मर्सिडीज-बेंज ने भारत में वी-क्लास को फिर से पेश किया

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Mercedes-Benz S-Class फेसलिफ्ट भारत में 15 जून को लॉन्च, लग्जरी सेडान में बड़ा अपडेट

आगामी Mercedes-Benz S-Class फेसलिफ्ट भारत में लग्जरी मोबिलिटी को नए स्तर पर ले जाने के लिए तैयार है। यह फ्लैगशिप सेडान उन्नत हाइब्रिड तकनीक, अपडेटेड डिजाइन और अत्याधुनिक डिजिटल फीचर्स के साथ पेश की जाएगी। इसका लॉन्च 15 जून को निर्धारित है।

भारत लॉन्च टाइमलाइन और मुख्य हाइलाइट्स

जर्मन लग्जरी ऑटोमेकर Mercedes-Benz भारत में 15 जून को अपनी अपडेटेड S-Class फेसलिफ्ट लॉन्च करने जा रही है। यह ब्रांड की फ्लैगशिप सेडान का नया और उन्नत संस्करण है, जिसमें कई बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे।

इस अपडेट का सबसे बड़ा आकर्षण S 450e प्लग-इन हाइब्रिड है, जो भारत में पहली बार S-Class लाइनअप में इलेक्ट्रिफिकेशन की शुरुआत करता है। इसके साथ ही स्टैंडर्ड पेट्रोल S 450 भी उपलब्ध रहेगा, जबकि डीजल S 350d का भविष्य फिलहाल अनिश्चित है।

कीमत को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए कंपनी महाराष्ट्र के चाकण प्लांट में हाइब्रिड वेरिएंट की लोकल असेंबली पर भी विचार कर सकती है।

पावरट्रेन विकल्प और प्रदर्शन विवरण

S 450e प्लग-इन हाइब्रिड: इलेक्ट्रिक रेंज पर फोकस

नई S 450e में 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-6 पेट्रोल इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ा गया है। यह सिस्टम मिलकर प्रदान करता है:

• कुल पावर: 435 hp
• टॉर्क: 680 Nm
• बैटरी क्षमता: 22 kWh
• इलेक्ट्रिक रेंज: लगभग 100 किमी (आदर्श परिस्थितियों में)
• 0–100 किमी/घंटा: 5.7 सेकंड
• ड्राइवट्रेन: रियर-व्हील ड्राइव

लगभग 2,465 किलोग्राम वजन के बावजूद यह हाइब्रिड मॉडल शहरी उपयोग में इलेक्ट्रिक ड्राइविंग और हाईवे पर दमदार परफॉर्मेंस प्रदान करता है।

S 450 पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड

स्टैंडर्ड S 450 में वही M256 Evo 3.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, लेकिन इसमें प्लग-इन की जगह 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम मिलता है।

• पावर: 404 hp
• टॉर्क: 500 Nm
• ड्राइवट्रेन: 4Matic ऑल-व्हील ड्राइव
• 0–100 किमी/घंटा: 4.9 सेकंड

कम वजन और AWD सिस्टम की वजह से यह वेरिएंट तेज एक्सीलरेशन देने में सक्षम है।

S 350d डीजल (संभावित)

यदि इसे बरकरार रखा गया, तो S 350d में मिलेगा:

• 3.0-लीटर इनलाइन-6 डीजल इंजन
• पावर: 330 hp
• टॉर्क: 650 Nm
• ड्राइवट्रेन: ऑल-व्हील ड्राइव

यह वेरिएंट लंबी दूरी की लग्जरी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त रहेगा।

इंटीरियर: सुपरसक्रीन और AI-आधारित MB.OS

नई S-Class फेसलिफ्ट के केबिन में पूरी तरह से नया सुपरसक्रीन डैशबोर्ड लेआउट दिया गया है। इसमें शामिल हैं:

• 14.4-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन
• 12.3-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले
• 12.3-इंच फ्रंट पैसेंजर स्क्रीन

इस नए लेआउट में फिजिकल बटन कम कर दिए गए हैं, जिससे केबिन अधिक फ्यूचरिस्टिक और क्लीन दिखता है।

MB.OS ऑपरेटिंग सिस्टम

यह मॉडल Mercedes का नया MB.OS सॉफ्टवेयर प्लेटफॉर्म डेब्यू करता है, जिससे यह एक सॉफ्टवेयर-डिफाइंड लग्जरी कार बन जाती है। इसके फीचर्स:

• ओवर-द-एयर अपडेट्स
• AI-आधारित डिजिटल असिस्टेंट
• Google Maps इंटीग्रेशन
• V2X (Vehicle-to-Everything) कनेक्टिविटी

