Ather Energy, जिसने CY2025 में 1.28 मिलियन यूनिट्स और FY2026 में 1.4 मिलियन से ज़्यादा यूनिट्स की रिकॉर्ड रिटेल बिक्री में भारत की इलेक्ट्रिक 2W इंडस्ट्री में तीसरा सबसे बड़ा योगदान दिया था, और अभी-अभी एक और महत्वपूर्ण कदम हासिल किया है।
वाहन पोर्टल के अनुसार बेंगलुरु स्थित स्मार्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाने वाली इस कंपनी (OEM) ने CY2018 से लेकर 22 अप्रैल 2026 तक कुल 604,497 यूनिट्स की बिक्री दर्ज की है (नीचे 8 साल और 4 महीने की रिटेल बिक्री का ब्योरा देखें)।
1 जनवरी 2025 से 22 अप्रैल 2026 के बीच इस e-2W स्टार्टअप ने अपने ग्राहकों को 300,288 e-स्कूटर डिलीवर किए हैं। इसका मतलब है, कि CY2018 से अब तक Ather की कुल बिक्री का 50% हिस्सा पिछले 16 महीनों में हुआ है, जो Ather स्कूटरों की मांग में तेज़ी को दिखाता है।
इस साल 1 जनवरी से 22 अप्रैल के बीच डिलीवर किए गए 99,159 e-स्कूटरों की वजह से Ather Energy को CY2026 YTD में बिके कुल 535,735 e-2W में से 18.50% का हिस्सा मिला है। यह अब तक का इसका सबसे ज़्यादा मार्केट शेयर है।
हालांकि CY2018 से CY2021 तक शुरुआती चार सालों में बिक्री बहुत कम थी, और इसमें Covid-19 महामारी के दो साल का असर भी शामिल था, लेकिन CY2022 से मांग में ज़बरदस्त उछाल आया, उस साल Ather ने 51,811 यूनिट्स बेचीं और e-2W इंडस्ट्री की कुल 156,329 यूनिट्स की बिक्री में 8% का योगदान दिया।
CY2023 में जब इसकी बिक्री पहली बार 100,000 यूनिट के आंकड़े को पार कर गई, तो Ather (104,742 यूनिट, 102% की बढ़त के साथ) की बाज़ार हिस्सेदारी 12% थी। CY2024 में इस EV निर्माता ने 126,358 यूनिट की खुदरा बिक्री दर्ज की और भारत में बिके 1.14 मिलियन e-2W में से 11% हिस्सेदारी हासिल की। CY2025 में Ather ने सालाना बिक्री का एक नया रिकॉर्ड बनाया - 201,129 यूनिट, जिसमें 59% की सालाना (YoY) बढ़त थी, जिससे पिछले साल भारत में बिके रिकॉर्ड 1.28 मिलियन e-2W में से इसे 16% हिस्सेदारी मिली।
कंपनी CY2026 में भी इसी तरह की शानदार बढ़त बनाए हुए है। 1 जनवरी से 22 अप्रैल 2026 के बीच 'वाहन' के आंकड़ों के अनुसार 99,159 Ather स्कूटर खरीदे गए हैं, और ग्राहकों को डिलीवर किए गए हैं। इससे इस EV OEM को मौजूदा कैलेंडर वर्ष में अब तक 18.50% की हिस्सेदारी मिली है, जो Ather के लिए अब तक की सबसे ज़्यादा हिस्सेदारी है।
मार्च 2026 में Ather की मासिक बिक्री सबसे ज़्यादा रही - 36,034 यूनिट - और यह पहली बार था, जब इसने 30,000 के आंकड़े को पार किया, साथ ही भारत के 2W उद्योग की अब तक की सबसे बेहतरीन मासिक बिक्री (190,000 से ज़्यादा यूनिट) में इसकी हिस्सेदारी 19% रही। असल में अक्टूबर 2025 से अप्रैल 2026 (1-22) के बीच 450S, 450X, 450 Apex और Rizta बनाने वाली इस कंपनी ने छह बार 20,000 से ज़्यादा की मासिक बिक्री का आंकड़ा पार किया है।
एथर का EV सफ़र जो 450 (बाएं) से शुरू हुआ था, जून 2024 में रिज़्टा फ़ैमिली स्कूटर (दाएं) लॉन्च करने के बाद तेज़ हो गया है। रिज़्टा अभी मंथली होलसेल का 70-75% हिस्सा रखता है।
Ather Energy की ग्रोथ को तेज़ करने वाला उसका प्रीमियम Rizta फैमिली स्कूटर रहा है, जिसकी अभी उसकी कुल बिक्री में 70-75% हिस्सेदारी है। अप्रैल 2024 में लॉन्च हुए Rizta की IDC रेंज प्रति चार्ज 159km है, इसने Ather के लिए एक रणनीतिक बदलाव का संकेत दिया है, और उसकी बिक्री को ज़बरदस्त बढ़ावा दिया है।
