Rapido ने IPL 2026 के लिए ‘First Ride Free’ कैंपेन लॉन्च किया

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Namma Yatri ने Bengaluru Airport पर शुरू किया कैब पिकअप, Rapido भी तैयारी में

बेंगलुरु एयरपोर्ट पर यात्रा अब और आसान होने वाली है, क्योंकि Namma Yatri ने यहां अपना कैब पिकअप ज़ोन शुरू कर दिया है। इस कदम से यात्रियों को बेहतर सुविधा और अधिक विकल्प मिलने की उम्मीद है, वहीं Rapido भी इसी तरह की सेवा शुरू करने की योजना बना रहा है।

बेंगलुरु एयरपोर्ट पर Namma Yatri की एंट्री

Namma Yatri ने आधिकारिक तौर पर केम्पेगौड़ा इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर अपनी कैब पिकअप सेवा शुरू कर दी है। कंपनी ने टर्मिनल 1 और टर्मिनल 2 दोनों पर बुकिंग काउंटर स्थापित किए हैं, जिससे यात्रियों के लिए कैब बुक करना आसान हो गया है।

ये काउंटर 27 अप्रैल से शुरू हुए हैं, और इसका उद्देश्य यात्रियों की प्रतीक्षा समय को कम करना और यात्रा अनुभव को बेहतर बनाना है।

Rapido भी एयरपोर्ट एंट्री के लिए बातचीत में

Namma Yatri के बाद, Rapido भी बेंगलुरु इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (BIAL) के साथ बातचीत कर रहा है, ताकि वह भी एयरपोर्ट पर अपने बुकिंग काउंटर स्थापित कर सके।

अगर यह योजना सफल होती है, तो यात्रियों को और अधिक विकल्प मिलेंगे और कैब सेवाओं में प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी।

नए नियमों का कैब सेवाओं पर असर

यह बदलाव दिसंबर 2025 में लागू किए गए नए एयरपोर्ट नियमों के बाद आया है। इन नियमों के अनुसार केवल BIAL द्वारा अधिकृत कैब एग्रीगेटर्स ही टर्मिनल के बाहर सीधे यात्रियों को पिकअप कर सकते हैं।

अन्य ऑपरेटर्स को निर्धारित पार्किंग ज़ोन में इंतजार करना होता है, जिससे उनकी सेवाओं की सुविधा थोड़ी कम हो जाती है।

किराए पर असर डालने वाला शुल्क ढांचा

एयरपोर्ट पर अधिकृत कैब ऑपरेटर्स को पिकअप ज़ोन इस्तेमाल करने के लिए वार्षिक शुल्क देना पड़ता है। यह अतिरिक्त लागत अक्सर यात्रियों पर डाली जाती है।

उदाहरण के तौर पर Uber लगभग ₹250 का एयरपोर्ट एक्सेस शुल्क और करीब ₹120 का टोल चार्ज लेता है, जिससे कुल किराया बढ़ जाता है।

कैब की कमी की समस्या का समाधान

एयरपोर्ट पर अक्सर कैब की कमी देखी जाती रही है, खासकर व्यस्त समय में। Namma Yatri की एंट्री से इस समस्या को कम करने की उम्मीद है।

अधिक कैब उपलब्ध होने से यात्रियों को लंबा इंतजार नहीं करना पड़ेगा और सेवा की गुणवत्ता भी बेहतर होगी।

पहले उठाई गई चिंताएं

Rapido और Namma Yatri दोनों ने पहले नए पिकअप नियमों को लेकर चिंता जताई थी। उनका कहना था कि इससे किराए बढ़ सकते हैं, और यात्रियों की सुविधा पर असर पड़ सकता है।

साथ ही, यह भी कहा गया कि यह नियम कुछ सीमित ऑपरेटर्स को ही फायदा पहुंचाते हैं।

मौजूदा टैक्सी ऑपरेटर्स

एयरपोर्ट पर वर्तमान में KSTDC, Mega, Uber, Uber Black, Ola, Quick Ride, OHM Electric Cabs और WTI जैसे ऑपरेटर्स सेवाएं दे रहे हैं।

इन सभी को सीधे टर्मिनल से यात्रियों को पिकअप करने की अनुमति है, जिससे उन्हें सुविधा मिलती है।

