UP North-South Corridor: नेपाल सीमा से मध्य प्रदेश तक बनेगा मेगा हाईवे नेटवर्क, 31 हजार करोड़ की परियोजना बदल देगी यूपी की तस्वीर

UP North-South Corridor: नेपाल सीमा से मध्य प्रदेश तक बनेगा मेगा हाईवे नेटवर्क, 31 हजार करोड़ की परियोजना बदल देगी यूपी की तस्वीर

UP North-South Corridor: उत्तर प्रदेश में वर्तमान में एक्सप्रेसवे का जाल बिछ रहा है। थोड़े ही दिनों पहले मेरठ को प्रयागराज से जोड़ने वाले गंगा एक्सप्रेसवे का उद्घाटन हुआ है। जानकारी के अनुसार, पूरब को पश्चिम को सडकों से जोड़ने के बाद अब प्रदेश सरकार नार्थ-साउथ कॉरिडोर पर काम शुरू करने जा रही है। 

उत्तर प्रदेश का नया 'उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर' 31,000 करोड़ रुपये का एक विशाल इंफ्रा स्ट्रक्चर प्रोजेक्ट है, जिसे कनेक्टिविटी की कमियों को दूर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 20 से ज़्यादा ज़िलों में 2,340 किलोमीटर तक फैला यह कॉरिडोर, राज्य के पारंपरिक 'पूर्व-पश्चिम' हाईवे नेटवर्क से हटकर, उत्तर में नेपाल की सीमा को दक्षिण में मध्य प्रदेश से जोड़ता है। प्रदेश में दो नार्थ-साउथ कॉरिडोर पर काम शुरू होने वाला है। 

उत्तर-दक्षिण हाईवे कॉरिडोर की ये दोनों परियोजनाएँ उत्तर प्रदेश में अपनी तरह की पहली परियोजनाएँ हैं। रिपोर्टों के अनुसार, टेंडर प्रक्रिया पहले ही शुरू हो चुकी है और ज़मीन अधिग्रहण का काम चल रहा है। मंज़ूरी पाने वाला पहला कॉरिडोर कुशीनगर-देवरिया-दोहरीघाट-ग़ाज़ीपुर-ज़मानिया मार्ग है। वहीं दूसरा कॉरिडोर पिपरी (भारत-नेपाल सीमा)-बांसी-प्रयागराज मार्ग है। कुशीनगर-ज़मानिया परियोजना को वर्ष 2025-26 में मंज़ूरी मिली थी, जबकि पिपरी-प्रयागराज मार्ग को 2026-27 में पूरा करने की योजना है।

पहला नार्थ-साउथ कॉरिडोर: कुशीनगर-जमानिया हाईवे कॉरिडोर First North-South Corridor: Kushinagar-Zamania Highway Corridor

रिपोर्ट्स के अनुसार, कुशीनगर-ज़मानिया मार्ग 220 किलोमीटर लंबा होगा। इस कॉरिडोर का कुशीनगर-देवरिया के बीच 35 किलोमीटर, देवरिया-दोहरीघाट के बीच 22 किलोमीटर, दोहरीघाट-ग़ाज़ीपुर के बीच 83 किलोमीटर और ग़ाज़ीपुर-वाराणसी के बीच 80 किलोमीटर का हिस्सा शामिल है। इनमें से आख़िरी दो हिस्से पहले से ही यातायात के लिए खुले हुए हैं।

पहले नार्थ साउथ कॉरिडोर की अनुमानित लगत 342 करोड़ रुपये है। इससे कुशीनगर-देवरिया और देवरिया-दोहरीघाट खंड का निर्माण होने की उम्मीद है। कॉरिडोर-1 (कुशीनगर से वाराणसी) में मुख्य जिले हैं: कुशीनगर, देवरिया, मऊ (दोहरीघाट खंड के माध्यम से), गाज़ीपुर, और वाराणसी

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दूसरा नार्थ-साउथ कॉरिडोर: पिपरी-प्रयागराज कॉरिडोर Second North-South Corridor: Pipri-Prayagraj Corridor

यह कॉरिडोर 295 किलोमीटर लंबा होगा। पिपरी (भारत-नेपाल सीमा)-बांसी-सिद्धार्थनगर-प्रयागराज मार्ग पर 187.6 किलोमीटर का नेशनल हाईवे/एक्सप्रेसवे है। बाकी बचे 107.40 किलोमीटर लंबे मार्ग में से, 9.40 किलोमीटर के हिस्से को पिछले साल मंज़ूरी दी गई थी, जबकि बाकी 98 किलोमीटर (टांडा-सुरहूपुर) — जो कि 30 किलोमीटर का हिस्सा है — का प्रस्ताव इस साल रखा गया है।

पिपरी-प्रयागराज कॉरिडोर, विंध्य एक्सप्रेसवे, शामली-गोरखपुर एक्सप्रेसवे और पूर्वांचल एक्सप्रेसवे को आपस में जोड़ेगा। PWD 107 किलोमीटर के कुल तीन हिस्सों का निर्माण लगभग 642 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से करेगा, जबकि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय बाकी बचे 123 किलोमीटर लंबे हिस्से का निर्माण लगभग 738 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से करेगा। 

कॉरिडोर-2 के मुख्य जिले ये हैं: सिद्धार्थनगर (पिपरी-बर्डपुर-बांसी हिस्सा), बस्ती (सिद्धार्थनगर से प्रयागराज तक), संत कबीर नगर, अमेठी (पूर्वांचल एक्सप्रेसवे लिंक के रास्ते), सुल्तानपुर, प्रतापगढ़ और प्रयागराज। 

मई 2025 में बनी थी नॉर्थ-साउथ कॉरिडोर की योजना The plan for the North-South Corridor was formulated in May 2025.

