Citroen C3 Aircross को Latin NCAP में 0-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली

लैटिन अमेरिका और कैरिबियन के लिए न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम New Car Assessment Programme ने ब्राज़ील में बनी Citroen C3 Aircross SUV को जीरो-स्टार सेफ्टी रेटिंग दी है। C3 Aircross जिसे हाल ही में भारत में Aircross के रूप में रीब्रांड किया गया है, एक कॉम्पैक्ट SUV है जिसकी लंबाई 4,300mm है। आवश्यक अपग्रेड के हिस्से के रूप में Aircross एक नया नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर AC वेंट, सभी पैसेंजर्स के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर और स्टैंडर्ड के रूप में छह एयरबैग लाता है। इसने भारत में एक साल पहले अपनी ग्लोबल शुरुआत की और 2023 की दूसरी छमाही में 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर यहाँ सेल के लिए उपलब्ध हुई। CMP मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म पर राइडिंग Aircross C Cubed प्रोग्राम के तहत भारत के लिए कंपनी का दूसरा मॉडल है। इसे पूरी तरह से निर्मित यूनिट्स के रूप में विदेशी मार्किट में एक्सपोर्ट किया जाता है।

ऐसा कहने के बाद ब्राज़ील-स्पेक सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस सेफ्टी के मामले में भरोसा नहीं जगाती। ब्राज़ील के लिए सिट्रोएन अपने इंडियन कॉउंटरपार्ट की तुलना में समान सुविधाएँ प्रदान नहीं करता है। ब्राज़ील में परीक्षण किए गए मॉडल में दो एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल स्टैंडर्ड के रूप में सुसज्जित थे। जबकि व्हीकल ने ऑप्शनल रूप से स्पीड असिस्ट सिस्टम की पेशकश की, इसमें ऑप्शनल इक्विपमेंट के रूप में भी लेन सपोर्ट असिस्ट और ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग की कमी थी।

Citroen C3 Aircross: Adult Occupant Protection Test Results

ब्राजील-स्पेक एयरक्रॉस को AOP में 13.20 अंक मिले, जहां को-ड्राइवर की छाती को डेफोरमबल बैरियर के साथ ऑफसेट फ्रंटल प्रभाव की स्थिति में 'weak' प्रोटेक्शन मिली। साइड इम्पैक्ट टेस्ट में 'पैसेंजर डिब्बे में प्रासंगिक घुसपैठ थी, जिससे उसके रहने वालों को चोट लगने का खतरा बढ़ गया'। व्हिपलैश टेस्ट के लिए एडल्ट की गर्दन को दी गई 'poor' प्रोटेक्शन के कारण टेस्टर्स ने शून्य अंक दिए। लैटिन एनसीएपी ने साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट नहीं किया क्योंकि व्हीकल में आगे और पीछे की रो में साइड हेड प्रोटेक्शन की कमी थी।

Citroen C3 Aircross: Child Occupant Protection Test Results

जहां तक ​​चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन की बात है, Citroen C3 Aircross ने 5.57 अंक हासिल किए। डायनेमिक टेस्ट में इसे 24 में से 0 अंक मिले और उस संदर्भ में लैटिन NCAP ने बताया कि ISOFIX एंकरेज मार्किंग लैटिन NCAP आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती है। इसके अलावा Citroen ने अभी तक एजेंसी को इस मुद्दे को ठीक करने की किसी भी योजना के बारे में सूचित नहीं किया है। चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम टेस्ट में मॉडल ने 12 में से 3.57 अंक हासिल किए क्योंकि इंस्टॉलेशन के लिए टेस्ट किए गए अधिकांश CRS विफल रहे। साथ ही, कार में पैसेंजर एयरबैग डिस्कनेक्शन नहीं था। व्हीकल असेसमेंट टेस्ट में इसे 13 में से 2 अंक मिले।

सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस की शून्य-स्टार सेफ्टी रेटिंग विभिन्न कैटेगरी में कम स्कोर के कारण हुई, जैसे कि एओपी में 33.01 प्रतिशत और सीओपी में 11.37 प्रतिशत, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, साथ ही Pedestrian Protection and Vulnerable Road Users में 49.57 प्रतिशत और सेफ्टी असिस्ट में 34.88 प्रतिशत। Pedestrian Protection इवैल्यूएशन में कार Pedestrian प्रोटेक्शन UN127 रेगुलेशन को पूरा करती है, लेकिन सिर को मुख्य रूप से 'मामूली, पर्याप्त और कमज़ोर सुरक्षा' प्रदान करती है। ऊपरी पैर की सुरक्षा 'कमज़ोर' थी, जबकि निचले पैर की सुरक्षा 'अच्छी' थी।

ब्राजील-स्पेक सी3 एयरक्रॉस की तुलना में भारत-स्पेक एयरक्रॉस आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, 6 एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) और हिल-होल्ड असिस्ट जैसे 40 से अधिक सेफ्टी फीचर्स के साथ आता है।

Update

स्टेलेंटिस इंडिया ने कहा 'स्टेलेंटिस में हम कस्टमर्स को स्वच्छ, सुरक्षित और किफायती मोबिलिटी प्रदान करने के लिए समर्पित हैं, जो दुनिया भर में सबसे कड़े नियमों को पूरा करते हैं। हम व्हीकल्स की प्रत्येक नई जनरेशन की सेफ्टी फीचर्स को बढ़ाने का प्रयास करते हैं। हमारे चल रहे प्रोडक्ट सुधार प्रयासों के हिस्से के रूप में हम नए तीसरे पक्ष के आकलन पर विचार करते हैं, और प्रासंगिक होने पर अपनी इंजीनियरिंग प्रोसेस में प्रोवेन टेक्नोलॉजिकल सोलूशन्स को इंटीग्रेटेड करते हैं। स्टेलेंटिस का मानना ​​है, कि व्हीकल सेफ्टी को मापने का कोई एक तरीका नहीं है, तीसरे पक्ष का आकलन हमारे व्हीकल्स की सेफ्टी को डिजाइन करते समय उपयोग किए जाने वाले कई इनपुट में से एक है।

'भारत में हमारे कस्टमर्स की सेफ्टी हमारे हर काम का मूल है। हमारे व्हीकल्स पूरे लाइनअप में छह एयरबैग, ISOFIX और रियर सीटबेल्ट रिमाइंडर के साथ आते हैं। हाल ही में लॉन्च किया गया Citroën Basalt, अपनी 4-स्टार Bharat NCAP रेटिंग के साथ सेफ्टी, इनोवेशन और इंजीनियरिंग एक्सीलेंस के प्रति इस कमिटमेंट का उदाहरण है।

'हमें ऐसे व्हीकल्स देने पर गर्व है, जो इंडियन कंस्यूमर्स के लिए सेफ्टी, परफॉरमेंस और एडवांस्ड फीचर्स को एक साथ पेश करते हैं। भारत में हमारे द्वारा विकसित किया गया प्रत्येक व्हीकल लोकल आवश्यकताओं और आकांक्षाओं की हमारी गहरी समझ को दर्शाता है, जिसे देश के यूनिक नियमों और प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए स्वतंत्र रूप से डिज़ाइन किया गया है।'