भविष्य में मेट्रो कनेक्टिविटी

आने वाले समय में एयरपोर्ट कनेक्टिविटी और बेहतर होने वाली है। KR पुरा से केम्पेगौड़ा एयरपोर्ट तक मेट्रो लाइन का काम चल रहा है, जो दिसंबर 2027 तक शुरू हो सकती है।

फिलहाल BMTC की Vayu Vajra और KSRTC की Flybus सेवाएं यात्रियों के लिए उपलब्ध हैं।

बेंगलुरु एयरपोर्ट मोबिलिटी में बदलाव

Namma Yatri और Rapido की संभावित एंट्री बेंगलुरु एयरपोर्ट की कैब सेवाओं में बड़ा बदलाव ला सकती है। इससे प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी, सेवाएं बेहतर होंगी और यात्रियों को अधिक विकल्प मिलेंगे।

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Rapido ने ‘First Ride Free’ नाम से एक कैंपेन लॉन्च किया है, जिसे tgthr. ने कॉन्सेप्चुअलाइज़ किया है, और इसे चल रहे इंडियन प्रीमियर लीग के साथ ही शुरू किया गया है।

राइड-हेलिंग प्लेटफ़ॉर्म Rapido ने क्रिएटिव एजेंसी tgthr. के साथ मिलकर एक कैंपेन लॉन्च किया है। यह पहल मुफ़्त और पक्की राइड मिलने की भावना पर आधारित है। इंडियन प्रीमियर लीग (IPL) के समय के हिसाब से तैयार किए गए इस कैंपेन में छोटी फ़िल्मों की एक सीरीज़ शामिल है, जिन्हें कई क्षेत्रीय भाषाओं में रिलीज़ किया गया है, ताकि अलग-अलग कम्यूटर मार्केट के दर्शकों से जुड़ा जा सके।

tgthr. यह एक समझ पर आधारित है: जब कोई राइड तुरंत कन्फर्म हो जाती है, तो यह लगभग अवास्तविक लगता है। हर फिल्म इस पल को रोमांच से असलियत में बदलते हुए दिखाती है, जब रैपिडो राइड आती है। कहानी में ह्यूमर और जुड़ाव का मेल है, जिससे रोज़ाना का आना-जाना खुशी के पलों में बदल जाता है। यह सब 10 सेकंड में बहुत असरदार तरीके से किया गया है।

Rapido के चीफ़ मार्केटिंग ऑफ़िसर Pawandip Singh ने कहा “यह आइडिया रोज़ाना के सफ़र के असली उतार-चढ़ावों से आया है। वह एहसास जब आपकी राइड आखिरकार कन्फ़र्म हो जाती है, और वह भी मुफ़्त में, तो वह पल एक ऐसी खुशी देता है, जिस पर यकीन करना भी मुश्किल होता है। “हम इस एहसास को सबसे मज़ेदार और जोशीले तरीके से दिखाना चाहते थे। सपने से हकीकत में बदलने का यह सफ़र इन कहानियों को एक ताज़गी और फ़िल्मी अंदाज़ देता है, जो IPL के जश्न वाले माहौल में एकदम सही बैठता है।”

इन फ़िल्मों का निर्देशन अर्जुन गौर ने किया है, और इस कैंपेन की हर फ़िल्म एक बदलाव के ज़रिए इस ट्रांसफ़ॉर्मेशन को नाटकीय ढंग से दिखाती है। जैसे ही उनकी रैपिडो राइड आती है, किरदारों का जोश सपने जैसा हो जाता है, और वे असली दुनिया में वापस आ जाते हैं। इसका एग्ज़ीक्यूशन दर्शकों की उम्मीदों के साथ खेलता है, जहाँ दर्शक पहले एक सीन में पूरी तरह डूब जाते हैं, और फिर एक सही समय पर किए गए कट और एक जिंगल के साथ उन्हें अचानक असलियत में वापस खींच लिया जाता है।

असल में यह कैंपेन पूरे भारत में यूज़र्स के लिए रोज़ाना की मोबिलिटी को ज़्यादा भरोसेमंद, आसान और बिना किसी परेशानी के बनाने के रैपिडो के कमिटमेंट को और मज़बूत करता है।

tgthr. के को-फाउंडर आलाप देसाई Aalap Desai ने कहा “हम चाहते थे, कि इसमें जो हास्य हो, वह थोड़ा बढ़ा-चढ़ाकर दिखाया गया हो, लेकिन साथ ही स्थितियों के हिसाब से भी हो—जो यात्रियों के असल व्यवहार से लिया गया हो। ये फ़िल्में भारत के यात्रियों की विविधता को दर्शाती हैं—छात्रों और दफ़्तर जाने वालों से लेकर ख़रीदारी करने वालों और घूमने-फिरने वालों तक—जिन सभी के लिए Rapido पर उनकी पसंद का सफ़र उपलब्ध है।”

