सरकार ने E2Ws के लिए PM E-Drive सब्सिडी जुलाई तक बढ़ाई

सरकारी नोटिफिकेशन के मुताबिक PM E-DRIVE स्कीम के तहत इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए डिमांड सब्सिडी 31 जुलाई 2026 तक रजिस्टर्ड गाड़ियों के लिए मिलेगी, जबकि 31 मार्च 2028 तक हुए रजिस्ट्रेशन के लिए इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए इंसेंटिव जारी रहेगा।

10,900 करोड़ रुपये की यह स्कीम, जो दोपहिया, तिपहिया, बस, ट्रक और एम्बुलेंस समेत इलेक्ट्रिक गाड़ियों की खरीद पर और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने पर इंसेंटिव देती है, अक्टूबर 2024 में शुरू की गई थी, और शुरू में यह 31 मार्च 2026 को खत्म होने वाली थी।

हालांकि सरकार ने पिछले साल PM E-DRIVE स्कीम की पूरी अवधि 31 मार्च 2028 तक बढ़ा दी थी, लेकिन उस समय यह संकेत दिया था, कि इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर के लिए डिमांड इंसेंटिव 31 मार्च 2026 तक बंद कर दिए जाएंगे।

लेकिन स्कीम में नए बदलाव ने उन टाइमलाइन को बदल दिया है, जिससे इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी विंडो 31 जुलाई 2026 तक बढ़ गई है, जिससे असल में पहले की तय समय-सीमा के अलावा चार महीने और सपोर्ट मिलेगा। ई-रिक्शा और ई-कार्ट सहित इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी अब 31 मार्च 2028 तक जारी रहेगी।

Ministry of Heavy Industries ने कहा कि यह स्कीम अभी भी फंड-लिमिटेड है, जिसका कुल खर्च Rs 10,900 करोड़ है, और अगर तय तारीख से पहले दिए गए फंड खत्म हो जाते हैं, तो यह पहले ही बंद हो जाएगी।

इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों के लिए प्रोत्साहन राशि को 1 अप्रैल 2025 से घटाकर 2,500 रुपये प्रति kWh कर दिया गया, जिसकी अधिकतम सीमा 5,000 रुपये प्रति वाहन है, जो पहले 5,000 रुपये प्रति kWh थी, और इसकी अधिकतम सीमा 10,000 रुपये प्रति वाहन है। सब्सिडी सहायता के लिए पात्र अधिकतम एक्स-फैक्ट्री कीमत 1.5 लाख रुपये पर सीमित रहेगी।

इसी तरह इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए इंसेंटिव को भी रेशनलाइज़ किया गया है, जिसमें सपोर्ट को 5,000 रुपये प्रति kWh से घटाकर, जो 25,000 रुपये प्रति गाड़ी तक सीमित था, 2,500 रुपये प्रति kWh कर दिया गया है, जो 12,500 रुपये प्रति गाड़ी तक सीमित है। L5 कैटेगरी के इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स के लिए सब्सिडी वाला हिस्सा दिसंबर 2025 में ही बंद कर दिया गया था, जब इस सेगमेंट ने अपना डिप्लॉयमेंट टारगेट पूरा कर लिया था।

PM E-DRIVE स्कीम का लक्ष्य इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर, थ्री-व्हीलर, एम्बुलेंस और ट्रक खरीदने पर 3,679 करोड़ रुपये का डिमांड इंसेंटिव देना है, जबकि इलेक्ट्रिक बसों को अपनाने को बढ़ावा देने, पब्लिक चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को बेहतर बनाने और टेस्टिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को अपग्रेड करने के लिए 7,171 करोड़ रुपये अलग रखे गए हैं।

इसका लक्ष्य 24.79 लाख इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर, 3.16 लाख थ्री-व्हीलर, और 14,028 बसों और ट्रकों के साथ-साथ 88,500 इलेक्ट्रिक गाड़ी चार्जिंग साइट्स को सपोर्ट करना था।

इलेक्ट्रिक गाड़ियों की खरीद पर दी जाने वाली सब्सिडी, इलेक्ट्रिक गाड़ियों को शुरुआती दौर में अपनाने में मदद करती है, क्योंकि इंसेंटिव से गाड़ी की शुरुआती कीमत कम करने में मदद मिलती है। जैसे-जैसे EV अपनाने की दर बढ़ रही है, सरकार धीरे-धीरे सब्सिडी कम कर रही है, जो फ़ाइनेंशियल डिपेंडेंसी से दूर एक सोची-समझी पॉलिसी में बदलाव का संकेत है।

27 जनवरी 2026 तक इस स्कीम के तहत कुल 22.12 लाख EVs बेचे जा चुके हैं, जिनमें 19.19 लाख e-2Ws और 2.93 लाख e-3Ws शामिल हैं। दो-पहिया और तीन-पहिया वाहनों के OEM को लगभग 1,703 करोड़ रुपये का भुगतान किया गया है।

2026-27 के यूनियन बजट में इस स्कीम के लिए 1,500 करोड़ रुपये दिए गए हैं। वित्त वर्ष 25 में यह आवंटन 993 करोड़ रुपये था। FY26 में बजट अनुमान 4,000 करोड़ रुपये तय किया गया था, लेकिन इसे घटाकर 1,300 करोड़ रुपये कर दिया गया।

इस स्कीम में बड़े शहरी सेंटर्स में 14,028 इलेक्ट्रिक बसें चलाने के लिए 4,391 करोड़ रुपये रखे गए हैं, जो सरकार की इलेक्ट्रिक पब्लिक ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ाने की कोशिश का हिस्सा है।

कुल अलॉटमेंट में से 13,800 इलेक्ट्रिक बसों को दो फेज़ में मंज़ूरी दी गई है। इन्हें चार मिलियन से ज़्यादा आबादी वाले सात शहरों - बेंगलुरु, दिल्ली, मुंबई, हैदराबाद, अहमदाबाद, पुणे और सूरत में लगाया जाएगा। यह हाई-डेंसिटी अर्बन मोबिलिटी कॉरिडोर पर फोकस्ड एक टारगेटेड अप्रोच को दिखाता है।

खरीदने का काम पहले से ही चल रहा है, कन्वर्जेंस एनर्जी सर्विसेज लिमिटेड (CESL) ने फेज़ I के तहत 10,900 इलेक्ट्रिक बसों के लिए टेंडर पूरे कर लिए हैं, जबकि फेज़ II के तहत बाकी 2,900 बसों के लिए 9 जनवरी 2026 को बिड मंगाई गई थीं, जो प्रोग्राम के तहत कैपेसिटी बढ़ाने के अगले हिस्से का संकेत है।

इस स्कीम के तहत पब्लिक EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने के लिए ऑपरेशनल गाइडलाइंस हाल ही में जारी की गई हैं, और इसके लिए इंसेंटिव देना अभी शुरू होना बाकी है। इस स्कीम का टारगेट चार पहिया गाड़ियों के लिए 22,100 फास्ट चार्जर, इलेक्ट्रिक बसों के लिए 1,800 चार्जर, और दो पहिया और तीन पहिया गाड़ियों के लिए 48,400 चार्जर लगाना है।