करके इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में एक बड़ी छलांग लगाई है। ईवी एसयूवी ईवीएक्स ईवी कॉन्सेप्ट का प्रोडक्शन-रेडी वर्जन है, जिसे जनवरी 2023 में ऑटो एक्सपो और अक्टूबर 2023 में जापान मोबिलिटी शो में प्रदर्शित किया गया था। ई विटारा का मुकाबला एमजी जेडएस ईवी, टाटा कर्व ईवी, इसकी कट्टर प्रतिद्वंद्वी और जल्द ही लॉन्च होने वाली हुंडई क्रेटा ईवी और बिल्कुल नई महिंद्रा बीई 05 से होगा।

भारत में सुजुकी मोटर गुजरात में प्रोडक्शन 2025 के वसंत में शुरू होगा, और यूरोप, भारत और जापान सहित विभिन्न देशों में इसकी सेल 2025 की गर्मियों के आसपास शुरू होने की उम्मीद है।

Maruti Suzuki e Vitara: Design and Dimensions

सुजुकी ने इस नए डिजाइन दर्शन को हाई-टेक और एडवेंचर नाम दिया है, जिसमें एसयूवी के ठोस और मजबूत सेट-अप के साथ-साथ BEV की दुनिया की कटिंग-एज टेक्नोलॉजी का कॉम्बिनेशन किया गया है। 2,700 मिमी व्हीलबेस पर आधारित ई विटारा 4,275 मिमी लंबी, 1,800 मिमी चौड़ी, 1,635 मिमी ऊंची और 180 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस वाली है।

ई विटारा टू-व्हील-ड्राइव और इलेक्ट्रिक 4WD या जैसा कि सुजुकी इसे ऑलग्रिप-ई कहती है, के लिए उपलब्ध होगी। जापानी ऑटोमोबाइल कंपनी ने बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के लिए एक बिल्कुल नया आर्किटेक्चर, हार्टेक्ट-ई विकसित किया है। सुजुकी के अनुसार यह एक हल्की स्ट्रक्चर है, जिसमें हाई-वोल्टेज सुरक्षा है, और छोटे ओवरहैंग के कारण एक विशाल इंटीरियर है।

केबिन की बात करें तो यह डुअल-टोन कलर कॉम्बिनेशन है, जिसमें डोर पैनल और एयर कंडीशन वेंट्स के आस-पास डार्क ग्रे इन्सर्ट हैं। इसमें दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक बड़ी फ्लोटिंग स्क्रीन है, जिसमें इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक डिजिटल ड्राइवर कंसोल है। सेंटर कंसोल में फिजिकल क्लाइमेट कंट्रोल बटन, वॉल्यूम कंट्रोलर, ऑटो होल्ड फंक्शन के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और कई ड्राइव मोड हैं। ऑलग्रिप-ई वर्जन में ट्रेल मोड और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे एडिशनल फीचर हैं। सुरक्षा के लिहाज से ई विटारा में ADAS सूट मिलेगा।

Maruti Suzuki e Vitara: Battery Options

नया हार्टेक्ट-ई प्लेटफॉर्म टोयोटा के साथ मिलकर बनाया गया है, और इसमें एक ईएक्सल है, जो मोटर और इन्वर्टर को लिथियम-आयरन-फॉस्फेट बैटरी के साथ इंटीग्रेट करता है। इसे स्थिर अवस्था से क्विक अक्सेलरेशन प्रदान करने और कम से हाई स्पीड पर ओवरटेक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ई विटारा दो बैटरी ऑप्शन में उपलब्ध होगी - 49 kWh और 61 kWh। पहला केवल 2WD में उपलब्ध है, जबकि दूसरा 2WD में एक मोटर के साथ और AWD में प्रत्येक एक्सल पर ट्विन मोटर के साथ उपलब्ध है। 49 kWh में 142 bhp और 189 Nm का आउटपुट है, जबकि सिंगल मोटर 61 kWh 172 bhp और 189 Nm का प्रोडक्शन करता है। टॉप-ऑफ़-द-लाइन AWD मोड 181 bhp और 300 Nm का प्रोडक्शन करता है।