रियर पैसेंजर्स को दो 13.1-इंच एंटरटेनमेंट स्क्रीन मिलती हैं, जबकि पुराने कंट्रोलर की जगह स्मार्टफोन जैसे टच कंट्रोल दिए गए हैं।

कम्फर्ट, सस्पेंशन और ड्राइविंग अनुभव

S-Class अपने बेहतरीन कम्फर्ट के लिए जानी जाती है, और फेसलिफ्ट में यह और बेहतर हुआ है:

• एडैप्टिव एयर सस्पेंशन (स्टैंडर्ड)
• एक्टिव सेल्फ-लेवलिंग सस्पेंशन (ऑप्शनल)
• रियर-व्हील स्टीयरिंग (4.5° स्टैंडर्ड, 10° ऑप्शनल)

ये सिस्टम गाड़ी को अधिक स्थिर, आरामदायक और आसान ड्राइविंग अनुभव देते हैं।

एक्सटीरियर डिजाइन और लाइटिंग अपग्रेड्स

नई S-Class में सूक्ष्म लेकिन महत्वपूर्ण डिजाइन बदलाव किए गए हैं।

फ्रंट डिजाइन

• 20% बड़ा ग्रिल
• इल्यूमिनेटेड थ्री-पॉइंटेड स्टार पैटर्न
• बोनट पर रोशन स्टार एम्बलम
• माइक्रो-LED डिजिटल लाइट हेडलैंप

नई DRL में स्टार शेप डिज़ाइन और 40% अधिक रोशनी क्षमता है।

साइड प्रोफाइल

• नए अलॉय व्हील डिजाइन
• 50-स्पोक हाई-प्रिसीजन व्हील्स
• नए Manufaktur पेंट विकल्प

रियर डिजाइन

• पतले टेललैंप
• स्टार-शेप LED सिग्नेचर
• अधिक आधुनिक और स्लीक लुक

एडवांस्ड सेफ्टी और ADAS फीचर्स

इस फेसलिफ्ट में अत्याधुनिक ADAS सिस्टम शामिल है:

• 5 रडार
• 10 कैमरे
• 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर

ये तकनीकें निम्न सुविधाएँ प्रदान करती हैं:

• बेहतर एडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल
• लेन असिस्ट
• ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग
• सेमी-ऑटोनॉमस ड्राइविंग सपोर्ट

निष्कर्ष:

2026 Mercedes-Benz S-Class फेसलिफ्ट भारत में लग्जरी सेडान सेगमेंट को नए स्तर पर ले जाने के लिए तैयार है। हाइब्रिड तकनीक, उन्नत MB.OS सिस्टम, शानदार इंटीरियर और एडवांस्ड सेफ्टी फीचर्स इसे और भी प्रीमियम बनाते हैं। यह लॉन्च भारत में इलेक्ट्रिफाइड लग्जरी मोबिलिटी की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम साबित होगा।

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मर्सिडीज़-बेंज ने भारतीय बाज़ार में V-Class को फिर से पेश किया है, इस लग्ज़री MPV की कीमत 1.4 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है। बुकिंग अब शुरू हो गई हैं, और कस्टमर डिलीवरी मार्च के आखिर तक शुरू होने वाली है। 2026 का वर्शन 2022 के बाद थोड़े समय के गैप के बाद V-Class की वापसी है, और इसमें खास डिज़ाइन बदलाव, बढ़ी हुई फ़ीचर लिस्ट और एक पेट्रोल पावरट्रेन जोड़ा गया है। इसे पुणे में ब्रांड की चाकन फ़ैसिलिटी में लोकल तौर पर असेंबल किया जाएगा।

एक हाई-एंड पीपल मूवर के तौर पर नई V-Class का मुकाबला लेक्सस LM और टोयोटा वेलफ़ायर जैसी लग्ज़री MPV से है।

सिर्फ़ एक्स्ट्रा-लॉन्ग व्हीलबेस

भारत के लिए Mercedes V-Class को सिर्फ़ अपने एक्स्ट्रा-लॉन्ग कॉन्फ़िगरेशन में दे रही है, जिसमें 3,430mm का व्हीलबेस है, जो देश में बिकने वाली किसी भी मर्सिडीज़ पैसेंजर गाड़ी में सबसे लंबा है। इसकी कुल लंबाई 5,370mm है, चौड़ाई 1,928mm और ऊंचाई 1,880mm है, जिससे यह सड़क पर अपनी शानदार मौजूदगी दिखाती है।

AMG लाइन स्टाइलिंग पूरी रेंज में स्टैंडर्ड है। फ्रंट फेसिया में एक खास ग्रिल पैटर्न है, जिस पर कई तीन-नुकीले स्टार एलिमेंट बने हैं, और दोनों तरफ इंटीग्रेटेड DRLs वाले मल्टी-बीम LED हेडलैंप हैं। स्पोर्टी लुक के लिए बंपर डिज़ाइन को भी बेहतर बनाया गया है।

