IndiGo के नेट प्रॉफ़िट में 78% की गिरावट

भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन IndiGo ने दिसंबर तिमाही में नेट प्रॉफिट में 78 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की, क्योंकि फ्लाइट में रुकावटों और नए लेबर कोड को लागू करने से उसकी कमाई पर असर पड़ा।

कंपनी के अनुसार एयरलाइन ने अक्टूबर-दिसंबर तिमाही में 549.1 करोड़ रुपये का नेट प्रॉफिट दर्ज किया, जबकि पिछले साल इसी अवधि में यह कमाई 2,448.8 करोड़ रुपये थी।

कंपनी ने कहा कि तीसरी तिमाही में उसे 1,546.5 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। इसमें दिसंबर की शुरुआत में हुई भारी फ्लाइट रुकावटों के कारण 577.2 करोड़ रुपये और नए लेबर कानूनों को लागू करने के कारण 969.3 करोड़ रुपये शामिल हैं।

फ्लाइट में रुकावटों के लिए इंडिगो पर 22.2 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया, जिसे उसने असाधारण मदों में शामिल किया है।

दिसंबर तिमाही में डॉलर-आधारित भविष्य की देनदारियों से संबंधित करेंसी मूवमेंट 1,035 करोड़ रुपये रहा।

चालू वित्त वर्ष की तीसरी तिमाही में इंडिगो की पेरेंट कंपनी इंटरग्लोब एविएशन ने 24,540.6 करोड़ रुपये की कुल आय दर्ज की, जो पिछले साल इसी अवधि में दर्ज की गई 22,992.8 करोड़ रुपये से अधिक है।

इंडिगो के CEO Pieter Elbers ने कहा कि दिसंबर तिमाही में कंपनी को बड़ी ऑपरेशनल रुकावटों का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप 3 से 5 दिसंबर तक महत्वपूर्ण फ्लाइट रद्द हुईं और देरी हुई।

पीटर एल्बर्स ने कहा "इन ऑपरेशनल रुकावटों के बावजूद इंडिगो ने दिसंबर तिमाही में लगभग 245 बिलियन रुपये का टॉपलाइन हासिल किया, जो लगभग 7 प्रतिशत की वृद्धि को दर्शाता है, जिसमें लगभग 5 बिलियन रुपये का रिपोर्टेड प्रॉफिट और असाधारण मदों और फॉरेक्स को छोड़कर 31 बिलियन रुपये का अंडरलाइंग प्रॉफिट शामिल है।"

दिसंबर तिमाही में एयरलाइन ने लगभग 32 मिलियन यात्रियों को यात्रा कराई, और पिछले साल यात्रा करने वाले यात्रियों की कुल संख्या लगभग 124 मिलियन थी।

रिलीज़ में कहा गया है, "दिसंबर 2025 को खत्म हुई तिमाही के लिए असाधारण आइटम INR 15,465 मिलियन थे, जिसमें नए लेबर कानूनों को लागू करने के लिए अनुमानित प्रावधान INR 9,693 मिलियन, ऑपरेशनल रुकावटों से संबंधित लागत INR 5,550 मिलियन और DGCA के आदेश के अनुसार INR 222 मिलियन का जुर्माना शामिल है।"

दिसंबर तिमाही के आखिर में एयरलाइन के फ्लीट में 440 विमान थे।

पीटर एल्बर्स ने कहा "हमारे बढ़ते फ्लीट, बढ़ते घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय नेटवर्क के कारण हमारे लॉन्ग-टर्म फंडामेंटल्स मजबूत बने हुए हैं।"

दिसंबर की शुरुआत में इंडिगो को बड़े पैमाने पर ऑपरेशनल रुकावटों का सामना करना पड़ा, और इसके बाद डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने 10 फरवरी तक एयरलाइन के विंटर शेड्यूल में 10 प्रतिशत की कटौती कर दी।

रेगुलेटर ने 20 जनवरी को एक बयान में कहा कि 3 से 5 दिसंबर के बीच 2,507 उड़ानें रद्द की गईं, और 1,852 उड़ानें लेट हुईं, जिससे देश भर के एयरपोर्ट पर 3 लाख से ज़्यादा यात्री प्रभावित हुए।

17 जनवरी को DGCA ने दिसंबर में फ्लाइट में हुई दिक्कतों के लिए कुल 22.20 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाने की घोषणा की, और CEO पीटर एल्बर्स और दो अन्य सीनियर अधिकारियों को भी गलतियों के लिए चेतावनी दी थी।

इसने एयरलाइन को लंबे समय तक सिस्टम में सुधार सुनिश्चित करने के लिए 50 करोड़ रुपये की बैंक गारंटी देने का भी निर्देश दिया।

20 जनवरी को जारी DGCA के अनुसार इंडिगो ने मौजूदा अप्रूव्ड नेटवर्क ज़्यादा क्रू स्ट्रेंथ और 6 दिसंबर 2025 को अप्रूव्ड दो FDTL (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) छूट को हटाने के आधार पर 10 फरवरी 2026 के बाद ऑपरेशनल स्थिरता और कोई फ्लाइट कैंसलेशन न होने का आश्वासन दिया है।

दिसंबर के आखिर में एयरलाइन के पास कुल 51,606.9 करोड़ रुपये का कैश बैलेंस था, जिसमें 36,944.5 करोड़ रुपये फ्री कैश और 14,662.4 करोड़ रुपये रिस्ट्रिक्टेड कैश शामिल था।

रिलीज़ में कहा गया है, "कैपिटलाइज़्ड ऑपरेटिंग लीज़ लायबिलिटी 524,784 मिलियन रुपये थी। कुल कर्ज़ (कैपिटलाइज़्ड ऑपरेटिंग लीज़ लायबिलिटी सहित) 768,583 मिलियन रुपये था।"