BMW ने घोषणा की है, कि वह 2028 में अपनी पहली मास-मार्केट हाइड्रोजन-पावर्ड कार पेश करेगी और उसके बाद मौजूदा मॉडलों के फ्यूल-सेल वेरिएंट पेश करेगी। X5 संभवतः इस हाइड्रोजन पावरप्लांट से लाभान्वित होने वाली पहली कार होगी, क्योंकि BMW पहले से ही अपनी पॉपुलर SUV के मोडिफिएड वर्शन का टेस्टिंग कर रही है।
नई BMWs में टोयोटा के साथ मिलकर विकसित किए गए पावरट्रेन का इस्तेमाल किया जाएगा, जो दोनों ब्रांडों के बीच एक्सपैंडेड पार्टनरशिप का हिस्सा है।
BMW के चेयरमैन ओलिवर जिप्से BMW Chairman Oliver Zipse ने कहा "यह ऑटोमोटिव इतिहास में एक महत्वपूर्ण कदम है।" "हाइड्रोजन द्वारा संचालित और सहयोग की भावना से प्रेरित यह इस बात को रेखांकित करेगा कि कैसे टेक्नोलॉजिकल प्रोग्रेस भविष्य की मोबिलिटी को आकार दे रही है। यह फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक व्हीकल्स की महत्वपूर्ण मांग के युग की शुरुआत करेगा," उन्होंने कहा।
यदि समय-सीमा पूरी हो जाती है, तो बीएमडब्ल्यू बड़े पैमाने पर उत्पादित एफसीईवी की ऑफर करने वाली पहली कार निर्माता बन सकती है। टोयोटा की मिराई सेडान और हुंडई नेक्सो एसयूवी को केवल सीमित संख्या में पेश किया गया था, और जबकि होंडा इस टेक्नोलॉजी का समर्थक था, इसने लगभग तीन साल पहले क्लैरिटी एफसीवी सेडान पर रोक लगा दी थी।
बीएमडब्ल्यू ने कहा "इस सहयोगात्मक प्रयास का उपयोग बीएमडब्ल्यू और टोयोटा दोनों के अलग-अलग मॉडलों में किया जाएगा और कस्टमर्स के लिए उपलब्ध एफसीईवी ऑप्शन की सीमा का विस्तार किया जाएगा।" "फ्यूल टेक्नोलॉजी की लागत को कम करने के लिए विकास और खरीद वादों पर सहयोग करके पावरट्रेन यूनिट्स की कुल मात्रा को इंटीग्रेट करके तालमेल का एहसास कर रहे हैं।"
बीएमडब्ल्यू और टोयोटा ने भी दुनिया भर की सरकारों से हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश करने का आग्रह किया है।
टोयोटा के प्रेजिडेंट कोजी सातो Koji Sato President of Toyota ने कहा "हम बीएमडब्ल्यू और विभिन्न इंडस्ट्रीज के पार्टनर्स के साथ मिलकर अपने प्रयासों को तेज़ करेंगे ताकि भविष्य को साकार किया जा सके जहाँ हाइड्रोजन एनर्जी सोसाइटी का समर्थन करे।"
टोयोटा हाइड्रोजन से चलने वाली कारों का मोस्ट वोकल प्रमोटर रहा है, जिसने 2015 में पहली मिराई लॉन्च की थी। जापानी कंपनी हाल ही में प्रमुख मार्केट्स में फ्यूल भरने वाले स्टेशनों के व्यापक बंद होने जैसे मुद्दों के बावजूद फ्यूल के रूप में हाइड्रोजन के प्रति अपनी कमिटमेंट में दृढ़ रही है। हाइड्रोजन फ्यूल कोशिकाओं के विकास के साथ-साथ कंपनी हाइड्रोजन कंबुसशन इंजन भी विकसित कर रही है, टोयोटा हाइड्रोजन-कंबुसशन इंजन प्रोटोटाइप के साथ Le Mans 24 Hours के 2026 एडिशन में भाग लेने पर विचार कर रही है।