प्रोफ़ाइल में V-Class का साफ़ स्लैब-साइड वाला सिल्हूट बना हुआ है, लेकिन इसमें इलेक्ट्रिकली ऑपरेटेड रियर स्लाइडिंग दरवाज़े हैं, जिन्हें दरवाज़े के हैंडल से खोला या बंद किया जा सकता है। इंडिया-स्पेक मॉडल में डुअल-टोन 18-इंच के एलॉय व्हील लगे हैं, जबकि कुछ विदेशी बाज़ारों में बड़े 19-इंच के व्हील मिलते हैं।

पीछे की तरफ इलेक्ट्रिकली पावर्ड टेलगेट के साथ एक अलग से खुलने वाला रियर ग्लास सेक्शन है, जिससे छोटे सामान के लिए लगेज एरिया तक आसानी से पहुँचा जा सकता है।

फ्लेक्सिबल सीटिंग वाला लाउंज जैसा केबिन

अंदर V-Class में आराम और कॉन्फ़िगरेशन पर ध्यान दिया गया है। खरीदार ब्लैक और बेज लेदर अपहोल्स्ट्री थीम में से चुन सकते हैं। दो सीटिंग लेआउट उपलब्ध हैं, एक चार-सीट कॉन्फ़िगरेशन जो मुख्य रूप से ड्राइवर वाले मालिकों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ज़्यादा फ्लेक्सिबिलिटी के लिए छह-सीट अरेंजमेंट।

चार-सीट वाले वर्शन में पीछे की तरफ एक्सटेंडेबल लेग रेस्ट के साथ दो अलग-अलग कैप्टन चेयर हैं, साथ ही हीटिंग, वेंटिलेशन और मसाज फ़ंक्शन भी हैं। छह-सीट वाले ऑप्शन में एक बीच वाली रो है, जो या तो आगे की ओर हो सकती है, या तीसरी रो के सामने रखी जा सकती है, जिससे लाउंज-स्टाइल सीटिंग अरेंजमेंट बनता है।

राइड कम्फर्ट को बढ़ाने के लिए स्टैंडर्ड के तौर पर अडैप्टिव डैम्पिंग के साथ एयरमैटिक एयर सस्पेंशन शामिल है। इस सिस्टम को खास तौर पर भारतीय सड़कों के हालात के लिए ट्यून किया गया है। पीछे बैठने वालों को Dolby Atmos सपोर्ट वाला 650W का 15-स्पीकर वाला Burmester साउंड सिस्टम मिलता है, साथ ही दूसरी और तीसरी लाइन के लिए सनशेड भी हैं। खास बात यह है, कि V-Class में सनरूफ नहीं है, और साइड विंडो फिक्स हैं।

आगे की तरफ दोनों सीटें इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल और वेंटिलेटेड हैं। डैशबोर्ड में दो 12.3-इंच डिस्प्ले हैं, जिनमें से एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और दूसरा इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन का काम करता है। यह सिस्टम वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay को सपोर्ट करता है, जबकि क्लाइमेट कंट्रोल, दरवाज़े के ऑपरेशन और एम्बिएंट लाइटिंग के लिए फिजिकल स्विच बने रहते हैं।

पूरा सेफ्टी पैकेज

मर्सिडीज ने V-Class में सेफ्टी फीचर्स की एक बड़ी लिस्ट दी है, जिसमें सात एयरबैग, ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट, एक 360-डिग्री कैमरा, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, हिल-स्टार्ट असिस्ट, टायर-प्रेशर मॉनिटरिंग और ऑटो-होल्ड के साथ एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं। एक ड्राइवर-मॉनिटरिंग कैमरा भी पैकेज का हिस्सा है। इस मॉडल को Euro NCAP से फाइव-स्टार क्रैश सेफ्टी रेटिंग मिली है।

पेट्रोल और डीज़ल ऑप्शन

हुड के अंदर कस्टमर दो 2.0-लीटर चार-सिलेंडर इंजन में से चुन सकते हैं। V300d डीज़ल 233bhp पावर देता है, जबकि V300 पेट्रोल 228bhp पावर देता है, और माइल्ड-हाइब्रिड असिस्टेंस का फ़ायदा उठाता है, क्योंकि यह 20bhp और बढ़ाता है। दोनों इंजन नौ-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आते हैं।

लोकल असेंबली, ज़्यादा पावरट्रेन ऑप्शन और पीछे की सीट पर ज़्यादा आराम देने पर ध्यान देने के साथ मर्सिडीज़-बेंज का मकसद नई V-क्लास के साथ भारत के खास लेकिन बढ़ते लग्ज़री MPV सेगमेंट में अपनी पकड़ मज़बूत करना है।