लेक्सस Lexus ने अपनी फ्लैगशिप एसयूवी लेक्सस LX का नया हाइब्रिड वर्जन पेश किया है, जिसे LX 700h कहा जाता है। 2025 मॉडल वर्ष के लिए LX SUV जो पहले केवल पेट्रोल और डीजल ऑप्शन के साथ उपलब्ध थी, अब एक हाइब्रिड वैरिएंट प्रदान करती है, जो ग्लोबल LX लाइनअप में पहला इलेक्ट्रिफाइड वर्जन है। पावरट्रेन अपग्रेड के साथ लेक्सस ने ओवरट्रेल वैरिएंट पेश किया है, जिसे विशेष रूप से ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, और संपूर्ण LX रेंज के लिए कई टेक्नोलॉजिकल और फंक्शनल सुधार किए हैं। अपडेट के बारे में अधिक जानकारी जानने के लिए आगे पढ़ें।
नई LX 700h में LX 600 का 3.4-लीटर V-6 ट्विन-टर्बो इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर और एक निकेल-मेटल हाइड्राइड बैटरी है। इस इनोवेटिव हाइब्रिड सिस्टम के बारे में कहा जाता है, कि यह इनक्रेडिबल 457bhp और 790Nm प्रदान करता है। 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पावर को सभी चार पहियों तक वितरित किया जाता है। लेक्सस के अनुसार एसयूवी का हाइब्रिड सिस्टम स्टार्टर और अल्टरनेटर वाला पहला है। यदि हाइब्रिड सिस्टम विफल हो जाता है, तो स्टार्टर इंजन को अपने आप चालू करने में सक्षम बनाता है, जबकि अल्टरनेटर 12-वोल्ट सहायक बैटरी को चार्ज करता है, जिससे कार हाइब्रिड सिस्टम के बिना चलती रहती है।
LX 700h हाइब्रिड (2,780 किलोग्राम) का वजन LX 600 से 120 किलोग्राम ज़्यादा है। इसमें LX की ऑफ-रोड क्षमताएँ हैं, जिसमें एक्टिव हाइट कंट्रोल, एक्टिव ट्रैक्शन कंट्रोल और लो-रेंज ट्रांसफ़र केस शामिल हैं। SUV की हाई-वोल्टेज बैटरी कार्गो सेक्शन के नीचे 12V सहायक बैटरी के साथ स्थित है। उन्हें वॉटर सेंसर के साथ वाटरप्रूफ ट्रे में रखा गया है, जिससे कार 700 मिमी तक गहरे पानी में भी चल सकती है।
इसके अलावा लेक्सस ने GA-F आर्किटेक्चर में सुधार किया है। संशोधित कैब माउंट कुशन की बदौलत अब कम आवृत्ति कंपन कम हो गई है, जबकि बेहतर AVS सिस्टम और लो-ट्रांसफर केस सवारी की क्वालिटी में योगदान करते हैं। कार मेकर ने इंस्ट्रूमेंट पैनल पर अधिक ब्रैकेट और मजबूत रेडिएटर सपोर्ट के साथ स्टीयरिंग रिस्पॉन्स को बढ़ाया है। SUV में अपग्रेडेड रियर इंजन माउंट और हाइब्रिड सिस्टम से वजन बढ़ने की भरपाई के लिए एक नया क्रॉसमेम्बर भी मिलता है।
लेक्सस ने नए हाइब्रिड ड्राइवट्रेन के अलावा LX का एक यूनिक ऑफ-रोड-फोकस्ड 'ओवरट्रेल' मॉडल पेश किया है। नया वर्शन अपने छोटे भाई-बहनों (GX और NX) से प्रेरणा लेता है, और इसमें मून डेजर्ट पेंट जॉब के साथ-साथ ब्लैक-आउट ग्रिल और डार्क ट्रिम एलिमेंट्स और ऑल-टेरेन टायर लगे मैट ग्रे एल्युमिनियम व्हील्स हैं। अंदर वैरिएंट में मोनोलिथ-टाइप अपहोल्स्ट्री और ऐश बर्ल ब्लैक एम्बेलिशमेंट है। SUV में सेंटर डिफरेंशियल लॉक के अलावा फ्रंट और रियर डिफरेंशियल लॉक भी हैं, जो सभी वैरिएंट में स्टैन्डर्ड आते हैं।
LX रेंज में अपडेट के मामले में कार मेकर ने 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और फास्टर वायरलेस चार्जिंग पैड जोड़े हैं। VIP और एग्जीक्यूटिव वर्जन में अब ड्राइवर और पैसेंजर दोनों के लिए 'रिफ्रेश सीट' फीचर है, जो पांच मसाज प्रोग्राम प्रदान करती है, जिसमें वेरिएबल इंटेंसिटी सेटिंग्स के साथ फुल-बॉडी और टार्गेटेड ऑप्शन शामिल हैं।
अपकमिंग महीनों में नियोजित नार्थ अमेरिकन प्रीमियर के साथ Lexus LX 700h 2024 के अंत से विभिन्न मार्केट्स में चरणों में सेल के लिए उपलब्ध होगी।