आलाप देसाई ने कहा “एनर्जी, कलर, जिंगल और जुड़ाव महसूस कराने वाला बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया गया काम ही फिल्मों को ऐसा बनाता है, जिसे नज़रअंदाज़ नहीं किया जा सकता। क्रिएटिव चैलेंज यह था, कि आम इंसानी सच्चाइयों को लेकर उन्हें खुशी के यादगार पलों में बदला जाए, और हम बहुत खुश हैं, कि यह सब कैसे हुआ। यह सब 10 सेकंड में करना एक चैलेंज था, लेकिन यह अच्छी तरह से सामने आया है।”

इसका नतीजा देखने में काफ़ी हटके और अपना सा लगता है, जो राइड बुक करने के काम को एक फ़िल्मी अनुभव में बदल देता है। चूंकि 10 सेकंड का समय मीडिया के लिहाज़ से काफ़ी असरदार होता है, इसलिए इस कैंपेन को ज़्यादा बार दिखाया जा रहा है। सपने और असलियत का यह अंतर इन फिल्मों को IPL एडवरटाइजिंग के माहौल में देखने लायक बनाता है। ऐसे दौर में जब लोग विज्ञापन छोड़ देते हैं, और उनका ध्यान ज़्यादा देर तक नहीं टिकता, इन फ़िल्मों की क्रिएटिविटी इस बात में है, कि वे कितनी तेज़ी से अपनी कहानी कह जाती हैं, और वह भी बिना अपनी रफ़्तार खोए। कहानी कहने के इस अंदाज़ को तेज़ एडिटिंग, चटकीले रंगों और ऐसे साउंड डिज़ाइन का साथ मिला है, जो शहरी भारत की धड़कन को बख़ूबी दिखाता है।

इस कैंपेन का ढांचा इस तरह बनाया गया है, कि इसमें कहानी जल्दी से बताई जा सके। 10-सेकंड की मुख्य फ़िल्मों में तेज़ रफ़्तार वाला हास्य और दमदार विज़ुअल्स का इस्तेमाल करके खुशी की मुख्य भावना को दिखाया गया है। इनके साथ ही छह-सेकंड की रिमाइंडर फ़िल्मों की एक सीरीज़ भी है, जिन्हें डिजिटल और सोशल प्लेटफ़ॉर्म पर लोगों को बात याद दिलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ‘पहली राइड फ़्री’ का ऑफ़र सिर्फ़ एक प्रमोशनल हथकंडा नहीं है, यह आवाजाही की एक ज़्यादा आसान और चिंता-मुक्त दुनिया में एंट्री का प्रतीक है।

यह कैंपेन पूरे IPL के दौरान चलेगा और TV, YouTube, OTT और सोशल प्लेटफ़ॉर्म पर भी दिखाया जाएगा। इसका मकसद भारतीय यात्रियों के लिए भरोसेमंद और रोज़ाना की खुशी के लिए रैपिडो के कमिटमेंट के आस-पास जुड़ाव बनाना है।

इस कैंपेन को कई क्षेत्रीय भाषाओं में बदला गया है, ताकि खास मार्केट में इसकी सांस्कृतिक अहमियत और पहचान पक्की हो सके, खासकर इसलिए क्योंकि रैपिडो टियर 1 और टियर 2 शहरों में लगातार फैल रहा है। इनमें से हर फिल्म को कई रीजनल भाषाओं में लोकलाइज़ किया गया है, ताकि टारगेटेड मार्केट में एक्सप्रेशन और ह्यूमर की बारीकियां नेचुरल लगें। जैसे-जैसे रैपिडो टियर-1 और टियर-2 शहरों में फैल रहा है, यह कई भाषाओं में शुरू होने वाला प्रोग्राम, सबको साथ लेकर चलने वाली, इलाके के हिसाब से आसानी से कहानी कहने के ब्रांड के वादे को दिखाता है।