मई 2025 में, राज्य सरकार ने अधिकारियों से एक उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर की योजना बनाने को कहा, जिसका मुख्य उद्देश्य नेपाल सीमा पर स्थित ज़िलों से लेकर राज्य के दक्षिणी हिस्सों में स्थित ज़िलों तक कनेक्टिविटी पर ध्यान केंद्रित करना था।

ये हाईवे भी होंगे नॉर्थ-साउथ कॉरिडोर का हिस्सा These highways will also be part of the North-South Corridor.

उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर के अन्य हिस्सों में 262 किलोमीटर लंबा इकाउना (श्रावस्ती) से प्रयागराज तक का मार्ग शामिल है, जो अयोध्या और सुल्तानपुर होते हुए जाता है और चार भागों में बंटा है; 502 किलोमीटर लंबा लखीमपुर-सीतापुर-नवाबगंज-बांदा मार्ग, जिसमें सात खंड शामिल हैं; 547 किलोमीटर लंबा बरेली से ललितपुर तक का मार्ग, जो आगरा और झांसी होते हुए जाता है; और 514 किलोमीटर लंबा मुस्तफाबाद (पीलीभीत टाइगर रिज़र्व) से हरपालपुर तक का मार्ग, जो शाहजहांपुर और उरई होते हुए जाता है।

लखीमपुर-सीतापुर और उन्नाव-चौदगरा के हिस्से पहले से ही चार-लेन वाले हैं, जबकि बाकी हिस्सों का प्रस्ताव अभी आना बाकी है।

बरेली-कासगंज-आगरा हिस्से (216 किमी) में निर्माण और उन्नयन का काम किया जाएगा, जबकि आगरा-झांसी (234 किमी) और झांसी-ललितपुर (97 किमी) के हिस्से पहले से ही चार-लेन वाले हैं।

32 किलोमीटर लंबे मुस्तफाबाद-पूरनपुर हिस्से का प्रस्ताव है, साथ ही पूरनपुर-पवायाँ (81 किमी), पवायाँ-शाहजहांपुर (29 किमी), और शाहजहांपुर-मुंडर (56 किमी) के हिस्सों का भी प्रस्ताव है।

मुंडर-फर्रुखाबाद-उरई हिस्से में 92 किमी और 125 किमी के दो खंड होंगे; ये खंड गंगा एक्सप्रेसवे और आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे के बीच प्रस्तावित फर्रुखाबाद लिंक के रास्ते और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे के रास्ते बनेंगे। उरई-रथ (54 किमी) और रथ-हरपालपुर (45 किमी) के हिस्से पहले से ही चार-लेन वाले हैं।

प्रोजेक्ट का दायरा और फंडिंग/निवेश: राज्य सरकार ने शुरुआती ज़मीन विकास, चौड़ीकरण और मज़बूतीकरण के लिए ₹400 करोड़ से ज़्यादा की राशि अलग रखी है। प्रोजेक्ट की स्थिति: कुशीनगर-ज़मानिया और पिपरी-प्रयागराज खंडों का अंतिम विकास और विस्तार निर्धारित है।

यूपी के पास वर्तमान में भारत का सबसे बड़ा एक्सप्रेसवे नेटवर्क These highways will also be part of the North-South Corridor

उत्तर प्रदेश के पास भारत का सबसे बड़ा एक्सप्रेसवे नेटवर्क है, जिसमें 1,700 किलोमीटर से ज़्यादा के चालू एक्सेस-कंट्रोल्ड रास्ते शामिल हैं। राज्य के मुख्य चालू एक्सप्रेसवे, अहम आर्थिक और धार्मिक केंद्रों को आपस में जोड़ते हैं, और चल रहे इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स इस हाई-स्पीड नेटवर्क को लगातार बढ़ा रहे हैं। राज्य के मुख्य चालू एक्सप्रेसवे हैं। 

गंगा एक्सप्रेसवे: 594 किलोमीटर तक फैला, यह राज्य का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है, जो मेरठ को प्रयागराज से जोड़ता है। 

आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे: 302 किलोमीटर लंबा यह ग्रीनफ़ील्ड एक्सप्रेसवे, राज्य की राजधानी को आगरा के टूरिस्ट हब से जोड़ता है, जिससे सफ़र का समय काफ़ी कम हो जाता है। 

पूर्वांचल एक्सप्रेसवे: लखनऊ से ग़ाज़ीपुर तक 341 किलोमीटर तक फैला यह रास्ता, पूर्वी उत्तर प्रदेश में कनेक्टिविटी और आर्थिक विकास को बढ़ावा देता है। 

यमुना एक्सप्रेसवे: ग्रेटर नोएडा से आगरा तक 165 किलोमीटर तक फैला यह एक्सप्रेसवे, व्यापार और पर्यटन के लिए एक मुख्य रास्ता बना हुआ है। 

बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे: झांसी/चित्रकूट से आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे की ओर जाने वाला 296 किलोमीटर लंबा यह रास्ता, एक ऐतिहासिक रूप से अहम क्षेत्र को मुख्यधारा के विकास से जोड़ता है। 

गोरखपुर लिंक एक्सप्रेसवे: गोरखपुर को पूर्वांचल एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला 91 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे। 

दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे: 96 किलोमीटर तक फैला यह एक्सप्रेसवे, पश्चिमी उत्तर प्रदेश और राष्ट्रीय राजधानी के बीच यात्रियों के लिए एक अहम कड़ी का काम करता है। नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे: 25 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे, रोज़ाना के सफ़र को तेज़ और आसान बनाता है।