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Uber ने भारत के कई टियर 2 और 3 शहरों में फ्लेक्सिबल प्राइसिंग सर्विस का विस्तार किया

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Uber ने भारत के कई टियर 2 और 3 शहरों में फ्लेक्सिबल प्राइसिंग सर्विस का विस्तार किया
06 Jan 2024
7 min read

News Synopsis

उबर Uber अपने ग्राहक आधार को व्यापक बनाने और यात्रियों को उनकी सवारी के लिए एक अद्वितीय बोली अनुभव प्रदान करने के लिए भारत के कई टियर 2 और 3 शहरों में अपनी अभिनव 'फ्लेक्स' मूल्य निर्धारण सेवा शुरू कर रहा है।

उबर चुपचाप भारत के एक दर्जन से अधिक शहरों में उबर फ्लेक्स नामक लचीली मूल्य निर्धारण सेवा का परीक्षण कर रहा है। इस कदम का उद्देश्य देश में अपने उपभोक्ता आधार का विस्तार करना और ओला और इनड्राइव Ola and inDrive जैसे प्रतिद्वंद्वी राइड-हेलिंग प्लेटफार्मों पर दबाव डालना है। यह सेवा जिसे शुरुआत में कैब के लिए शुरू किया गया था, और बाद में ऑटो-रिक्शा सवारी तक विस्तारित किया गया, यात्रियों को अपनी सवारी के लिए एक विशेष किराया बोली लगाने की अनुमति देती है। यह लेख उबर फ्लेक्स के विवरण और भारतीय राइड-हेलिंग बाजार पर इसके प्रभाव की पड़ताल करता है।

उबर फ्लेक्स का पूरे भारत में विस्तार:

उबेर फ्लेक्स Uber Flex लचीली मूल्य निर्धारण सेवा पिछले साल अक्टूबर में भारत में पेश की गई थी, और तब से इसका विस्तार औरंगाबाद, अजमेर, बरेली, चंडीगढ़, कोयंबटूर, देहरादून, ग्वालियर, इंदौर, जोधपुर और सूरत सहित 12 से अधिक शहरों में हो गया है। उबर ने सेवा के विस्तार की पुष्टि करते हुए कहा कि इसे वर्तमान में भारत में टियर 2 और 3 बाजारों में संचालित किया जा रहा है।

उबर फ्लेक्स कैसे काम करता है:

उबर के मानक गतिशील मूल्य निर्धारण मॉडल के विपरीत जो आपूर्ति और मांग के आधार पर उतार-चढ़ाव करता है, उबर फ्लेक्स सवारों को अपनी पसंद के किराये की बोली लगाने की अनुमति देता है। सेवा नौ मूल्य निर्धारण बिंदु प्रदान करती है, जिसमें एक डिफ़ॉल्ट मूल्य चयनित होता है, और सवार एक किराया चुन सकते हैं, जिसे पास के ड्राइवरों के साथ साझा किया जाएगा। और किराये के आधार पर ड्राइवर सवारी को स्वीकार या अस्वीकार कर सकते हैं।

इनड्राइव के साथ प्रतिस्पर्धा:

उबर का प्रतिस्पर्धी इनड्राइव भी सवारों को मैन्युअल रूप से किराया मोलभाव करने की अनुमति देता है। और कई इनड्राइव ड्राइवरों ने यात्रियों से उनकी सवारी के लिए बहुत कम कीमत की पेशकश करने की शिकायत की है। ड्राइवर की चिंताओं के जवाब में इनड्राइव ने कम किराए के लिए सवारियों द्वारा मोलभाव करने के मुद्दे का समाधान नहीं किया है। इसके बजाय वे एक अद्वितीय दृष्टिकोण की पेशकश करने का दावा करते हैं, जो किफायती लेकिन उच्च गुणवत्ता वाली सवारी अनुभव प्रदान करते हुए ड्राइवरों के लिए उचित मुआवजा सुनिश्चित करता है।

कम किराये की समस्या का उबर का समाधान:

कुछ इनड्राइव ड्राइवरों द्वारा सामना किए जाने वाले बहुत कम किराए की समस्या का समाधान करने के लिए उबर यात्रियों को फ्लेक्स-प्राइसिंग मोड में मैन्युअल रूप से एक विशिष्ट किराया निर्धारित करने की अनुमति नहीं देता है। यह न्यूनतम किराये की सीमा भी तय करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है, कि ड्राइवरों को उनकी सेवाओं के लिए उचित मुआवजा मिले।

विस्तार और अन्य सेवाएँ:

भारत के अलावा उबर लेबनान, केन्या और लैटिन अमेरिका जैसे अन्य बाजारों में फ्लेक्स का परीक्षण कर रहा है। कंपनी दिल्ली और मुंबई सहित भारत के मेट्रो शहरों में नए सेवा मॉडल का परीक्षण करने की भी योजना बना रही है। इसके अतिरिक्त उबर स्थानीय मांग को पूरा करने के लिए भारत में विभिन्न सेवाओं का परीक्षण कर रहा है, जिसमें मुंबई में उबर टैक्सी और चुनिंदा शहरों में वेट एंड सेव मॉडल शामिल है, जिससे सवारियों को बढ़ती कीमत पर काबू पाने और सस्ते किराए पर टैक्सी बुक करने में मदद मिलेगी।

भारतीय कैब बाज़ार में प्रतिस्पर्धा:

भारत के ऐप-आधारित कैब बाजार में इलेक्ट्रिक टैक्सियों की पेशकश करने वाले नए खिलाड़ियों के प्रवेश के साथ महत्वपूर्ण विस्तार देखा गया है। ओला, उबर और इनड्राइव ने भी बड़ी संख्या में गैसोलीन कैब को अपने साथ जोड़ा है। सभी प्लेटफार्मों पर भारतीय कैब ड्राइवर अपेक्षाकृत कम मुआवजे और सुरक्षा चिंताओं से जूझते हैं। कई ड्राइवरों के लिए भविष्य अनिश्चित रहता है, क्योंकि जब उनके वर्तमान वाहन पुराने हो जाते हैं, तो उन्हें अप्रचलन की चुनौती का सामना करना पड़ता है।

निष्कर्ष:

भारत में उबर की लचीली मूल्य निर्धारण सेवा उबर फ्लेक्स का विस्तार एक बड़े बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करने और प्रतिद्वंद्वी राइड-हेलिंग प्लेटफार्मों के साथ प्रतिस्पर्धा करने की उसकी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। सवारियों को किराए के लिए बोली लगाने की अनुमति देकर और कम मुआवजे के बारे में ड्राइवर की चिंताओं को दूर करके उबर का लक्ष्य निष्पक्ष और पारदर्शी सवारी अनुभव प्रदान करना है। जैसे-जैसे भारतीय कैब बाजार विकसित हो रहा है, यह देखना बाकी है, कि ये विकास उद्योग के भविष्य को कैसे आकार देंगे और सवारों और ड्राइवरों दोनों को लाभ पहुंचाएंगे।