BIS ने 2 और 3 पहिया वाहनों के लिए स्वदेशी चार्जिंग मानकों को मंजूरी दी

भारतीय मानक ब्यूरो Indian Standards Bureau ने हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए देश के पहले स्वदेशी रूप से विकसित एसी और डीसी संयुक्त चार्जिंग कनेक्टर मानक को मंजूरी दी।

हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए दुनिया का पहला संयुक्त एसी और डीसी चार्जिंग कनेक्टर मानक है, और इसे भारत में डिजाइन और इंजीनियर किया गया है, जो एलईवी के लिए विश्व स्तर पर बेंचमार्क बन सकता है।

यह मानक एक सामान्य हल्के इलेक्ट्रिक वाहन एसी और डीसी संयुक्त चार्जिंग सिस्टम का मार्ग प्रशस्त करता है, जो ईवी पारिस्थितिकी तंत्र EV Ecosystem के सभी वर्गों को लाभ देता है, मालिकों, वाहन निर्माताओं से लेकर चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों तक।

यह ओईएम को पूरी तरह से अंतरराष्ट्रीय मानकों और प्रोटोकॉल पर निर्भर रहने से दूर जाने और इसके बजाय एक चार्जिंग सिस्टम लागू करने की अनुमति देता है, जो भारतीय नवाचार को आगे बढ़ाएगा।

यह मानक हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एसी और डीसी संयुक्त चार्जिंग सिस्टम AC and DC Combined Charging System के लिए मानकीकृत कनेक्टर के लिए बाजार में मौजूद एक बड़े अंतर को संबोधित करता है। और हल्के इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की आवश्यकताएं हैं, क्योंकि 4W चार्जिंग कनेक्टर की उच्च लागत और बड़े आकार के कारण चार-पहिया चार्जिंग कनेक्टर को अपनाना संभव नहीं है। एक संयुक्त एसी और डीसी चार्जिंग कनेक्टर यह सुनिश्चित करता है, कि हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए तेज या धीमी गति से चार्ज करने के सभी प्रकार के लिए एक हाइब्रिड, लागत-कुशल बुनियादी ढांचा उभरता है। ग्राहक को अपने साथ भारी चार्जर ले जाने की आवश्यकता के बिना तेज़ और धीमी चार्जिंग दोनों के लिए एक इंटरऑपरेबल नेटवर्क होने से लाभ होता है।

नीति आयोग के सीईओ बी वी आर सुब्रमण्यम Niti Aayog CEO B V R Subramaniam ने कहा संयुक्त चार्जिंग मानक के विकास को देखकर खुशी हो रही है, जो हमारे ईवी लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए एक अत्यंत आवश्यक है। भारत में लाइट ईवी के लिए एक संयुक्त चार्जिंग सिस्टम की सख्त जरूरत महसूस की गई और अंतरराष्ट्रीय मानकों में ऐसा कोई विकल्प प्रदान नहीं किया गया है, इसलिए लाइट ईवी ग्राहकों को एसी या एसी दोनों से चार्ज करने का विकल्प देने के लिए इसे स्वदेशी रूप से विकसित करना आवश्यक था। एक डीसी आउटलेट जो भी उनके लिए सुविधाजनक रूप से उपलब्ध हो। और भारत में बिकने वाले 75% से अधिक नए वाहन या तो दो या तीन-पहिया वाहन हैं, इसलिए हमने एक मानक बनाया जो वाहन बाजार के सबसे बड़े हिस्से को प्रभावित करता है। इसे संभव बनाने के लिए कई सरकारी निकाय और निजी क्षेत्र के ओईएम एक साथ आए।

उन्होंने कहा कि यह एक अद्वितीय वैश्विक नवाचार है, जिसे बीआईएस द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित किया गया है, और यह इस बात का एक अच्छा उदाहरण है, कि जब अच्छी नीति, नवाचार और उद्यम देश को सही दिशा में मार्गदर्शन करने के लिए एक साथ आते हैं, तो क्या हासिल किया जा सकता है। कि नया मानक भारत को स्वच्छ गतिशीलता क्षेत्र में वैश्विक खिलाड़ी बनाने में सबसे सहायक कारकों में से एक होगा।

एथर एनर्जी के संस्थापक स्वप्निल जैन Swapnil Jain Founder of Ather Energy ने कहा भारत में डिजाइन और विकसित तकनीक का उपयोग विश्व स्तर पर किया जा सकता है। एक देश के रूप में हम एक लंबा सफर तय कर चुके हैं, क्योंकि हम अब कुछ ऐसा बनाने के लिए भारत के बाहर से किसी भी ईवी प्रौद्योगिकी हस्तांतरण पर निर्भर नहीं हैं, जिसका विश्वव्यापी बाजार हो। यह एक महत्वपूर्ण बिंदु हो सकता है, जो भारत को ईवी ऑटोमोबाइल क्षेत्र में प्रौद्योगिकी-आधारित समाधान प्रदाताओं की एक वैश्विक लीग में पहुंचा देगा, जिसमें दुनिया के कुछ ही देश सक्षम हैं।

उन्होंने कहा कि आज तक की सबसे बड़ी चुनौतियाँ एक अलग कनेक्टर मानक की थीं, जिसे आज हल कर लिया गया है। और प्रत्येक ओईएम अपने स्वयं के मानक का उपयोग कर रहा था। इसलिए यह तय करना कि सबसे उपयुक्त क्या है, कि मानक के स्वीकृत होने की प्रतीक्षा करने के बजाय हमने अपने डिजाइन को ओपन-सोर्स किया, कि उन्हें हीरो विदा के साथ सफलता मिली, इसलिए अब दोनों के बीच क्रॉस-कम्पैटिबिलिटी है।

अगले साल चार्जिंग स्टेशनों की संख्या चौगुनी हो जाएगी, क्योंकि स्वतंत्र चार्ज प्वाइंट ऑपरेटर और ओईएम इस अवसर का लाभ उठाएंगे। वर्तमान में एथर के पास लगभग 1500 चार्जिंग स्टेशन हैं।

हीरो मोटोकॉर्प के सीईओ निरंजन गुप्ता Hero MotoCorp CEO Niranjan Gupta ने कहा घरेलू कनेक्टर-मानक देश और ईवी उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है, जो सरकार की ‘मेक इन इंडिया’ नीति के अनुरूप है। और वास्तव में यह अब केवल मेक इन इंडिया के बारे में नहीं है, यह 'इनोवेट इन इंडिया एंड मेक फॉर द वर्ल्ड' है। एथर एनर्जी के साथ उद्योग को आगे ले जाने और भारत को हल्के इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी में वैश्विक नेता बनाने के लिए हीरो मोटोकॉर्प का निरंतर प्रयास रहा है। यह विकास हमारे दृष्टिकोण के अनुसरण में बहुत आगे तक जाएगा।