इंडियन ऑयल की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए ग्रीन जेट फ्यूल प्लांट की योजना

इंडियन ऑयल कार्पोरेशन Indian Oil Corporation 1,000 करोड़ रुपये का स्थायी विमानन ईंधन संयंत्र Permanent Aviation Fuel Plant बनाने की योजना बना रहा है, क्योंकि वैश्विक आपूर्ति एयरलाइनों द्वारा डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों Decarbonization Goals by Global Supply Airlines को पूरा करने के लिए काफी कम है।

सुविधा में एक वर्ष में 88,000 टन एसएएफ का उत्पादन करने की क्षमता होगी और इंडियन ऑयल परियोजना Indian Oil Project पर अन्य तेल कंपनियों के साथ साझेदारी करना चाहता है, अनुसंधान और विकास के निदेशक एस.एस.वी. रामकुमार Director of Research and Development S.S.V. Ramkumar उन्होंने कहा कि निवेश को आगे बढ़ाने के लिए एयरलाइंस के साथ आपूर्ति समझौते की जरूरत है। इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन International Civil Aviation Organization ने पिछले साल 2050 तक उत्सर्जन में कटौती को शुद्ध शून्य करने का लक्ष्य अपनाया था, और SAF को लंबे समय से उत्सर्जन को कम करने के लिए उद्योग के सबसे तेज़ तरीके के रूप में देखा गया है।

हालांकि वैश्विक उत्पादन वर्तमान में जरूरत का केवल एक अंश है, और एयरलाइंस आपूर्ति में भारी वृद्धि पर निर्भर हैं। रामकुमार ने एक साक्षात्कार में कहा यह एक फलता-फूलता व्यवसाय बनने जा रहा है। इतने बड़े संयंत्र की कल्पना करने का कारण यह है, कि जब तक क्षमता अधिक नहीं होगी, आपको पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं नहीं मिलेंगी। प्लांट जो नई दिल्ली के उत्तर में इंडियन ऑयल Indian Oil North of New Delhi की पानीपत रिफाइनरी में बनाया जाएगा और लांजाजेट द्वारा विकसित अल्कोहल-टू-जेट तकनीक Alcohol-to-Jet Technology का उपयोग करेगा, अगर इसका निर्माण किया जाता है, तो यह देश की पहली एसएएफ सुविधा SAF Facility होने की संभावना है। प्रतिद्वंद्वी मैंगलोर रिफाइनरी एंड पेट्रोकेमिकल्स लिमिटेड Rival Mangalore Refinery & Petrochemicals Limited ने भिन्न तकनीक का उपयोग करते हुए एक और संयंत्र प्रस्तावित किया है।

रामकुमार ने कहा कि संयंत्र में निवेश को आगे बढ़ाने के लिए इंडियन ऑयल को कर प्रोत्साहन की भी जरूरत होगी। उन्होंने कहा कि दक्षिण पूर्व एशिया और अफ्रीका को ईंधन निर्यात Fuel exports to South East Asia and Africa करने का अवसर था। अगला कदम एसएएफ को जेट ईंधन Jet Fuel to SAF के साथ मिलाने की सरकार की सिफारिश होगी, जो इंडियन ऑयल Indian Oil के साथ आपूर्ति समझौतों पर हस्ताक्षर करने वाली एयरलाइनों Airlines के लिए महत्वपूर्ण होगा।

उन्होंने कहा कि एक तेल मंत्रालय पैनल जिसका नेतृत्व रामकुमार करते हैं, और 2026 से नियमित ईंधन में 1% एसएएफ के प्रारंभिक सम्मिश्रण की सिफारिश की जिसके बाद धीरे-धीरे रैंप-अप किया गया। उन्होंने कहा कि एयरलाइंस को संचालन की तंग लागत के कारण एसएएफ का उपयोग करने के लिए व्यवहार्य बनाने के लिए सरकार या कार्बन क्रेडिट से टैक्स ब्रेक की भी आवश्यकता होगी। ग्रह को गर्म करने वाली गैसों में 2% से अधिक वैश्विक विमानन खाते हैं, और उत्सर्जन को रोकने के लिए अन्य विकल्पों की कमी है। बैटरी से चलने वाले विमानों में मध्यम और लंबी दूरी की उड़ानों के लिए पर्याप्त रेंज नहीं होती है, और हाइड्रोजन को उपयुक्त विकल्प बनने में कई साल लग सकते हैं।