लेम्बोर्गिनी ने Monterey Car Week 2024 में प्रतिष्ठित हुराकैन के लिए प्लग-इन हाइब्रिड रिप्लेसमेंट लॉन्च किया है। लेम्बोर्गिनी टेमेरारियो नामक यह सुपरकार रेवुएल्टो और उरुस एसई के बाद कंपनी की तीसरी हाइब्रिड है। इसमें एक नया 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन और तीन ई-मोटर्स (दो फ्रंट एक्सल पर और एक इंजन और गियरबॉक्स के बीच में रखा गया) है, जो कुल 907bhp का आउटपुट देता है। नया V8 अपने आप में 789bhp और 730Nm का प्रोडक्शन करता है, जिसकी रेव लिमिट 10,000rpm है। यह एक डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ आता है, जो सभी चार पहियों को पावर वितरित करता है। दूसरी ओर इलेक्ट्रिक मोटर 146bhp का प्रोडक्शन करते हैं। विशेष रूप से सामने की दो मोटरें टॉर्क वेक्टरिंग, ऑल-व्हील ड्राइव और टेमेरारियो को सिट्टा मोड में फ्रंट-व्हील ड्राइव इलेक्ट्रिक व्हीकल में बदलने की अनुमति देती हैं। हालांकि तीसरी मोटर (V8 और गियरबॉक्स के बीच स्थित) स्टार्टर जनरेटर और 'टॉर्क गैप फिलर' के रूप में काम करती है। व्हीकल में 3.8 kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक लगा है। प्रदर्शन के लिहाज से सुपरकार की अधिकतम स्पीड 343 किमी/घंटा है, और 0-100 किमी/घंटा की गति 2.7 सेकंड में प्राप्त होती है।
नई टेमेरारियो एक लेम्बोर्गिनी के सार को दर्शाती है, जिसमें क्लीन और सिंपल लाइन्स, स्माल और कॉम्पैक्ट ओवरहैंग, स्ट्रीमलीनेड एरोडाइनैमिक और एक प्रोमिनेन्ट शार्क थूथन है। यह यिप्सिलॉन की स्टाइल से अलग है, जिसमें एक डिस्टिंक्ट हेक्सागोनल थीम है। आगे का हिस्सा नीचा और सपाट है, जिसमें पतली और ट्विन-बैरल प्रोजेक्टर हेडलाइट्स को ध्यान से तराशे गए हुड में इंटीग्रेटेड किया गया है। मांसल फ्रंट बम्पर को मजबूत, एंगुलर एयर इंटेक्स, हेक्सागोनल लाइटिंग एलिमेंट्स और एक बड़े स्प्लिटर द्वारा पूरित किया गया है। जब साइड से देखा जाता है, तो टेमेरारियो हुराकैन की तरह पतली नहीं है। इसमें पिछले पहियों के आगे एक ब्रॉडर एरोडाइनैमिक वेंट है, जो हुराकैन ईवो की तुलना में 103% अधिक डाउनफोर्स बढ़ाता है
सुपरकार का इंटीरियर कंपनी की फ्लैगशिप रेवुएल्टो की याद दिलाता है, जिसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, पैसेंजर साइड पर एक सहायक स्क्रीन, तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक सेंट्रल टचस्क्रीन है। अन्य उल्लेखनीय हाइलाइट्स में 18-तरफ़ा एडजस्टेबल, हीटेड और वेंटिलेटेड सीट, लाल फ्लैप के नीचे एक स्टैंडर्ड स्टार्ट/स्टॉप बटन, कार्बन, लेदर और साबर सहित प्रीमियम मैटेरियल्स का उपयोग, लेम्बोर्गिनी विज़न यूनिट (LAVU) सिस्टम, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो, तीन पावरट्रेन मोड (रिचार्ज, हाइब्रिड और परफॉरमेंस), और पाँच ड्राइव मोड (सिटा/सिटी, स्ट्राडा/स्ट्रीट, स्पोर्ट, कोर्सा (रेस), और कोर्सा प्लस (रेस प्लस) शामिल हैं।
टेमेरारियो के लिए दो नए एक्सटीरियर पेंट रंग उपलब्ध हैं: ब्लू मैरिनस और वर्डे मर्क्यूरियस। हालांकि लेम्बोर्गिनी का दावा है, कि उसका एड पर्सनम कस्टमाइज़िंग डिवीजन कस्टमर की पसंद के हिसाब से 400 से ज़्यादा रंग और यूनिक लिवरी उपलब्ध कराएगा। कार को तीन अलग-अलग व्हील डिज़ाइन के साथ पेश किया जाएगा, जिसकी माप 20 इंच (सामने) और 21 इंच (पीछे) होगी और इसे ब्रिजस्टोन पोटेंज़ा स्पोर्ट या पोटेंज़ा रेस टायर में लपेटा जाएगा। कस्टमर्स कई रंगों और चार अलग-अलग स्टिच पैटर्न वाली सीटों का चयन कर सकते हैं, और अंदर और बाहर दोनों जगह कार्बन-फाइबर ट्रिम का ऑप्शन चुन सकते हैं। एलेगेरिटा पैकेज, जो हल्का है, भी ऑफ़र पर है।
हालांकि लेम्बोर्गिनी ने कीमत जारी नहीं की है, लेकिन उम्मीद है, कि यह सुपरकार 2025 की शुरुआत में ग्लोबल स्तर पर सेल के लिए उपलब्ध हो जाएगी, जिसके बाद इसे भारत में उतारा जाएगा।