ब्रांड के सबसे स्पोर्टी मॉडल के रूप में जानी जाने वाली Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series आखिरकार 4.20 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर मार्केट में आ गई है। पिछले साल ग्लोबल स्तर पर लॉन्च हुई दो-दरवाज़ों वाली यह कन्वर्टिबल कार दो कलर ऑप्शन में उपलब्ध है, सफ़ेद और लाल - जिनमें से प्रत्येक को हुड पर एक बोल्ड कंट्रास्टिंग ब्लैक कलर से हाइलाइट किया गया है। यह मर्सिडीज-AMG SL 63 प्लेटफार्म पर आधारित है, और इसमें कई कम्फर्ट-ओरिएंटेड अपग्रेड हैं, जिसमें स्मूद पावर डिलीवरी और बेहतरीन ड्राइविंग अनुभव के लिए री-ट्यून्ड AMG V8 इंजन शामिल है। हमारे मार्केट में मर्सिडीज-मेबैक SL 680 मोनोग्राम सीरीज़ पोर्श 911, लोटस एमिरा और ऑडी RS ई-ट्रॉन GT जैसे मॉडलों से मुकाबला करेगी।
मेबैक ने SL 680 में अपने सिग्नेचर स्टाइलिंग संकेतों को लागू किया है, ताकि यह जिस मॉडल पर आधारित है, उससे कहीं ज़्यादा शानदार और खास एस्थेटिक पैदा कर सके। सामने की तरफ़ सबसे खास बात है, स्लीक वर्टिकल स्लैट्स के साथ एक इल्यूमिनेटेड मेबैक ग्रिल। अपडेटेड फ्रंट और रियर बंपर कार की मॉडर्न अपील को और भी बढ़ा देते हैं।
मर्सिडीज-मेबैक SL 680 मोनोग्राम सीरीज़ में मेबैक-स्पेसिफिक अलॉय व्हील, बाहरी हिस्से में भरपूर क्रोम एक्सेंट और हेडलैंप पर नाजुक रोज़-गोल्ड इंसर्ट भी हैं, जो सादगीपूर्ण लग्जरी का एहसास देते हैं।
जबकि स्टैण्डर्ड SL में परफॉरमेंस और ड्राइवर-ओरिएंटेड फीचर्स पर केंद्रित एक स्पोर्टी इंटीरियर डिज़ाइन है, मेबैक SL 680 लक्जरी और पैसेंजर कम्फर्ट पर केंद्रित है। इसमें दोनों सीटों और डैशबोर्ड पर शानदार सफ़ेद नप्पा लेदर अपहोल्स्ट्री है। डैशबोर्ड में एक बड़ा 11.9-इंच वर्टिकल ओरिएंटेड इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन है, जिसे 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ जोड़ा गया है। अन्य प्रीमियम टच में एयर वेंट्स पर साटन सिल्वर एक्सेंट, रोल हूप्स पर विशिष्ट मेबैक ब्रांडिंग और एक नया डिज़ाइन किया गया थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं।
हालांकि मेबैक SL 680 में AMG SL 63 का इंजन आउटपुट (577bhp और 800Nm) है, लेकिन इसकी रिफाइंड ट्यूनिंग के कारण यह 0-100km/h की गति 4.1 सेकंड में प्राप्त कर लेती है, जो AMG SL 63 से 0.5 सेकंड कम है। AMG की 315 किमी/घंटा की तुलना में इसकी अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 260 किमी/घंटा तक सीमित है।
पावर को नौ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों तक भेजा जाता है, और रियर-एक्सल स्टीयरिंग स्टैण्डर्ड है। मुख्य मैकेनिकल अपडेट में एक रिफाइंड एक्सहॉस्ट सिस्टम, बेहतर साउंड इन्सुलेशन और नरम इंजन माउंट शामिल हैं, जबकि एक चिकनी, अधिक कम्फ़र्टेबल राइड के लिए सस्पेंशन को फिर से कैलिब्रेट किया गया है।