Citroen e-C3 को ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में जीरो स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली

Citroen की भारत में निर्मित e-C3 इलेक्ट्रिक SUV को नवीनतम ग्लोबल NCAP रेटिंग में शून्य स्टार मिला है।

Citroen e-C3 को वयस्क यात्री रेटिंग के लिए शून्य स्टार और बच्चों की सुरक्षा के लिए केवल एक स्टार मिला। यह मूल्यांकन #SaferCarsForIndia अभियान के अंतिम परीक्षणों में से एक है, क्योंकि इस वर्ष भारत एनसीएपी पूरी तरह से सक्रिय हो गया है।

फरवरी 2023 में लॉन्च किया गया, ई-सी3 यूरोपीय ब्रांड का सबसे किफायती इलेक्ट्रिक वाहन है, जिसकी कीमत 11.61 लाख रुपये (बेस मॉडल) से शुरू होती है, और शीर्ष संस्करण के लिए 13.35 लाख रुपये तक जाती है। जबकि Citroen e-C3 को भारत में ज्यादा लोकप्रियता नहीं मिली है, और लॉन्च के बाद से यह केवल 1,534 यूनिट ही बेच पाई है। ई-एसयूवी का निर्माण भारत में किया गया है, और वैश्विक स्तर पर इसकी बिक्री शुरू होने की उम्मीद है।

ग्लोबल एनसीएपी ने कहा कि "निराशाजनक शून्य स्टार परिणाम का महत्व दुनिया भर में सुरक्षा के लिए प्रासंगिक है।"

ग्लोबल एनसीएपी के महासचिव एलेजांद्रो फुरस Alejandro Furas Secretary General Global NCAP ने कहा “यह स्टेलेंटिस का एक भयावह परिणाम है। पीएसए एक समय सुरक्षा के मामले में अग्रणी था, लेकिन अब स्टेलेंटिस ग्रुप के हिस्से के रूप में निर्माता ने एक बड़ा पिछड़ा कदम उठाया है। हम आशा करते हैं, कि इस स्पष्ट नकारात्मक प्रवृत्ति को तत्काल वैश्विक स्तर पर ठीक किया जाएगा।''

टुवर्ड्स जीरो फाउंडेशन के कार्यकारी अध्यक्ष डेविड वार्ड David Ward Executive President Towards Zero Foundation ने कहा सेलैंटिस का यह परिणाम न केवल भारतीय बाजार के उपभोक्ताओं के लिए बल्कि दुनिया भर की उभरती अर्थव्यवस्थाओं के उपभोक्ताओं के लिए भी गंभीर चिंता का विषय है। हम अगले महीने म्यूनिख में अपने NCAP24 विश्व कांग्रेस कार्यक्रम के दौरान #SaferCarsForIndia अभियान के इस और अन्य परिणामों पर चर्चा करेंगे।

Citroen e-C3:

ग्लोबल एनसीएपी सुरक्षा प्रोटोकॉल के अनुसार Citroen e-C3 को वयस्क यात्री सुरक्षा के लिए शून्य स्टार रेटिंग मिली क्योंकि इसमें यात्री की छाती पर खराब सुरक्षा और ड्राइवर की छाती पर कमजोर सुरक्षा दिखाई दी।

साइड हेड प्रोटेक्शन सिस्टम एक विकल्प के रूप में भी मौजूद नहीं हैं, और ईएससी मॉडल रेंज में मौजूद नहीं है।

बाल यात्री सुरक्षा को केवल एक स्टार मिला क्योंकि मॉडल सभी स्थितियों में तीन बिंदु बेल्ट की पेशकश नहीं करता है, और यात्री एयरबैग डिस्कनेक्शन स्विच की पेशकश नहीं करता है। दोनों बच्चों की डमी का सिर वाहन के इंटीरियर से प्रभावित है, और कार केवल एक ही स्थिति प्रदान करती है, जो सार्वभौमिक बाल सीट के लिए उपयुक्त है।

भारत के लिए सुरक्षित कारें अभियान: देश में सुरक्षित वाहनों को बढ़ावा देने के उद्देश्य से ग्लोबल एनसीएपी द्वारा 2014 में #SaferCarsForIndia अभियान शुरू किया गया था। 2014 और 2024 के बीच ग्लोबल एनसीएपी ने 60 से अधिक सुरक्षा आकलन पूरे किए हैं, जिन्होंने भारतीय कारों के लिए सुरक्षा में और सुधार के लिए उत्प्रेरक के रूप में काम किया है।