बिजलीराइड ने इंडोफ़ास्ट एनर्जी के साथ साझेदारी की

इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्लेटफ़ॉर्म Bijliride ने Indofast Energy के साथ साझेदारी की है, ताकि अपने B2C रेंटल ऑपरेशन्स में बैटरी-स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को इंटीग्रेट किया जा सके। यह कदम भारतीय शहरों में शेयर्ड इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को लेकर बढ़ रही गति का संकेत है।

Indofast Energy, जो सरकारी कंपनी IndianOil Corporation Limited और SUN Mobility का एक जॉइंट वेंचर है, भारत के 23 शहरों में 1,484 से ज़्यादा स्वैप स्टेशन चलाती है, और हर महीने 3.5 मिलियन से ज़्यादा बैटरी स्वैप करती है। इस पार्टनरशिप के तहत Bijliride के ग्राहक इन स्टेशनों पर कुछ ही मिनटों में अपनी खत्म हो चुकी EV बैटरियों को बदल सकेंगे, जिससे गाड़ियों का सड़कों से दूर रहने का समय कम हो जाएगा।

हैदराबाद शुरुआती लॉन्च मार्केट होगा, और अगले 12 से 18 महीनों में बेंगलुरु, पुणे और चेन्नई में विस्तार की योजना है। Bijliride ने बताया कि वह पहले चरण में सैकड़ों इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स तैनात करने की योजना बना रही है, और यूज़र की मांग के अनुसार फ्लीट का आकार बढ़ने की उम्मीद है।

यह पार्टनरशिप तीन ऐसी ऑपरेशनल दिक्कतों को दूर करने पर फोकस करती है, जो EV रेंटल बिज़नेस में लंबे समय से चुनौतियां बनी हुई हैं: चार्जिंग में लगने वाला समय, गाड़ियों की उपलब्धता और पीक आवर्स के दौरान काम की धीमी रफ़्तार। बैटरी स्वैपिंग, पारंपरिक प्लग-इन चार्जिंग के उलट—जिसमें कई घंटे लग सकते हैं, एक खाली बैटरी को कुछ ही मिनटों में पूरी तरह चार्ज बैटरी से बदलने की सुविधा देती है। फ्लीट ऑपरेटर्स के लिए इससे गाड़ियों के इस्तेमाल की दर में काफ़ी सुधार हो सकता है, और गाड़ियों के बेकार खड़े रहने का समय कम हो सकता है, ये ऐसे कारक हैं, जो सीधे तौर पर बिज़नेस की आर्थिक स्थिति (यूनिट इकोनॉमिक्स) पर असर डालते हैं।

Bijliride का ऐप ग्राहकों के लिए मुख्य संपर्क माध्यम का काम करेगा। यह कई तरह के प्लान पेश करेगा, जिनमें रोज़ाना और हफ़्ते भर के लिए किराए पर वाहन लेना, गिग वर्कर्स के लिए सब्सक्रिप्शन पैकेज, और उन यूज़र्स के लिए लंबे समय के इंतज़ाम शामिल हैं, जो अपना वाहन नहीं खरीदना चाहते। यह प्लेटफ़ॉर्म शहरी आवागमन और 'लास्ट-माइल कनेक्टिविटी' (आखिरी पड़ाव तक पहुँच) के बीच अपनी जगह बनाता है। यह उन अकेले राइडर्स के साथ-साथ डिलीवरी और लॉजिस्टिक्स कर्मचारियों की ज़रूरतों को भी पूरा करता है, जो अपनी रोज़ाना की कमाई के लिए दोपहिया वाहनों पर निर्भर रहते हैं।

बिजलीराइड के CEO और को-फाउंडर शिवम सिसोदिया Shivam Sisodiya ने कहा कि यह पार्टनरशिप इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को ज़्यादा प्रैक्टिकल और आसान बनाने पर केंद्रित है। उन्होंने कहा "डाउनटाइम को कम करके और उपलब्धता को बेहतर बनाकर हम एक ज़्यादा भरोसेमंद अनुभव प्रदान कर रहे हैं, साथ ही अपनी B2C ग्रोथ को भी तेज़ कर रहे हैं।"

भारत में फिक्स्ड चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के विकल्प के तौर पर बैटरी स्वैपिंग का चलन बढ़ रहा है, खासकर लास्ट-माइल डिलीवरी और राइड-हेलिंग में इस्तेमाल होने वाले टू-व्हीलर और थ्री-व्हीलर के लिए। इस मॉडल का एक स्ट्रक्चरल फ़ायदा यह है, कि यह ऑपरेटर्स को बैटरी की लागत को गाड़ी से अलग करने की सुविधा देता है। क्योंकि इलेक्ट्रिक गाड़ी की कीमत में बैटरी का एक बड़ा हिस्सा होता है, इसलिए यह अलग-अलग चीज़ें फ्लीट ऑपरेटर और अकेले खरीदने वाले, दोनों के लिए शुरू में लगने वाली रुकावट को कम कर सकती हैं, जिससे EV को अपनाना पैसे के मामले में ज़्यादा आसान हो जाएगा।

Indofast Energy के पार्टनर्स में से एक SUN Mobility भारत में बड़े पैमाने पर शेयर्ड बैटरी इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने वाली शुरुआती कंपनियों में से एक रही है। इंडियनऑयल के साथ इसके सहयोग से, जिसका देश भर में ईंधन खुदरा दुकानों का एक बड़ा नेटवर्क है, इंडोफास्ट को उच्च-यातायात, आसानी से सुलभ स्थानों पर स्वैप स्टेशन स्थापित करने की अनुमति मिली है, यह बिजलीराइड जैसे ऑपरेटरों के लिए एक फायदा है, जो त्वरित टर्नअराउंड समय पर निर्भर हैं।

इस पार्टनरशिप का बड़ा मतलब यह है, कि मार्केट अभी भी शुरुआती स्टेज में है। भारत में इलेक्ट्रिक दो-पहिया वाहनों का चलन बढ़ रहा है, जिसे सरकारी प्रोत्साहनों और बैटरी की घटती कीमतों का समर्थन मिल रहा है, लेकिन रेंज की चिंता और चार्जिंग या स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की उपलब्धता अभी भी कई संभावित यूज़र्स के लिए चिंता का विषय बनी हुई है। ऐसी पार्टनरशिप्स जो वाहन की उपलब्धता को एनर्जी इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ जोड़ती हैं, उन्हें अब तेज़ी से इस समस्या के दोनों पहलुओं को एक साथ हल करने के एक तरीके के रूप में देखा जा रहा है।

बिजलीराइड के लिए इंडोफास्ट के साथ टाई-अप आगे बढ़ने से पहले अपने रेंटल मॉडल में ऑपरेशनल रिलायबिलिटी बनाने की कोशिश को दिखाता है। Indofast के लिए अपने पार्टनर्स की सूची में एक B2C रेंटल प्लेटफ़ॉर्म को जोड़ना, उसके नेटवर्क के इस्तेमाल के दायरे को डिलीवरी फ़्लीट्स और कमर्शियल ऑपरेटर्स से आगे तक बढ़ाता है, जिससे उसके स्टेशनों पर रोज़ाना होने वाले स्वैप का आधार और भी व्यापक हो जाता है।