प्रैक्टिकैलिटी पर ध्यान देकर डिज़ाइन और डेवलप किया गया - और TVS iQube, बजाज चेतक और हीरो विडा के रूप में कॉम्पिटिशन का मुकाबला करने के लिए भी - रिज़्टा की खासियतों में भारत की सबसे बड़ी टू-व्हीलर सीट, काफ़ी स्टोरेज स्पेस और कई यूज़र-फ्रेंडली फ़ीचर्स शामिल हैं।
Ather के प्रोडक्ट्स की ओर खरीदारों को आकर्षित करने वाली एक और चीज़ है, इसका BaaS बिज़नेस मॉडल। इस मॉडल की वजह से Rizta S की शुरुआती कीमत (बेंगलुरु में एक्स-शोरूम) 1,17,500 रुपये से घटकर 76,000 रुपये हो गई है, जिससे यह प्रीमियम फ़ैमिली स्कूटर अब कहीं ज़्यादा किफ़ायती हो गया है।
Ather का नया EL स्केलेबल और किफ़ायती चेसिस प्लेटफ़ॉर्म कई तरह के मॉडल तैयार करेगा, जिनमें एक फ़ैमिली स्कूटर, एक मैक्सी-स्कूटर और यहाँ तक कि एक स्पोर्टी परफ़ॉर्मेंस स्कूटर भी शामिल होगा।
पिछले अगस्त में Ather Energy ने अपना नया EL प्लेटफ़ॉर्म पेश किया था। इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया है, कि इसमें कई तरह के स्पेसिफ़िकेशन फ़िट हो सकें, जिनमें LFP और NMC दोनों तरह की बैटरी केमिस्ट्री शामिल हैं, जिनकी क्षमता 2.2 kWh से 5 kWh तक है। साथ ही इसमें दो अलग-अलग व्हील साइज़ (12-इंच और 14-इंच) भी इस्तेमाल किए जा सकते हैं। यह एक किफ़ायती इलेक्ट्रिक स्कूटर प्लेटफ़ॉर्म EL है, जिसके बारे में कंपनी का कहना है, कि यह सबसे ज़्यादा वर्सेटाइल और स्केलेबल प्लेटफ़ॉर्म है। यह प्लेटफ़ॉर्म कम्यूटर और फ़ैमिली स्कूटर से लेकर हाई-परफ़ॉर्मेंस मॉडल तक, कई तरह के स्कूटर बना सकता है। इसमें अलग-अलग बैटरी साइज़, व्हील के डाइमेंशन और डैशबोर्ड डिज़ाइन के ऑप्शन मिलते हैं।
यह e-2W स्टार्टअप उभरते हुए इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बाज़ार पर भी नज़र रखे हुए है। Ather, जो अब e-स्कूटर के मामले में TVS Motor Co और Bajaj Auto के बाद तीसरे नंबर पर मज़बूती से काबिज़ है, और भविष्य में ग्रोथ के लिए एक रणनीतिक योजना बनाई है। इस योजना में e-मोटरसाइकिल भी शामिल हैं। नए EL e-स्कूटर प्लेटफ़ॉर्म के साथ-साथ Ather एक Zenith प्लेटफ़ॉर्म भी डेवलप कर रहा है। इस प्लेटफ़ॉर्म से ऐसे इलेक्ट्रिक 2-व्हीलर बनाए जाएँगे जो 125-300cc मोटरसाइकिल सेगमेंट को टारगेट करेंगे। ऐसा माना जा रहा है, कि Ather की e-मोटरसाइकिल पर काम अभी शुरुआती दौर में है।
इस बीच Ather अपनी मैन्युफैक्चरिंग क्षमता को काफी हद तक बढ़ाने की तैयारी में है। अभी इसकी क्षमता तमिलनाडु के होसुर में मौजूद दो प्लांट से सालाना 420,000 यूनिट्स की है—इनमें से एक प्लांट e-2W असेंबली के लिए है, और दूसरा बैटरी प्रोडक्शन के लिए। महाराष्ट्र के छत्रपति संभाजी नगर में एक तीसरा प्लांट भी लगाया जा रहा है, जिसकी सालाना क्षमता 10 लाख (1 मिलियन) यूनिट्स होगी। इससे कंपनी की कुल क्षमता बढ़कर 14.2 लाख (1.42 मिलियन) यूनिट्स हो जाएगी। इस आने वाली हाई-टेक फैसिलिटी का पहला चरण CY2026 के दूसरे हाफ में—यानी इस साल जुलाई के आसपास—चालू होने की उम्मीद है।
क्या भविष्य में यह एनर्जेटिक e-2W स्टार्टअप, मार्केट लीडर्स TVS मोटर और बजाज ऑटो को परेशान कर देगा? यह तो आने वाला समय ही बताएगा, लेकिन सच तो यह है, कि अपने उत्पादों—खासकर Rizta—की ज़बरदस्त मांग, तेज़ी से बढ़ते सेल्स नेटवर्क, Tier 2 और 3 बाज़ारों तक बढ़ती पहुंच, एक बिल्कुल नए प्लेटफ़ॉर्म और आने वाले नए प्लांट के साथ Ather Energy अब बाज़ार के इन दो सबसे बड़े और पुराने खिलाड़ियों के गढ़ में ही उन्हें चुनौती दे रहा है।