Lamborghini Revuelto भारत में 6 दिसंबर को लॉन्च होगी

लेम्बोर्गिनी 6 दिसंबर 2023 को भारत में रेवुएल्टो सुपरकार लॉन्च करेगी। जिसे जुलाई में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर लॉन्च किया गया था, प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन द्वारा संचालित है, जिससे यह इलेक्ट्रिक पावरट्रेन वाली लैंबो श्रृंखला की पहली श्रृंखला बन गई है।

लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो: प्रदर्शन

रेवुएल्टो को पावर देने वाला नया 6.5-लीटर मिड-माउंटेड L545 इंजन लेम्बोर्गिनी lamborghini का सबसे हल्का और सबसे शक्तिशाली 12-सिलेंडर इंजन है, जिसका वजन केवल 218 किलोग्राम है। इंजन 825PS और 725Nm का टॉर्क पैदा करता है। इंजन 9,500rpm तक रेडलाइन कर सकता है। फिर 3 ई-मोटर्स हैं, एक पीछे और एक प्रत्येक सामने के टायर पर और कार की केंद्रीय सुरंग में स्थित 3.8kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित होते हैं, जो ईवी मानकों से छोटा है, लेकिन रेवुएल्टो को चलाने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान करनी चाहिए 10 किमी तक।

Revuelto का कुल पावर आउटपुट 1,015PS है। एवेंटाडोर की सिंगल-क्लच/एएमटी यूनिट को 8-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स से बदल दिया गया है। 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 2.5 सेकंड में पहुंचने का दावा किया गया है, और अधिकतम गति 350 किमी प्रति घंटे है।

लेम्बोर्गिनी रेवुएल्टो: डिज़ाइन और इंटीरियर

रेवुएल्टो का डिज़ाइन एवेंटाडोर का विकास है। ऑटोमोबाइल में पच्चर के आकार का प्रोफ़ाइल है, जिसके चारों ओर Y-आकार के हिस्से हैं। नए आक्रामक फ्रंट और रियर बंपर 20 और 21 इंच के फ्रंट और रियर व्हील और दोनों तरफ प्रतिष्ठित कैंची दरवाजे भी मौजूद हैं।

अधिकांश डिज़ाइन कार्य में एयरो दक्षता पर भी ध्यान केंद्रित किया गया है, एवेंटाडोर अल्टीमा की तुलना में रेवुएल्टो के फ्रंट एयरोडायनामिक भार में 33 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, और पीछे के भार में 74 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

इंफोटेनमेंट सिस्टम में 12.3 इंच का डिजिटल कॉकपिट, 8.4 इंच का सेंटर डिस्प्ले और 9.1 इंच का पैसेंजर-साइड डिस्प्ले शामिल है। इसके अलावा रेवुएल्टो पहली लेम्बोर्गिनी होगी जिसमें कैमरे, रडार और अन्य सेंसर द्वारा संचालित एक व्यापक परिष्कृत ड्राइवर-सहायता प्रणाली होगी। सक्रिय लेन प्रस्थान चेतावनियाँ, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन परिवर्तन चेतावनियाँ और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट सभी शामिल हैं।

नई Revuelto सीधे तौर पर अपने इटैलियन समकक्ष, फेरारी SF90 को टक्कर देगी। जहां तक कीमत की बात है, हमें नहीं लगता कि लेम्बोर्गिनी इस उग्र बैल को 6 करोड़ से कम कीमत पर रखेगी।

केबिन में अपने पूर्ववर्ती की तरह दो लोगों के लिए बैठने की सुविधा है, और इसमें अधिकतम तीन डिस्प्ले का विकल्प दिया जा सकता है। एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्टीयरिंग के पीछे बैठता है, जबकि सह-ड्राइव को डैशबोर्ड में एक समर्पित डिस्प्ले भी मिल सकता है। इस बीच एक पोर्ट्रेट-शैली केंद्रीय टचस्क्रीन विभिन्न प्रकार के इन-कार कार्यों को संभालती है।

कार की खासियत इसका पावरट्रेन है। अभी भी 6.5 लीटर की क्षमता के साथ रेवुएल्टो का V12 इंजन एक बिल्कुल नई इकाई है, और इसे एवेंटाडोर से नहीं लिया गया है। मिल को इंजन डिब्बे में 180 डिग्री घुमाया गया है, और अब इसे एक नए ट्रांसवर्स-माउंटेड 8-स्पीड डुअल-क्लच स्वचालित गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो पीछे के पहियों पर बिजली भेजता है। इस बीच पूर्ववर्ती ट्रांसमिशन सुरंग में प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए बैटरी पैक होता है। हाइब्रिड पावरट्रेन की बात करें तो इलेक्ट्रिक मोटर्स की एक जोड़ी फ्रंट एक्सल पर बैठती है, जबकि एक तिहाई पीछे के पहियों को चलाने के लिए गियरबॉक्स में एकीकृत होती है। यह सेट-अप कार को 1001 बीएचपी का संचयी आउटपुट और 2.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की गति प्रदान करता है।