BMW 2025 के मध्य तक भारत में रिफ़्रेश की गई 2 Series Gran Coupe को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। अपडेट की गई स्टाइलिंग, बेहतर ड्राइविंग डायनेमिक्स और नए टेक फीचर्स के साथ आने वाला मॉडल ज़्यादा आकर्षक और प्रीमियम अनुभव का वादा करता है। रियर-ड्राइव M2 और 2 सीरीज़ कूप के विपरीत 2 सीरीज़ ग्रैन कूप को फ्रंट-व्हील-ड्राइव प्लेटफ़ॉर्म द्वारा समर्थित किया गया है, एक मुख्य अंतर जो इसके करैक्टर को आकार देता है। 2025 मॉडल वर्ष के लिए BMW ने कार के ड्राइविंग डायनेमिक्स को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है। रिवाइज्ड चेसिस में मल्टी-वाल्व डैम्पर्स और स्टीफ़ेनेड कंपोनेंट्स को जोड़ने से बेनिफिट होता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिक कठोर स्ट्रक्चर होती है। यह बढ़ी हुई कठोरता फीडबैक और ड्राइवर के आत्मविश्वास को बेहतर बनाती है, खासकर उत्साही ड्राइविंग में। स्टेबिलिटी को और बढ़ाने के लिए BMW ने कास्टर एंगल को बढ़ाकर फ्रंट एक्सल ज्योमेट्री को रिवाइज्ड किया है, जबकि रियर में अब एक प्री-लोडेड एंटी-रोल बार है, जो कोनों के माध्यम से संयम बनाए रखने के लिए पहले से जुड़ता है। स्पोर्टी एंट्री-लेवल लग्जरी सेडान के बारे में आपको जो कुछ भी जानना चाहिए, वह यहाँ है।
बाहरी हिस्से को भी रिफाइंड किया गया है, सावधानीपूर्वक डिज़ाइन अपडेट के साथ जो इसके फेमिलिअर सिल्हूट से बहुत दूर भटके बिना इसकी उपस्थिति को बढ़ाता है। फ्रंट ग्रिल का आकार छोटा कर दिया गया है, और अब BMW की M सीरीज में देखी गई आक्रामक स्टाइलिंग की याद दिलाने वाली ब्लैक-आउट फिनिश है। दोनों तरफ फिर से डिज़ाइन किए गए LED हेडलैम्प एक शार्प, अधिक मॉडर्न लुक देते हैं।
साइड प्रोफाइल अपनी सिग्नेचर स्लोपिंग रूफलाइन और कॉम्पैक्ट रियर अनुपात के साथ काफी हद तक अपरिवर्तित है, लेकिन व्हील आर्च को अधिक प्लांटेड लुक के लिए बड़े पहियों, दोनों को लंबा और चौड़ा रखने के लिए बड़ा किया गया है। पीछे की तरफ रियर ग्लास अब बूट लिड में अधिक साफ-सुथरा बहता है, जो 430 लीटर की जगह प्रदान करता है, हालांकि स्पेस-सेवर स्पेयर व्हील शामिल नहीं है। हेडलाइट डिज़ाइन में एक बोल्ड, अधिक एंगुलर कंटूर भी है, जो विसुअल ड्रामा जोड़ता है।
अंदर 2 सीरीज ग्रैन कूपे में BMW का लेटेस्ट इंटीरियर लेआउट अपनाया गया है। एक स्वीपिंग, घुमावदार डिजिटल डिस्प्ले इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को एक सिंगल एलिगेंट यूनिट में इंटीग्रेट करता है, जो ब्रांड के नेक्स्ट-जनरेशन OS9 इंटरफ़ेस द्वारा संचालित है। वैगन-फ्रेंडली असबाब मैटेरियल्स को अपनाने के साथ सस्टेनेबिलिटी भी एक कदम आगे बढ़ती है।
टेक्नोलॉजिकल फीचर्स में एक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील, वायरलेस चार्जिंग, एम्बिएंट लाइटिंग, 10-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, आटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल और एक प्रीमियम 12-स्पीकर हरमन कार्डन ऑडियो सेटअप शामिल हैं।
पावरट्रेन के मामले में 2025 मॉडल में माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम से लैस 1.5-लीटर, तीन-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन पेश किया जाएगा। हालांकि अपने पूर्ववर्ती की तुलना में थोड़ा कम यह मोटर 168bhp की अधिकतम पावर और 280Nm का पीक टॉर्क प्रदान करता है।
हाइब्रिड असिस्टेंस के कारण रिस्पांस तेज़ है, और कुल मिलाकर ड्राइविंग में सुधार हुआ है, जिससे कार 7.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ़्तार पकड़ सकती है। BMW से 2.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल वैरिएंट को बनाए रखने की भी उम्मीद है। इस यूनिट से लगभग 160bhp और 400Nm का टॉर्क उत्पन्न होने का अनुमान है, हालाँकि आउटगोइंग वर्जन की तुलना में आउटपुट में मामूली गिरावट होगी।