वियतनामी EV बनाने वाली कंपनी VinFast 15 अप्रैल 2026 को अपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक MPV VF MPV 7 को लॉन्च करके भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सेक्टर में कदम रखने जा रही है। इसे एक ऐसी फ़ैमिली-फ़्रेंडली गाड़ी के तौर पर पेश किया जा रहा है, जिसका इस्तेमाल फ़्लीट के तौर पर भी किया जा सकता है। इस मॉडल को एक 'डुअल-ब्रांडिंग' रणनीति के तहत बेचा जाएगा, जिसका मकसद प्राइवेट और कमर्शियल दोनों तरह के ग्राहकों तक पहुँचना है।
इस इलेक्ट्रिक MPV की बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है। जो ग्राहक इसे खरीदना चाहते हैं, वे इसके ऑफ़िशियल लॉन्च से पहले ही 21,000 रुपये देकर इसे बुक कर सकते हैं।
एक अनोखे तरीके के तहत VinFast इस MPV को दो अलग-अलग नामों से बाज़ार में उतारेगी। प्राइवेट ग्राहकों को VF MPV7 मिलेगी, जबकि फ़्लीट चलाने वालों को यही गाड़ी 'Limo Green' ब्रांड नाम से दी जाएगी। इस दोहरी रणनीति से कंपनी को अलग-अलग ग्राहक समूहों—खास तौर पर फ़्लीट एग्रीगेटर और मोबिलिटी सर्विस देने वालों—के लिए अपने संदेश और ऑफ़र को उनकी ज़रूरतों के हिसाब से ढालने में मदद मिलेगी।
उम्मीद है, कि Limo Green वर्शन कमर्शियल कामों में—जैसे कि राइड-हेलिंग और ड्राइवर वाली सेवाओं में—एक अहम भूमिका निभाएगा, जबकि VF MPV7 उन परिवारों को टारगेट करेगा जो एक बड़ी और आरामदायक इलेक्ट्रिक गाड़ी की तलाश में हैं।
VF MPV7 भारत में तीन-रो वाली इलेक्ट्रिक गाड़ियों के एक खास, लेकिन तेज़ी से बढ़ते हुए सेगमेंट में कदम रखेगी। उम्मीद है, कि इसका मुकाबला Kia Carens Clavis EV, Mahindra XEV 9S, और BYD eMax 7 जैसे मॉडल्स से होगा, जिनका मकसद प्रैक्टिकैलिटी के साथ ज़ीरो-एमिशन मोबिलिटी को जोड़ना है।
देखने में VF MPV7, VinFast की उस ग्लोबल डिज़ाइन भाषा को आगे बढ़ाती है, जो VinFast VF6 और VinFast VF7 जैसे मॉडल्स में देखने को मिलती है। इसमें आगे और पीछे खास LED लाइट बार, एक के ऊपर एक लगे हेडलैंप और हवा के बहाव के हिसाब से डिज़ाइन किए गए अलॉय व्हील्स दिए गए हैं।
इसका सीधा बॉक्सी आकार साफ तौर पर केबिन की जगह को ज़्यादा से ज़्यादा बढ़ाने पर केंद्रित है, जो MPV खरीदने वालों के लिए एक बहुत ज़रूरी बात है। डिज़ाइन में दिखावे के बजाय काम करने की क्षमता को ज़्यादा अहमियत दी गई है, जिससे यह पक्का होता है, कि इसमें सात लोगों के बैठने के लिए काफी जगह हो।
अंदर से VF MPV7 का लेआउट साफ-सुथरा और सादा है। इसका मुख्य आकर्षण 10.1-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जिसके साथ एक फ्लोटिंग सेंटर कंसोल भी है, जो अंदर की जगह को और भी खुला-खुला दिखाता है।
हालांकि ग्लोबल-स्पेक मॉडल में पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर नहीं है, लेकिन उम्मीद है, कि भारत-स्पेक वर्शन में हेड-अप डिस्प्ले दिया जाएगा, जैसा कि VF6 और VF7 में मिलता है।
मुख्य फीचर्स में शामिल हैं:
> ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
> इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
> स्टीयरिंग पर लगे कंट्रोल्स
> 4-स्पीकर वाला ऑडियो सिस्टम
> EBD के साथ ABS
> चार एयरबैग
इसके फ़ीचर्स को देखकर लगता है, कि इसमें बहुत ज़्यादा टेक्नोलॉजी पर नहीं, बल्कि ज़रूरी आराम और सुरक्षा पर ज़्यादा ध्यान दिया गया है।
VF MPV7 में 60.13kWh का बैटरी पैक लगा है, जिसके साथ आगे की तरफ़ एक इलेक्ट्रिक मोटर लगी है। यह मोटर 204bhp की पावर और 280Nm का टॉर्क देती है। यह सेटअप शहर के अंदर और हाईवे, दोनों जगहों पर गाड़ी चलाने के लिए काफ़ी अच्छी परफ़ॉर्मेंस देगा।
यह MPV NEDC साइकिल पर 450km की रेंज देने का दावा करती है। हालाँकि असल दुनिया में यह रेंज थोड़ी कम-ज़्यादा हो सकती है, लेकिन इस रेंज की वजह से यह अपने सेगमेंट में दूसरी गाड़ियों के मुक़ाबले काफ़ी मज़बूत स्थिति में है।
इसमें फ़ास्ट-चार्जिंग की सुविधा भी एक बड़ी ख़ासियत है। 80kW DC चार्जर का इस्तेमाल करके, बैटरी को लगभग 30 मिनट में 10 से 70 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। इस वजह से यह गाड़ी निजी इस्तेमाल और कमर्शियल फ़्लीट, दोनों के लिए ही बहुत काम की है।
VinFast बैटरी पर 10 साल की वारंटी भी दे रही है। ऐसा करके कंपनी उन चिंताओं को दूर करना चाहती है, जो अक्सर EV (इलेक्ट्रिक गाड़ियों) के लंबे समय तक चलने को लेकर लोगों के मन में रहती हैं।
इस डील को और भी आकर्षक बनाने के लिए कंपनी कई तरह के ओनरशिप इंसेंटिव पेश कर रही है।
इनमें शामिल हैं:
> बायबैक ऑप्शन
> EV पर स्विच करने पर 2 लाख रुपये तक का इंसेंटिव
> मुफ़्त चार्जिंग के फ़ायदे
इसके अलावा एक रेसिडुअल वैल्यू प्रोग्राम कार की कीमत का 75 प्रतिशत दो साल बाद और 55 प्रतिशत तीन साल बाद मिलने की गारंटी देता है। यह कदम खरीदारों का भरोसा बढ़ाने और कीमत में गिरावट को लेकर उनकी चिंताओं को कम करने के लिए उठाया गया है।
अपने EV रोलआउट को सपोर्ट करने के लिए VinFast ने हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) के साथ पार्टनरशिप की है। इसका मकसद पूरे देश में 10,000 फ़्यूल स्टेशनों पर EV चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर लगाने की संभावनाओं को तलाशना है।
इस पहल से चार्जिंग की सुविधा को बेहतर बनाने और 'रेंज एंग्ज़ायटी' (चार्ज खत्म होने की चिंता) को दूर करने में अहम भूमिका निभाने की उम्मीद है। ये दोनों ही भारत में EV को अपनाने की राह में दो बड़ी रुकावटें हैं।