Ducati ने भारत में सुपरबाइक Panigale V4 R लॉन्च किया

Ducati ने भारतीय बाज़ार में Panigale V4 R लॉन्च की है, जिससे देश में उसकी सबसे ज़्यादा रेस-फोकस्ड प्रोडक्शन मोटरसाइकिल आ गई है। इस सुपरबाइक को ऑफिसियल तौर पर 2 जनवरी 2026 को पेश किया गया था, और भारत के लिए अलॉट की गई पहली और एकमात्र 2025 Panigale V4 R को डुकाटी चेन्नई ने 1 जनवरी 2026 को डिलीवर किया। इस मॉडल के लिए बुकिंग अब भारत में सभी ऑथराइज़्ड डुकाटी डीलरशिप पर खुली हैं।

वर्ल्ड सुपरबाइक चैम्पियनशिप के नियमों के हिसाब से डेवलप की गई Panigale V4 R को डुकाटी की फैक्ट्री रेसिंग मशीनों के सबसे करीब रोड-लीगल मोटरसाइकिल के तौर पर पेश किया गया है। हर यूनिट एक नंबर वाली सीरीज़ के हिस्से के तौर पर बनाई जाती है, जिसमें मॉडल का नाम और सीरियल नंबर स्टीयरिंग प्लेट पर उकेरा होता है, जो इसके लिमिटेड प्रोडक्शन स्टेटस को दिखाता है।

Panigale V4 R में 998cc Desmosedici Stradale R इंजन है, जिसे खास तौर पर कॉम्पिटिशन के इस्तेमाल के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह इंजन 15,500rpm पर 218bhp पावर देता है, और छठे गियर में 16,500rpm तक रेव कर सकता है। इंजन के मुख्य कंपोनेंट्स में DLC कोटिंग वाले हल्के कास्ट एल्यूमीनियम पिस्टन, बढ़ी हुई इनर्शिया वाला फोर्स्ड स्टील क्रैंकशाफ्ट, गन-ड्रिल्ड टाइटेनियम कनेक्टिंग रॉड, टाइटेनियम इनटेक वाल्व, 56mm डायमीटर के बराबर ओवल थ्रॉटल बॉडी और रिवाइज्ड वेरिएबल-लेंथ इनटेक ट्रम्पेट शामिल हैं। ऑप्शनल रेसिंग एग्जॉस्ट के साथ पावर आउटपुट 235bhp तक बढ़ जाता है, और डुकाटी कोर्स परफॉर्मेंस ऑयल के साथ इस्तेमाल करने पर यह 239bhp तक पहुँच जाता है।

2025 Panigale V4 R में कई MotoGP से लिए गए एयरोडायनामिक और चेसिस सॉल्यूशन शामिल हैं, जिन्हें पहली बार किसी रोड-अप्रूव्ड मोटरसाइकिल में पेश किया गया है। इनमें कॉर्नर साइडपॉड शामिल हैं, जिन्हें ज़्यादा लीन एंगल पर ग्राउंड-इफेक्ट पैदा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि टायर ग्रिप बेहतर हो सके, साथ ही बड़े बाइप्लेन विंग्स भी हैं, जो पिछले मॉडल की तुलना में 25 प्रतिशत ज़्यादा डाउनफोर्स देते हैं। यह मोटरसाइकिल डुकाटी के फ्रंट फ्रेम चेसिस पर बनी है, और इसमें एक खोखला सिमेट्रिकल स्विंगआर्म है, जिसे आधुनिक स्लिक टायरों के साथ इस्तेमाल करने पर स्टेबिलिटी, कॉर्नर एग्जिट ट्रैक्शन और राइडर फीडबैक को बेहतर बनाने के लिए डेवलप किया गया है।

एक मुख्य मैकेनिकल अपडेट डुकाटी रेसिंग गियरबॉक्स (DRG) है, जो तेज़ ब्रेकिंग और कॉर्नर में घुसते समय गलती से गियर लगने से बचाने के लिए न्यूट्रल को पहले गियर के नीचे रखता है। इलेक्ट्रॉनिक्स सूट को डुकाटी व्हीकल ऑब्जर्वर (DVO) स्ट्रेटेजी द्वारा मैनेज किया जाता है, और इसमें कंबाइंड ब्रेकिंग के साथ कॉर्नरिंग ABS, रेस ब्रेक कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्लाइड कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, लॉन्च कंट्रोल, क्विकशिफ्टर और इंजन ब्रेक कंट्रोल शामिल हैं। सभी राइडर एड्स को 6-एक्सिस इनर्टियल मेजरमेंट यूनिट द्वारा सपोर्ट किया जाता है, और इसे 8:3 आस्पेक्ट रेश्यो और एक डेडिकेटेड ग्रिप मीटर इंटरफ़ेस के साथ एक नए 6.9-इंच फुल-TFT डैशबोर्ड पर दिखाया जाता है।

सस्पेंशन का काम पूरी तरह से एडजस्टेबल ओहलिन कंपोनेंट्स द्वारा किया जाता है, जिसमें एक NPX 25-30 प्रेशराइज्ड फ्रंट फोर्क, एक TTX36 रियर शॉक एब्जॉर्बर और एक एडजस्टेबल स्टीयरिंग डैम्पर शामिल है। ब्रेकिंग हार्डवेयर में ब्रेम्बो हाइप्योर मोनोब्लॉक कैलिपर्स हैं, जबकि मोटरसाइकिल फोर्स्ड एल्यूमीनियम पहियों पर चलती है, जिसमें पिरेली डियाब्लो सुपरकोर्सा V4 टायर लगे हैं, जिसमें 200/60-सेक्शन का पिछला टायर है। Panigale V4 R का कर्ब वेट बिना फ्यूल के 186.5 kg है, और यह 17-लीटर एल्यूमीनियम फ्यूल टैंक के साथ आती है।

भारत में Ducati Panigale V4 R की कीमत 84.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। यह मोटरसाइकिल विशेष रूप से डुकाटी रेड रंग में पेश की जाती है, और इसमें इंटीग्रेटेड डे-टाइम रनिंग लाइट्स और टर्न इंडिकेटर्स के साथ फुल-LED लाइटिंग है।